Vauxhall Zafira रिकॉल
Vauxhall Zafira के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 15 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग इन्फ्लेटर के रसायन समय के साथ खराब हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय इन्फ्लेटर अत्यधिक बल के साथ फट सकता है और संभावित रूप से गंभीर चोट या मृत्यु का कारण बन सकता है। ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।
रूफ लगेज कैरियर की रेलिंग ढीली हो सकती हैं
फिक्स्ड रूफ लगेज कैरियर रेल ढीली हो सकती हैं। उनकी जाँच की जाएगी और आवश्यकता होने पर बदला जाएगा।
फैन रेसिस्टर कनेक्टर गर्म हो सकता है
इलेक्ट्रिक वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की मूवमेंट इसके टर्मिनलों को इलेक्ट्रिकल तनाव और गर्मी से नुकसान पहुंचा सकती है। हीटिंग और वेंटिलेशन वायरिंग हार्नेस को एक नए डिजाइन किए गए कनेक्टर और अतिरिक्त माउंटिंग पॉइंट्स के साथ बदला जाएगा।
हिल स्टार्ट होल्ड बहुत लंबे समय तक रह सकता है
सॉफ्टवेयर समस्या के कारण हिल स्टार्ट होल्ड निर्धारित समय से अधिक समय तक रह सकता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
ब्लोअर मोटर रेगुलेटर पिघल सकता है और उसमें आग लग सकती है
दुर्लभ परिस्थितियों में ब्लोअर मोटर रेगुलेटर पिघल सकता है और उसमें आग लग सकती है। डीलर वाटर डिफ्लेक्टर लगाएंगे और ब्लोअर मोटर, रेगुलेटर तथा HVAC वायरिंग हार्नेस को बदल देंगे।
सीट और सीट बेल्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं
तीसरी पंक्ति की सीटों और दूसरी पंक्ति के सीट बेल्ट शोल्डर एंकर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट पर्याप्त रूप से तंग नहीं हो सकते हैं। डीलर प्रभावित बोल्ट को विनिर्देश के अनुसार कसेंगे।
आगे की सीट का साइड एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है
आगे की सीट का साइड एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है। एयरबैग मॉड्यूल असेंबली को बदला जाएगा।
ट्रैक रॉड एंड फेल हो सकता है और स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान हो सकता है
ट्रैक रॉड एंड की चूड़ियाँ (थ्रेड) सही क्लैंपिंग बल प्रदान नहीं कर सकती हैं। क्षति हो सकती है और घटक फेल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। थ्रेड की जाँच की जाएगी और यदि यह विनिर्देश को पूरा नहीं करता है तो ट्रैक रॉड एंड को बदला जाएगा।
हीटर फैन रेसिस्टर से आग लग सकती है
कई कारक हीटर फैन रेसिस्टर थर्मल फ्यूज को प्रभावित कर सकते हैं और आग का जोखिम पैदा कर सकते हैं। इसका उपाय फ्यूज को एक संशोधित प्रकार से बदलना, नई विंडस्क्रीन बेस मोल्डिंग लगाना और यदि पहले से नहीं किया गया है, तो हीटर मोटर असेंबली को बदलना है।
हीटर ब्लोअर रेसिस्टर के कारण आग लग सकती है
हीटर ब्लोअर मोटर रेसिस्टर की अनुचित मरम्मत को आग लगने का कारण माना गया है। हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम को उसकी मूल डिज़ाइन स्थिति में बहाल करने के लिए रेसिस्टर पैक और किसी भी अन्य दोषपूर्ण घटकों को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग शाफ्ट ढीला हो सकता है और स्टीयरिंग फेल हो सकती है
स्टीयरिंग कॉलम इंटरमीडिएट शाफ्ट के ऊपरी जॉइंट पर प्रेस फिट ढीला हो सकता है। फ्री प्ले और खड़खड़ाहट पैदा हो सकती है और अगर इसे नजरंदाज़ किया जाए, तो स्टीयरिंग फेल हो सकती है। एक नया इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट लगाया जाएगा।
ट्रेलर हिच के बोल्ट गलत तरीके से टाइट किए गए हो सकते हैं
ट्रेलर हिच फिटिंग के बोल्ट गलत टॉर्क पर टाइट किए गए हो सकते हैं। बोल्ट को बदला जाएगा और सही टॉर्क पर टाइट किया जाएगा।
ब्रेक द्रव दूषित हो सकता है
एक विशिष्ट ब्रेक कैलिपर्स बैच के पिस्टन ब्रेक द्रव में गर्म हाइड्रोजन गैस छोड़ सकते हैं। प्रभावित बैच के कैलिपर्स को गुणवत्ता-आश्वासन वाली यूनिटों से बदल दिया जाएगा।
फ्यूल रिटर्न होज़ कनेक्शन लीक हो सकता है
जहाँ फ्यूल रिटर्न होज़ मेटल पाइप से जुड़ता है, वहाँ दोषपूर्ण क्रिम्पिंग से ईंधन लीक हो सकता है। गुणवत्ता-आश्वस्त रिप्लेसमेंट पाइप लगाया जाएगा।
ईंधन पाइप टूट सकते हैं और लीक हो सकते हैं
डीजल इंजन के ईंधन फीड और रिटर्न पाइप आमने-सामने की टक्कर में टूट सकते हैं और लीक हो सकते हैं। पाइपों को बेहतर विनिर्देश वाले पाइपों से बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।