Vauxhall Insignia रिकॉल
Vauxhall Insignia के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 22 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन सॉफ़्टवेयर उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
वाहन EU R83 उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। ECU को अपडेटेड सॉफ़्टवेयर और कैलिब्रेशन के साथ रीप्रोग्राम किया जाएगा।
रियर टो लिंक में जंग लग सकती है और वह टूट सकता है
जंग लगने के कारण रियर टो लिंक कमज़ोर हो सकता है, जो गाड़ी चलाते समय टूट सकता है और वाहन को नियंत्रित करने की क्षमता को कम कर सकता है। लिंक की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
वैक्यूम पंप सक्रिय नहीं हो सकता है
वैक्यूम हानि से जुड़ी कुछ स्थितियों के तहत, हाइड्रोलिक ब्रेक मुआवजा पंप सक्रिय नहीं हो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ब्रेक पैडल बॉक्स के कारण ब्रेकिंग खत्म हो सकती है
ड्राइविंग के दौरान ब्रेक पैडल नीचे गिर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक का प्रदर्शन पूरी तरह से समाप्त हो सकता है। असेंबली तिथि सीमा की जाँच की जाएगी और प्रभावित होने पर ब्रेक पैडल बॉक्स को बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक स्ट्रैप बोल्ट ढीले हो सकते हैं
फ्यूल टैंक स्ट्रैप बोल्ट विनिर्देश के अनुसार नहीं कसे गए हो सकते हैं। बोल्ट की जांच की जाएगी और दोबारा कसा जाएगा।
टर्बोचार्जर ऑयल रिटर्न पाइप में दरार आ सकती है
टर्बोचार्जर ऑयल रिटर्न पाइप में दरार आने से ऑयल लीक हो सकता है। प्रभावित ऑयल रिटर्न पाइप को बदल दिया जाएगा।
फ्यूल लाइन क्लिप फ्यूल होज़ को घिस सकती है
फ्यूल लाइन बंडल पर एक क्लिप फ्यूल पंप होज़ के खिलाफ घिस सकती है। होज़ रूटिंग की जाँच की जाएगी और क्लिप को 180° घुमाया जाएगा; आवश्यकतानुसार होज़ को बदला जाएगा और ग्रॉमेट जोड़ा जाएगा।
फ्रंट सीट फ्रेम की वेल्डिंग गलत हो सकती है
फ्रंट सीट फ्रेम की वेल्डिंग सही तरीके से नहीं की गई हो सकती है। डीलर वेल्ड की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो तो फ्रंट सीटों को बदलेंगे।
व्हील रिम की मोटाई स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकती है
व्हील रिम सामग्री की मोटाई स्पेसिफिकेशन्स से बाहर हो सकती है। रिम्स की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें।
पैडल को धीरे और लगातार दबाने पर ब्रेकिंग पावर कम हो सकती है
ब्रेक पैडल को धीरे और लगातार दबाने पर ब्रेकिंग पावर कम हो सकती है। हाइड्रोलिक ब्रेक और क्लच सिस्टम के पुर्जे बदले जाएंगे।
पार्क होने पर दरवाजों के ताले खुल सकते हैं
अपर्याप्त सीलिंग के कारण पानी दरवाजे के कनेक्टर में प्रवेश कर सकता है, जिससे सेंट्रल लॉकिंग पार्क होने पर दरवाजों को खोल देती है या उन्हें केवल मैकेनिकल चाबी से ही अनलॉक किया जा सकता है। दरवाजे के कनेक्टर्स के ऊपर सीलर लगाया जाएगा।
फ्यूल लाइन क्लिप होज़ को नुकसान पहुँचा सकती है और लीक का कारण बन सकती है
फ्यूल लाइन बंडल पर एक क्लिप फ्यूल पंप होज़ से रगड़ खा सकती है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का जोखिम हो सकता है। मरम्मत करने वाले होज़ रूटिंग की जाँच करेंगे और सुधारेंगे, तथा क्षतिग्रस्त या लीक हो रहे होज़ को बदलेंगे और ज़रूरत पड़ने पर एक ग्रोमेट जोड़ेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल सीट फ्रेम से अलग हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट बकल विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है और दुर्घटना में सीट फ्रेम से अलग हो सकता है। एक अधिकृत मरम्मतकर्ता बकल की जाँच करेगा और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेगा।
टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप लीक हो सकता है
टर्बोचार्जर ऑयल फीड पाइप से तेल लीक हो सकता है और, सबसे खराब स्थिति में, गर्म इंजन के पार्ट्स पर आग पकड़ सकता है। डीलर पाइप कनेक्टर की जाँच करेंगे और उसे समायोजित करेंगे।
रियर सीट बेल्ट गलत तरीके से रूट की जा सकती हैं
एंकर पॉइंट पर बाहरी रियर सीट बेल्ट गलत तरीके से रूट की जा सकती हैं, जिससे आमने-सामने की टक्कर में लोड बढ़ जाता है या यात्री बेल्ट के नीचे फिसल सकता है। रूटिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधारा जाएगा।
विंडस्क्रीन सही ढंग से बॉन्ड नहीं की गई हो सकती है
विंडस्क्रीन सही ढंग से बॉन्ड नहीं की गई हो सकती है और बॉडी से अलग हो सकती है। डीलर बॉन्डिंग की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उस पर दोबारा काम करेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है
पैसेंजर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है। एयरबैग मॉड्यूल असेंबली को बदला जाएगा।
फ्रंट ब्रेक होज़ से फ्लूइड लीक हो सकता है
गलत फ्रंट ब्रेक होज़ से ब्रेक फ्लूइड लीक हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है। डीलर होज़ की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें बदलेंगे।
ट्रैक रॉड एंड फेल हो सकता है और स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान हो सकता है
ट्रैक रॉड एंड की चूड़ियाँ (थ्रेड) सही क्लैंपिंग बल प्रदान नहीं कर सकती हैं। क्षति हो सकती है और घटक फेल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। थ्रेड की जाँच की जाएगी और यदि यह विनिर्देश को पूरा नहीं करता है तो ट्रैक रॉड एंड को बदला जाएगा।
टेलगेट स्ट्रट फेल हो सकता है और टेलगेट नीचे गिर सकता है
बाएं टेलगेट स्ट्रट में गैस लीक होने से वह खुले टेलगेट को सहारा देना बंद कर सकता है। टेलगेट अचानक नीचे गिरकर पास के किसी व्यक्ति को चोट पहुंचा सकता है। स्ट्रट बदला जाएगा।
विंडो एंटी-ट्रैप फ़ंक्शन फेल हो सकता है
विंडो रेगुलेटर का एंटी-पिंच या ऑटो-रिवर्स फ़ंक्शन ठीक से काम नहीं कर सकता है, जिससे खिड़की और उसके बंद होने के बीच उंगलियाँ या अंग फँस सकते हैं। मोटर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
ड्राइवर का एयरबैग स्टीयरिंग व्हील से अलग हो सकता है
एयरबैग तैनाती की आवश्यकता वाली टक्कर में, ड्राइवर का एयरबैग मॉड्यूल अपने स्टीयरिंग व्हील माउंटिंग से अलग हो सकता है। ड्राइवर के एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।