Volkswagen up! रिकॉल
Volkswagen up! के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं जो जानलेवा या घातक चोट का कारण बन सकते हैं। तुरंत गाड़ी चलाना बंद करें और फ्रंट एयरबैग को बदलवाने की व्यवस्था करें।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर खराब हो सकता है
हवा और नमी ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर में प्रवेश कर सकती है और इसके खराब होने का कारण बन सकती है। एयरबैग को बदला जाएगा।
इस्तेमाल के दौरान टोइंग आई वेल्ड फेल हो सकता है
इस्तेमाल के दौरान टोइंग आई वेल्ड फेल हो सकता है, जिससे प्रोपल्शन खत्म हो सकता है और टोरोप तथा आई को नुकसान या चोट पहुँच सकती है। वाहन टूल किट में दी गई टोइंग आई को बदला जाएगा।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर नहीं हो सकते हैं
विनिर्माण त्रुटि के कारण टक्कर में एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर होने से रुक सकता है। एयरबैग असेंबली और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को आवश्यकतानुसार बदला जाएगा।
पैनोरमिक सनरूफ पैनल ढीला हो सकता है
पैनोरमिक सनरूफ का फ्रंट पैनल सही ढंग से बॉन्ड नहीं हो सकता है। यह खड़खड़ाहट कर सकता है, और यदि यह ढीला हो जाता है तो यह पीछे आ रहे ट्रैफिक को खतरे में डाल सकता है। पैनल को बदला जाएगा।
दरवाजे का चाइल्ड लॉक डीसइंगेज हो सकता है
ड्राइवर को बिना बताए दरवाजे का चाइल्ड लॉक डीसइंगेज हो सकता है, जिससे बंद दरवाजे को अंदर से खोला जा सकता है। लॉक तंत्र का निरीक्षण किया जाएगा और जहाँ आवश्यक हो वहाँ बदला जाएगा।
एयरबैग अनजाने में खुल सकता है
एक्सीलरेशन सेंसर गलत सिग्नल भेज सकता है, जिससे एयरबैग अनजाने में खुल सकता है। वाहन की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो कंट्रोल यूनिट को बदला जाएगा।
साइड एयरबैग फॉल्ट डिटेक्शन अक्षम हो सकता है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट की गलत सेटिंग्स साइड क्रैश सेंसर के डायग्नॉस्टिक्स को बंद कर सकती हैं, जिससे खराबियों का पता नहीं चल सकता और एयरबैग की चेतावनी लाइट नहीं जल सकती। डीलर कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।