Volvo V90 Cross Country रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती

   रिपोर्ट की तारीख 23 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2022–2025NHTSA अभियान 25V9080004,13,151 वाहन प्रभावित

   रिवर्स चुनने पर रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट के जरिए सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट किया जाएगा।

2. फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर की टॉर्शन बार क्षतिग्रस्त हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 10 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2026NHTSA अभियान 25V5890001,357 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर में उत्पादन के दौरान क्षतिग्रस्त हुई टॉर्शन बार दुर्घटना में सवार को ठीक से रोकने में बाधा डाल सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों फ्रंट रिट्रैक्टर मुफ्त में बदलेंगे।

3. रिवर्स करने पर रियरव्यू कैमरे की छवि प्रदर्शित नहीं हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 8 मई 2025मॉडल वर्ष 2022–2025NHTSA अभियान 25V2820004,13,151 वाहन प्रभावित

   रिवर्स करने पर रियरव्यू कैमरे की छवि प्रदर्शित नहीं हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट मुफ्त में सॉफ्टवेयर को अपडेट करेगा।

4. ब्रेक पेडल कनेक्टिंग रॉड डिस्कनेक्ट हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 5 नवंबर 2024मॉडल वर्ष 2019DVSA रिकॉल अभियान R/2024/446EU Safety Gate अभियान A12/03221/242,128 वाहन प्रभावित

   ब्रेक पेडल को ब्रेक बूस्टर से जोड़ने वाली रॉड गलत तरीके से जुड़ी हो सकती है और डिस्कनेक्ट हो सकती है, जिससे पेडल का बूस्टर से यांत्रिक कनेक्शन टूट जाता है। रिटेलर जाँच करेगा और जरूरत पड़ने पर रॉड को सही विनिर्देश पर टाइट करेगा।

5. ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर में कोई त्रुटि हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 24 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2022–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/025EU Safety Gate अभियान A12/00184/231,01,970 वाहन प्रभावित

   ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल में सॉफ़्टवेयर त्रुटि इसके संचालन को प्रभावित कर सकती है। मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

6. ब्रेक कंट्रोल फॉल्ट से सुरक्षा प्रणालियां निष्क्रिय हो सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 19 जनवरी 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V01200027,457 वाहन प्रभावित

   ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल में डायग्नोस्टिक त्रुटि के कारण एंटीलॉग ब्रेक सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल का नुकसान हो सकता है। कम ब्रेक सपोर्ट दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। ओवर-द-एयर ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर अपडेट मुफ्त में प्रदान किया जाएगा।

7. ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक यूनिट का वेल्ड गायब या कमजोर हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 सितंबर 2021मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2021/331252 वाहन प्रभावित

   ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक यूनिट में वेल्ड अपर्याप्त या गायब हो सकता है। डीलर हाइड्रोलिक यूनिट को बदल देंगे।

8. सीट बेल्ट रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V68200019,149 वाहन प्रभावित

   सीट बेल्ट रिट्रैक्टर जल्दी निष्क्रिय हो सकते हैं, जिससे चाइल्ड रिस्ट्रेंट को ठीक से सुरक्षित होने से रोका जा सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार सीट बेल्ट असेंबली की जांच करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

9. फ्यूल पंप फ्यूज उड़ सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 जून 2021मॉडल वर्ष 2018–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2021/2051,15,040 वाहन प्रभावित

   15amp का फ्यूज उड़ सकता है और लो-प्रेशर फ्यूल पंप के संचालन को रोक सकता है। इसे 20A के फ्यूज से बदला जाएगा।

10. फ्यूल पंप फ्यूज उड़ सकता है और गाड़ी बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2021मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 21V41400085,550 वाहन प्रभावित

    लो-प्रेशर फ्यूल पंप का फ्यूज उड़ सकता है और यह फेल हो सकता है, जिससे वाहन बंद हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क फ्यूज बदलेंगे।

11. SRS कंट्रोल यूनिट को ठीक से कसा नहीं गया हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2021/001EU Safety Gate अभियान A12/00068/214,224 वाहन प्रभावित

    सप्लीमेंट्री रेस्ट्रेंट सिस्टम कंट्रोल यूनिट कार की बॉडी पर सुरक्षित रूप से कसी नहीं गई हो सकती है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और इसे कसा जाएगा।

12. दुर्घटना में रेस्ट्रेंट कंट्रोल यूनिट अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V0010002,883 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना में रेस्ट्रेंट कंट्रोल यूनिट अलग हो सकती है, जिससे एयरबैग, सीट बेल्ट और हाई-वोल्टेज बैटरी डिस्कनेक्ट की कार्यक्षमता घट सकती है। डीलर इसकी माउंटिंग स्क्रू की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में कसेंगे।

13. ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग सक्रिय नहीं हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मार्च 2020मॉडल वर्ष 2019–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2020/073EU Safety Gate अभियान A12/00571/205,07,465 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर से जुड़ी समस्या के कारण ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेक सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है, जिससे टक्कर का खतरा बढ़ जाता है। नया सॉफ्टवेयर डाउनलोड किया जाएगा।

14. ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग बाधाओं का पता नहीं लगा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 मार्च 2020मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 20V1440001,21,605 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर की असंगति ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग को बाधाओं का पता लगाने और इच्छानुसार जुड़ने से रोक सकती है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एक्टिव सेफ्टी सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

15. प्लास्टिक इनलेट मैनिफोल्ड पिघल और विकृत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 अक्टूबर 2019मॉडल वर्ष 2016–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/180EU Safety Gate अभियान A12/1597/19

    इंजन का प्लास्टिक इनलेट मैनिफोल्ड पिघल और विकृत हो सकता है। कालिख (सूट) को कम करने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, TMAP और EMAP को साफ किया जाएगा, और जहाँ आवश्यक हो वहाँ अतिरिक्त हौज लगाए जाएंगे।

16. कनेक्टिविटी मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर GPS बाधित कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 18V80000017,548 वाहन प्रभावित

    कनेक्टिविटी मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर की त्रुटि से GPS आपातकालीन कर्मियों को वाहन की लोकेशन नहीं बता सकता, जिससे दुर्घटना या चोट के बाद सहायता पहुँचने में देर हो सकती है। डीलर सॉफ़्टवेयर मुफ्त में ठीक करेंगे।

17. वाहन कनेक्टिविटी मॉड्यूल में सॉफ्टवेयर समस्या हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2018मॉडल वर्ष 2016–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/31458,576 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर समस्या वाहन कनेक्टिविटी मॉड्यूल को प्रभावित कर सकती है। इसके सॉफ्टवेयर को अपग्रेड किया जाएगा।

18. कर्टेन एयरबैग के माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 फ़रवरी 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V10400010,476 वाहन प्रभावित

    इन्फ्लेटेबल कर्टेन एयरबैग को सुरक्षित रखने वाले बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे टक्कर में एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर बोल्ट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।