Toyota Urban Cruiser रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रियर डोर हैंडल जाम हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 31 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2025DVSA रिकॉल अभियान R/2026/321521 वाहन प्रभावित

   अपर्याप्त ग्रीस के कारण आंतरिक स्प्रिंग पर जंग लग सकती है, जिससे रियर डोर हैंडल का लिंकेज फंस सकता है या जाम हो सकता है। रियर डोर हैंडल को बदला जाएगा।

2. सीट कवर साइड एयरबैग के खुलने में बाधा बन सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 4 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2008–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2019/33319,435 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से फिट किए गए फ्रंट सीट कवर सीट पर लगे साइड एयरबैग को ठीक से खुलने से रोक सकते हैं। कवर की जांच की जाएगी और गलत तरीके से फिट किए गए कवर को बदला जाएगा।

3. पावर विंडो स्विच ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 दिसंबर 2015मॉडल वर्ष 2005–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2015/2068,63,142 वाहन प्रभावित

   ड्राइवर के पावर विंडो मास्टर स्विच में कोटिंग से जुड़ी समस्या के कारण शॉर्ट सर्किट, ओवरहीटिंग और पिघलना हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और कोटिंग की जाएगी; खराबी के लक्षण मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।

4. टर्बोचार्जर का ऑयल इंजन को नुकसान पहुँचा सकता है या आग लगा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2008–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2014/16039,420 वाहन प्रभावित

   टर्बोचार्जर में ऑयल जमा हो सकता है और कंबशन चैंबर में प्रवेश कर सकता है, जिससे इंजन को नुकसान हो सकता है। अत्यधिक मामलों में, ऑयल बाहर निकल सकता है और यदि यह किसी इग्निशन सोर्स के संपर्क में आता है तो आग लग सकती है। निदान के आधार पर, इंटरकूलर लेआउट को संशोधित करें, ECU सॉफ़्टवेयर को अपडेट करें, या टर्बोचार्जर और/या वैक्यूम पंप को अपग्रेड करें।

5. सीट एडजस्टमेंट लॉकिंग स्प्रिंग फेल हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 22 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2008–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2014/05030,951 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सीट एडजस्टमेंट लॉकिंग स्प्रिंग फेल हो सकती है, जिससे सीट अनलॉक रह जाएगी; दुर्घटना की स्थिति में यह हिल सकती है। स्प्रिंग को बदला जाएगा।

6. स्टीयरिंग कॉलम माउंटिंग ब्रैकेट फेल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 22 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2008–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2014/04912,015 वाहन प्रभावित

   स्टीयरिंग को बार-बार और बलपूर्वक फुल लॉक पर मोड़ने से माउंटिंग ब्रैकेट फेल हो सकता है और स्टीयरिंग कॉलम अलग हो सकता है। ब्रैकेट को बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।