Vauxhall Antara रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. फ्यूल फीड होज़ कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 10 मई 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/1264,697 वाहन प्रभावित

   फ्यूल फीड होज़ कनेक्टर आंशिक रूप से या पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है; सबसे खराब स्थिति में, इंजन बे में आग लग सकती है। होज़ की रूटिंग को सुधारा जाएगा, कनेक्टर रिटेनर को बदला जाएगा और एक वार्निंग स्टिकर लगाया जाएगा।

2. स्टार्टर केबल ज़्यादा गरम हो सकती है और स्टार्टर फेल होने का कारण बन सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2013–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/2645,003 वाहन प्रभावित

   स्टार्टर केबल को थर्मल नुकसान होने के कारण ड्राइविंग करते समय स्टार्टर मोटर फेल हो सकती है। केबल पर फिर से काम किया जाएगा और यदि आवश्यक हो, तो स्टार्टर केबल और इसके नट को बदला जाएगा।

3. DPF ज़्यादा गरम होने से इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2015मॉडल वर्ष 2010–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2015/13722,373 वाहन प्रभावित

   सक्रिय रीजनरेशन के दौरान DPF चेतावनी को अनदेखा करने पर DPF और एग्जॉस्ट पाइप ज़्यादा गरम होकर निचले इंजन कंपार्टमेंट कवर में आग लगा सकते हैं। कवर को पहले हटाकर फेंक दिया जाएगा, फिर पुर्जे उपलब्ध होने पर नया कवर लगाया जाएगा।

4. इग्निशन घिसने के कारण इंजन अप्रत्याशित रूप से स्टार्ट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 19 जुलाई 2015मॉडल वर्ष 2006–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2015/1132,803 वाहन प्रभावित

   बार-बार चाबी डालने से इग्निशन सिलेंडर का पुर्जा घिस सकता है, जिससे स्टार्टर अनपेक्षित रूप से घूमने लग सकता है। चाबी ऑफ स्थिति में हो और गियर लगा हो तो वाहन अनजाने में चल सकता है। संशोधित इग्निशन की सिलेंडर लगाया जाएगा।

5. गलत ब्रेक तरल पदार्थ ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 21 सितंबर 2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/0954,403 वाहन प्रभावित

   गलत ब्रेक तरल पदार्थ ABS मॉड्यूलेटर में जंग लगा सकता है, जिससे वाल्व चिपक सकते हैं, ब्रेक पेडल का ट्रैवल बढ़ सकता है और रुकने की दूरी लंबी हो सकती है। मॉड्यूलेटर की जाँच की जाएगी और तरल पदार्थ को बदला जाएगा; एक दोषपूर्ण मॉड्यूलेटर को भी बदला जाएगा।

6. इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट डिस्कनेक्ट हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 12 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2006–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2010/0024,084 वाहन प्रभावित

   इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट को स्टीयरिंग कॉलम के साथ गलत तरीके से जोड़ा जा सकता है और कुछ ड्राइविंग स्थितियों में डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। एक डीलर इसका निरीक्षण करेगा और यदि आवश्यक हो तो इसे सही ढंग से फिर से जोड़ेगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।