Volvo 850 रिकॉल

Volvo 850 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. हीट शील्ड अटैचमेंट पर फ्यूल टैंक लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जुलाई 2004मॉडल वर्ष 1994–1997NHTSA अभियान 04V3680002,26,000 वाहन प्रभावित

    लंबे समय तक गर्मी के संपर्क में रहने के बाद, हीट शील्ड अटैचमेंट पर फ्यूल टैंक से सीप या लीक हो सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। टैंक का निरीक्षण किया जाएगा और लीक होने पर उसे बदल दिया जाएगा; सभी वाहनों को अटैचमेंट पॉइंट पर रीइंफोर्समेंट बुशिंग मिलेंगी।

  2. सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट होकर आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 नवंबर 2002मॉडल वर्ष 1996–1997NHTSA अभियान 02V31400065,000 वाहन प्रभावित

    सीट कुशन दबने से सीट हीटर की वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे शॉर्ट सर्किट और आग लगने का खतरा हो सकता है। डीलर मौजूदा तारों को डिस्कनेक्ट करके नया इलेक्ट्रॉनिक थर्मोस्टैट और केबल हार्नेस लगाएंगे। मरम्मत मुफ्त है।

  3. हेडलाइट स्विच असंगत रूप से काम कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अगस्त 1999मॉडल वर्ष 1997NHTSA अभियान 99V2350001,39,588 वाहन प्रभावित

    समय के साथ हेडलाइट स्विच अनियमित रूप से काम कर सकता है, जिससे दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्विच बदलेंगे।

  4. वाहन का जैक भार को सहन नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 मार्च 1995मॉडल वर्ष 1995NHTSA अभियान 95V05000031,315 वाहन प्रभावित

    अपर्याप्त भार क्षमता वाला जैक उठाई गई गाड़ी को गिरने दे सकता है, जिससे चोट लगने या संपत्ति के नुकसान का जोखिम होता है। डीलर संदिग्ध जैक की जांच करेंगे और भार आवश्यकताओं को पूरा करने वाले जैक से बदल देंगे।

  5. बर्फ के कारण थ्रॉटल आइडल पर वापस आने से रुक सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 सितंबर 1994मॉडल वर्ष 1994NHTSA अभियान 94V17300014,000 वाहन प्रभावित

    बहुत ठंडे मौसम में, थ्रॉटल पर बर्फ जम सकती है और इसे आइडल पर लौटने से रोक सकती है, जिससे अनचाहा एक्सीलरेशन और संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर थ्रॉटल बॉडी, थ्रॉटल केबल, चार्ज एयर कूलर पाइपिंग और क्रैंककेस वेंटिलेशन होज को बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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