Toyota Verso रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. इंजेक्टर क्लैंप बोल्ट गलत तरीके से कसा हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 25 फ़रवरी 2019मॉडल वर्ष 2014–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/3781,284 वाहन प्रभावित

   गलत टाइटनिंग टॉर्क के साथ कोई इंजेक्टर दोबारा लगाया गया हो सकता है। क्लैंप बोल्ट टॉर्क की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो पुर्जे बदले जाएंगे।

2. एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल के कारण अनजाने में एयरबैग खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 17 दिसंबर 2018मॉडल वर्ष 2003–2007DVSA रिकॉल अभियान R/2018/3063,94,305 वाहन प्रभावित

   एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल में आंतरिक शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे अनजाने में एयरबैग खुल सकता है। एयरबैग सेंसर असेंबली बदली जाएगी।

3. आगे की दाईं सीट के साइड एयरबैग नहीं खुल सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2017मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/0101,701 वाहन प्रभावित

   आगे की दाईं सीट के साइड एयरबैग टक्कर में इच्छित रूप से नहीं खुल सकते हैं। डीलर इन्हें बदलेंगे।

4. थ्रॉटल बॉडी में खराबी के कारण इंजन बंद हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2014–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2016/0132,223 वाहन प्रभावित

   थ्रॉटल बॉडी एक्चुएटर सर्किट में पानी जाने से पोजीशन रीडिंग में खराबी या शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है। थ्रॉटल बॉडी बदली जाएगी; इंजन वायरिंग हार्नेस और ECU की जांच करके जरूरत पड़ने पर बदले जाएंगे।

5. क्लच में खराबी के कारण ट्रांसमिशन का संचालन गलत हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2016मॉडल वर्ष 2008DVSA रिकॉल अभियान R/2015/22528 वाहन प्रभावित

   क्लच पिस्टन गलत तरीके से निर्मित हो सकते हैं, जिससे ट्रांसमिशन का संचालन गलत हो सकता है और संभवतः पावर कम हो सकती है। क्लच के संचालन की जाँच की जाएगी, और परिणाम के आधार पर क्लच कंपोनेंट या ट्रांसमिशन यूनिट को बदल दिया जाएगा।

6. फ्यूल फिल्टर सेंसर लीक हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2014मॉडल वर्ष 2014DVSA रिकॉल अभियान R/2014/070EU Safety Gate अभियान A12/1624/141,009 वाहन प्रभावित

   ठंडे मौसम में, फ्यूल फिल्टर वाटर सेंसर की ओ-रिंग ईंधन को सेंसर में रिसने दे सकती है और इसके ब्रीदर होल से लीक हो सकती है। फिल्टर का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा, और रखरखाव की जानकारी को संशोधित किया जाएगा।

7. स्टीयरिंग व्हील अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 18 फ़रवरी 2014मॉडल वर्ष 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2014/010871 वाहन प्रभावित

   स्टीयरिंग व्हील को कसने वाला नट पर्याप्त कसा नहीं हो सकता है। ध्यान न दिए जाने पर नट निकल सकता है और व्हील स्टीयरिंग शाफ्ट से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर से नियंत्रण खो सकता है। नट की जांच करके उसे सही टॉर्क पर कसा जाएगा।

8. पावर स्टेयरिंग अपनी सहायता खो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 14 अगस्त 2013मॉडल वर्ष 2010–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2013/07875,726 वाहन प्रभावित

   इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल रिले में संघनन (कंडेंसेशन) के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है और चेतावनी बजर तथा डैश लाइट के साथ पावर सहायता बंद हो सकती है। पावर कंट्रोल मॉड्यूल को बदला जाएगा।

9. पैनोरमिक छत का कांच निकल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2011/1493,205 वाहन प्रभावित

   छत का कांच अपने फ्रेम से उखड़ सकता है और अंततः निकल सकता है। इसका निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो बदलें।

10. एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2009–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2010/01012,20,982 वाहन प्रभावित

    थ्रॉटल पैडल असेंबली में घिसे हुए हिस्से पर संघनन के कारण एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है। निकासी बनाने और रिटर्न स्प्रिंग को मजबूत करने के लिए एक स्टील सुदृढीकरण बार लगाया जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।