Vauxhall Grandland रिकॉल
Vauxhall Grandland के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
आंतरिक दरवाज़े के हैंडल डीएक्टिवेट हो सकते हैं
इंजन चालू रहने के दौरान आंतरिक दरवाज़े के हैंडल अचानक डीएक्टिवेट हो सकते हैं, जिससे सवार बाहर निकलने में असमर्थ हो सकते हैं। व्हीकल सुपरविजन मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन के कारण पावर स्टीयरिंग फेल हो सकता है
रेड्यूसर बियरिंग फेल होने के साथ-साथ EPS सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन में खराबी के कारण पावर स्टीयरिंग काम करना बंद कर सकता है और सबसे खराब स्थिति में स्टीयरिंग लॉक हो सकता है। EPS सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन को अपडेट किया जाएगा।
फ्रंट बॉल-जॉइंट ब्रैकेट के स्क्रू टूट सकते हैं
फ्रंट कंट्रोल आर्म बॉल-जॉइंट ब्रैकेट के स्क्रू टूट सकते हैं, जिससे गाड़ी को नियंत्रित करना प्रभावित हो सकता है। ब्रैकेट के निशानों का निरीक्षण किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर स्क्रू बदले जाएंगे।
स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम इंजन को बंद नहीं कर सकता है
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल की गलत कोडिंग के कारण स्टॉप-स्टार्ट मोड में इंजन बंद होने से रुक सकता है। बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
फ्यूल पाइप के कनेक्शन लीक हो सकते हैं
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप और इंजन फ्यूल रेल के बीच ढीले कनेक्शन से फ्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। प्रभावित कनेक्शनों को फिर से टाइट किया जाएगा।
कैमशाफ्ट ड्राइव चेन घिस सकती है या टूट सकती है
कैमशाफ्ट ड्राइव चेन समय से पहले घिसने के कारण असामान्य आवाज़ आ सकती है या, सबसे खराब स्थिति में, चेन टूट सकती है। ऑयल का दबाव बेहतर बनाने और घिसाव कम करने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा। चेन की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर बदली जाएगी; समस्या न मिलने पर एंटी-वेअर एडिटिव्स वाला अधिक विस्कोसिटी का ऑयल डाला जाएगा।
लो-प्रेशर फ्यूल पाइप क्षतिग्रस्त हो सकता है
लो-प्रेशर फ्यूल पाइप इग्निशन कॉइल के स्क्रू से छू सकता है, जिससे समय के साथ पाइप क्षतिग्रस्त होकर ईंधन लीक कर सकता है। संपर्क रोकने के लिए केबल टाई से पाइप को क्रैंककेस ब्रीदर होज़ के साथ बाँधा जाएगा।
टेलीमैटिक्स बॉक्स रिमोट सेवाओं से कनेक्शन खो सकता है
टेलीमैटिक्स बॉक्स रिमोट सर्वर से कनेक्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे कॉल और अन्य कनेक्टेड सेवाएं रुक सकती हैं। 12V बैटरी को डिस्कनेक्ट किया जाएगा, 15 सेकंड के लिए छोड़ा जाएगा, फिर दोबारा कनेक्ट किया जाएगा और किसी ट्रबल कोड के लिए जाँच की जाएगी।
बोनट के नीचे का ईंधन पाइप लीक हो सकता है
बोनट के नीचे ईंधन पाइप पर कमजोर क्रिम्पिंग के कारण रिसाव हो सकता है। ईंधन पाइप बदला जाएगा।
फ्रंट सीट की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
गलत तरीके से रूट की गई फ्रंट सीट की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और इसके कारण एयरबैग काम नहीं कर सकता है। वायरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उसे दोबारा रूट किया जाएगा।
फ्रंट कंट्रोल आर्म बॉल ज्वाइंट के बोल्ट टूट सकते हैं
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले बोल्ट टूट सकते हैं। यदि दो बोल्ट टूट जाते हैं, तो वाहन का नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। फ्रंट लेफ्ट और राइट बॉल ज्वाइंट ब्रैकेट बदले जाएंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी में खराबी के कारण ओवरहीटिंग या आग लग सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी की खराबी के कारण चार्जिंग की समस्या या ओवरहीटिंग हो सकती है और सबसे खराब स्थिति में बैटरी या वाहन में आग लग सकती है। हाई-वोल्टेज बैटरी को बदला जाएगा।
पहिए के बोल्ट कम कसे हुए हो सकते हैं
पहिए के बोल्ट कम कसे हुए हो सकते हैं, जिससे पहिए ढीले हो सकते हैं या अलग हो सकते हैं। बोल्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो दोबारा कसे जाएंगे।
पानी बैटरी कवर में छेद कर सकता है
वाहन के जीवनकाल के दौरान पानी के प्रवेश से हाई-वोल्टेज बैटरी की रीइन्फोर्सिंग प्लेट या कवर में छेद हो सकता है। प्लेट और कवर के बीच सुरक्षात्मक वैक्स लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।