Volkswagen Cabriolet रिकॉल

Volkswagen Cabriolet के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 अप्रैल 1994मॉडल वर्ष 1987–1989NHTSA अभियान 94V0650007,500 वाहन प्रभावित

    रियर टैंक सीम वेल्ड के पास दरार बन सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है और ज्वलन स्रोत होने पर आग पकड़ सकता है। डीलर एक विशेष टूल से दरारों की जाँच करेंगे और दरार मिलने पर टैंक को बदल देंगे।

  2. फ्यूल होज सिकुड़ सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 अप्रैल 1992मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 92V0580003,58,000 वाहन प्रभावित

    इंजन के फ़्यूल रेल पर लगा फ़्यूल होज़ क्लैंप से आगे सिकुड़कर लीक हो सकता है। इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने वाला फ़्यूल हुड के नीचे आग लगा सकता है। होज़ बदला जाएगा और सेल्फ-टाइटनिंग स्प्रिंग क्लैंप लगाया जाएगा।

  3. एयरबैग हार्नेस तार क्षतिग्रस्त हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 दिसंबर 1991मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 91V2150008,500 वाहन प्रभावित

    एयरबैग हार्नेस का तार पैनलों के बीच दबकर घिस सकता है, जिससे अंततः पैसिव रेस्ट्रेंट सिस्टम काम करना बंद कर सकता है। चेतावनी लाइट जलेगी। तार को क्लिप से क्रॉसमेंबर पर सुरक्षित किया जाएगा।

  4. फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 नवंबर 1991मॉडल वर्ष 1987–1990NHTSA अभियान 91V20100051,000 वाहन प्रभावित

    रियर फ़्यूल टैंक के सीम वेल्ड के पास दरार पड़ सकती है, जिससे ईंधन लीक होकर इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर आग पकड़ सकता है। टैंक को विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए औज़ार से जांचा जाएगा और दरार मिलने पर बदला जाएगा।

  5. वाटर सेपरेटर पैनल एक्सीलेटर लिंकेज में बाधा डाल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 सितंबर 1991मॉडल वर्ष 1990NHTSA अभियान 91V16200011,300 वाहन प्रभावित

    यदि वाटर सेपरेटर पैनल पर झुका जाए तो वह मुड़कर एक्सीलरेटर लिंकेज में बाधा डाल सकता है, जिससे अनचाही तेज़ गति और दुर्घटना हो सकती है। पैनल को सुरक्षित करने के लिए रीइन्फोर्समेंट ब्रैकेट लगाया जाएगा।

  6. फ्यूल पंप सीज़ हो सकता है और ईंधन की आपूर्ति बाधित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 14 अप्रैल 1987मॉडल वर्ष 1985–1987NHTSA अभियान 87V0530002,78,520 वाहन प्रभावित

    उच्च परिवेश तापमान पर, एक फ़ाइन-मेश ईंधन फ़िल्टर ईंधन के प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकता है और टैंक के अंदर के फ्यूल पंप को सीज़ कर सकता है। बाधित ईंधन आपूर्ति के कारण इंजन बंद हो सकता है। एक संशोधित फ्यूल पंप और फ़िल्टर लगाएं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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