Volkswagen XL1 क्या है?
XL1 2 सीटों वाली, नीची बनावट की प्लग-इन हाइब्रिड कार है, जिसे दक्षता पर Volkswagen के काम को दिखाने के लिए सीमित संख्या में बनाया गया था। इसकी पतली होती गई बॉडी, पीछे के ढके हुए व्हील आर्च और सपाट अंडरबॉडी को हवा का प्रतिरोध घटाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जबकि कार्बन-फाइबर ढाँचे से वजन कम रखा गया। साथ-साथ बैठने की व्यवस्था ने इसे पहले के वन-लीटर प्रोटोटाइप से अधिक व्यावहारिक बनाया, जिनमें सवार आगे-पीछे बैठते थे।
यह एक खास तरह की Volkswagen है: परिवार के लिए बनी कार के बजाय विशेषज्ञता से तैयार की गई, कूपे जैसी कार। यह उन पाठकों के लिए उपयुक्त है जो जानना चाहते हैं कि सड़क पर चलने वाली कार को कम ऊर्जा इस्तेमाल करने के लिए किस हद तक डिज़ाइन किया जा सकता है।
जनरेशन और पावर
XL1 की जनरेशन 2014 से 2016 तक बनी। इसमें 0.8-लीटर, 2-सिलेंडर TDI डीज़ल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर के साथ प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम में जोड़ा गया था। डीज़ल इंजन की रेटिंग 35 kW (48 PS) थी; कार केवल इलेक्ट्रिक पावर पर भी चल सकती थी। इस सिस्टम में 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन शामिल था।
Volkswagen XL1 कितनी किफायती है?
XL1 की विशिष्ट इंजीनियरिंग का लक्ष्य असाधारण दक्षता हासिल करना था। Volkswagen ने प्लग-इन हाइब्रिड के लिए 100 किलोमीटर पर 0.9 लीटर और प्रति किलोमीटर 21 ग्राम CO₂ का आँकड़ा दिया था। ये निर्माता के आँकड़े हैं; यहाँ दिखाए गए बाज़ार के आँकड़े EU EEA पंजीकरण हैं और इनमें टेस्ट प्रक्रिया का उल्लेख नहीं है। इन्हें WLTP या पुराने NEDC यूरोपीय टेस्टों के नतीजों, अथवा US EPA और कनाडाई 5-cycle रेटिंग के साथ एक जैसा नहीं मानना चाहिए।
XL1 कहाँ बेची गई?
EU EEA का पंजीकरण रिकॉर्ड 2013–2018 तक का है, जबकि Volkswagen उत्पादन जनरेशन को 2014–2016 बताती है। उस अवधि में EU EEA में कुल 268 पंजीकरण दर्ज हुए।
प्रश्न और उत्तर
क्या Volkswagen XL1 प्लग-इन हाइब्रिड थी?
हाँ। इसमें 0.8-लीटर TDI डीज़ल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया था।
इसके डीज़ल इंजन की पावर कितनी थी?
0.8-लीटर डीज़ल इंजन की रेटिंग 35 kW (48 PS) थी।
XL1 के लिए CO₂ का कौन सा आँकड़ा दिया गया था?
Volkswagen ने प्लग-इन हाइब्रिड के लिए 21 g/km का आँकड़ा दिया था।
