Vauxhall Adam रिकॉल
Vauxhall Adam के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन एमिशन कंट्रोल NOx सीमा से अधिक हो सकता है
लैम्ब्डा कंट्रोल वाहन के जीवनकाल में NOx उत्सर्जन को सीमा के भीतर नहीं रख सकता है। इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर को अपग्रेड किया जाएगा।
सनरूफ का कांच अपनी पकड़ खो सकता है
आपूर्तिकर्ता की प्रिंटिंग प्रक्रिया में गड़बड़ी के कारण वाहन के जीवनकाल में पकड़ कम हो सकती है, जिससे कांच की छत असुरक्षित हो सकती है। इसे सुरक्षित करने के लिए एक अंतरिम उपाय के तौर पर अतिरिक्त फिक्सेशन जोड़ा जाएगा।
सनरूफ ग्लास पैनल अलग हो सकता है
विनिर्माण विचलन के कारण समय के साथ सनरूफ पैनल का चिपकने वाला बंधन कमजोर हो सकता है, जिससे पैनल अलग हो सकता है। पैनल और वाहन के शरीर के बीच चिपकने वाले कनेक्शन को फिर से काम किया जाएगा।
हैंडब्रेक अनइंगेज हो सकता है
संदूषण हैंडब्रेक पॉवल को ठीक से लैच होने से रोक सकता है, जिससे हैंडब्रेक अनइंगेज हो सकता है। पार्किंग ब्रेक लीवर असेंबली को बदल दिया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है
ड्राइवर का एयरबैग इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है। एयरबैग मॉड्यूल असेंबली को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग रैक टूट सकता है
कम गति पर पैंतरेबाज़ी जैसी भारी ताक़त के तहत स्टीयरिंग रैक का दांतेदार हिस्सा टूट सकता है। रैक के बनने की तारीख़ की जाँच की जाएगी और प्रभावित बैच के रैक बदले जाएंगे।
स्टीयरिंग कनेक्शन ढीला हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है
स्टीयरिंग नकल और लोअर कंट्रोल आर्म के बीच का कनेक्शन गलत तरीके से जोड़ा गया हो सकता है और असुरक्षित हो सकता है, जिससे वाहन अनियंत्रित हो सकता है। दोनों तरफ जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर कनेक्शन सही तरीके से फिर जोड़े जाएंगे।
स्टीयरिंग रैक गियर में दरार आ सकती है
समय के साथ स्टीयरिंग रैक गियर में दरार आ सकती है, जिससे संभावित रूप से स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। स्टीयरिंग गियर असेंबली को बदला जाएगा।
अलॉय व्हील्स में क्रैक आ सकता है और वे असुरक्षित हो सकते हैं
ज्यादा माइलेज पर पहियों में क्रैक आ सकता है, जिससे व्हील बोल्ट क्लैंपिंग फोर्स कम हो जाती है और संभावित रूप से पहिया अलग हो सकता है। चारों पहियों को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट टूट सकता है
स्टीयरिंग सिस्टम स्पेसिफिकेशन के अनुसार नहीं हो सकता है, और गाड़ी चलाते समय इंटरमीडिएट शाफ्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग कंट्रोल खत्म हो सकता है। जब तक स्पेसिफिकेशन के अनुरूप इंटरमीडिएट शाफ्ट नहीं लगाया जाता है, तब तक वाहन न चलाएं।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।