Volkswagen Touran रिकॉल
Volkswagen Touran के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
व्हील बियरिंग हाउसिंग समय से पहले खराब हो सकती है
व्हील बियरिंग हाउसिंग की सामग्री में कैविटी होने के कारण यह समय से पहले खराब होकर टूट सकती है। वाहन का निरीक्षण किया जाएगा और जरूरत पड़ने पर रियर लेफ्ट व्हील बियरिंग हाउसिंग को बदला जाएगा।
ईंधन टैंक की दीवार बहुत पतली हो सकती है
ईंधन टैंक की दीवार के कुछ हिस्से निर्दिष्ट मोटाई से कम हो सकते हैं। ईंधन टैंक को बदला जाएगा।
पहिए वाहन के साथ असंगत हो सकते हैं
डीलरों के माध्यम से खरीदे गए पहिए वाहन के साथ असंगत हो सकते हैं। ग्राहक के पास मौजूद असंगत पहियों को बदला जाएगा।
कम गति पर इंजन बहुत कम टॉर्क दे सकता है
कम गति पर इंजन बहुत कम टॉर्क दे सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
पैनोरमिक रूफ LED मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पैनोरमिक रूफ LED लाइटिंग मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। फ़्यूज़्ड अडैप्टर केबलों के साथ वायरिंग में संशोधन किया जाएगा।
फ्रंट हेड रेस्टोरेंट गाइड असुरक्षित हो सकता है
हेड रेस्टोरेंट गाइड की लॉकिंग बार पर एक बुर (burr) बन गया होगा, जिससे हेड रेस्टोरेंट संभावित रूप से असुरक्षित हो सकता है। दोनों फ्रंट सीटों पर बाईं गाइड को बदला जाएगा।
स्टार्टर मोटर ज़्यादा गरम हो सकती है
मुड़ा हुआ या टूटा हुआ सोलनॉइड रिटर्न स्प्रिंग स्टार्टर मोटर को चालू रख सकता है। यदि ध्यान न दिया जाए, तो यह ज़्यादा गरम हो सकता है, स्थानीय रूप से झुलसा सकता है और वाहन में आग लगा सकता है। सोलनॉइड स्विच को बदला जाएगा।
ABS और ESC फेल हो सकते हैं
अर्थ कनेक्शन बाधित होने के कारण ABS और ESC सिस्टम फेल हो सकते हैं। सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा और जहां आवश्यक हो, कंट्रोल यूनिट को बदल दिया जाएगा।
एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर नहीं हो सकते हैं
विनिर्माण त्रुटि के कारण टक्कर में एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर ट्रिगर होने से रुक सकता है। एयरबैग असेंबली और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को आवश्यकतानुसार बदला जाएगा।
लाइटिंग में खराबी की सूचना नहीं मिल सकती है
कंट्रोल यूनिट की प्रोग्रामिंग में समस्या के कारण कुछ खराब लाइटों की सूचना मिलने से चूक सकती है, या चालू लाइटों को खराब दिखाया जा सकता है। डीप्ड बीम खराब होने पर साइड लाइटें भी चालू नहीं हो सकती हैं। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है, खासकर अंधेरे में। कंट्रोल यूनिट को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
साइड एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
साइड एयरबैग खुलने पर क्षतिग्रस्त इन्फ्लेटर हाउसिंग फट सकती है और धातु के पुर्जे बाहर निकल सकते हैं, जिससे यात्रियों को चोट लग सकती है। एयरबैग की निर्माण तिथियां जांची जाएंगी और संभावित रूप से प्रभावित एयरबैग बदले जाएंगे।
क्लच अचानक खुल सकता है और ड्राइव कट सकती है
क्लच के तापमान की गलत व्याख्या की जा सकती है, जिससे क्लच अचानक खुल जाता है और ड्राइव खत्म हो जाती है। गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट को अपडेट या रीप्रोग्राम किया जाएगा।
ड्युअल-मास फ्लाईव्हील फेल हो सकता है
क्लच प्रेशर पाइप रिस्ट्रिक्टर के डिज़ाइन के कारण ड्युअल-मास फ्लाईव्हील फेल हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप संभावित रूप से वाहन में आग लग सकती है। फ्लाईव्हील निर्माता की पहचान की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ, तो फ्लाईव्हील और क्लच प्रेशर पाइप ब्रीदर को बदला जाएगा।
टैंडम फ्यूल पंप कवर के बोल्ट टूट सकते हैं
उत्पादन में आई खराबी के कारण कवर के बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे पंप हाउसिंग ढीली हो जाएगी और डीजल लीक होने लगेगा। पंप की जांच की जाएगी, और प्रभावित कवर बोल्ट को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।