Volkswagen Fox रिकॉल
Volkswagen Fox के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 7 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं जो जानलेवा या घातक चोट का कारण बन सकते हैं। तुरंत गाड़ी चलाना बंद करें और फ्रंट एयरबैग को बदलवाने की व्यवस्था करें।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर खराब हो सकता है
हवा और नमी ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर में प्रवेश कर सकती है और इसके खराब होने का कारण बन सकती है। एयरबैग को बदला जाएगा।
अतिरिक्त गर्म कूलेंट हीट एक्सचेंजर से लीक हो सकता है
कूलिंग सिस्टम का कोई पुर्जा खराब होने पर, कूलेंट अत्यधिक गर्म हो सकता है और दबाव के कारण डैशबोर्ड के नीचे स्थित हीट एक्सचेंजर से लीक हो सकता है। गर्म कूलेंट से यात्री के पैरों में चोट लग सकती है, और भाप से ड्राइवर को कुछ समय के लिए दिखना कम हो सकता है। डीलर एक बाईपास वाल्व किट और एक प्रोटेक्टिव कवर लगाएंगे।
फ्यूल होज सिकुड़ सकता है और लीक हो सकता है
इंजन के फ़्यूल रेल पर लगा फ़्यूल होज़ क्लैंप से आगे सिकुड़कर लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने वाला फ़्यूल हुड के नीचे आग लगा सकता है। होज़ बदला जाएगा और सेल्फ-टाइटनिंग स्प्रिंग क्लैंप लगाया जाएगा।
फ्यूल लाइन इंटेक मैनिफोल्ड से रगड़ खा सकती है
गलत आकार वाली फ्यूल लाइन इंटेक मैनिफोल्ड से रगड़ खा सकती है और आखिरकार लीक हो सकती है। किसी चिंगारी के संपर्क में आने वाला लीक हुआ ईंधन इंजन कंपार्टमेंट में आग लगा सकता है। लाइन को सही आकार वाली लाइन से बदला जाएगा।
स्टीयरिंग व्हील ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है
स्टीयरिंग शाफ्ट की शंक्वाकार सतह पर तेल या ग्रीस और विनिर्देश से कम टॉर्क पर कसा स्टीयरिंग व्हील नट, मिलकर घर्षण लॉक तोड़ सकते हैं और व्हील को ढीला या अलग होने दे सकते हैं। घर्षण सतह साफ की जाएगी, स्प्रिंग रिटेनर लगाया जाएगा और नट को सेल्फ-लॉकिंग नट से बदला जाएगा।
पीछे के टायर व्हील हाउसिंग से रगड़ खा सकते हैं
भारी भार पड़ने पर पीछे के टायर की साइडवॉल व्हील हाउसिंग से रगड़ खा सकती हैं। लंबे समय तक रगड़ने से टायर समय से पहले घिस सकता है और अचानक हवा निकल सकती है। अलग स्पोर्ट व्हील या स्टैंडर्ड व्हील लगाए जाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।