Toyota Supra रिकॉल
Toyota Supra के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
स्टार्टर मोटर घिसने से खराबी आ सकती है या आग लग सकती है
स्टार्टर मोटर के अंदर अप्रत्याशित घिसाव के कारण इंजन स्टार्ट नहीं हो सकता है और, चरम मामलों में, स्टार्ट करते समय या गाड़ी चलाते समय थर्मल घटना या आग लग सकती है। स्टार्टर मोटर बदली जाएगी।
इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है
अंदरूनी पुर्ज़े के घिसने से इंजन स्टार्टर ज़्यादा गर्म होकर आग पकड़ सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टार्टर बिना शुल्क बदलेंगे।
स्टार्टर रिले गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
इंजन स्टार्टर रिले में जंग लग सकती है, वह गर्म होकर शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन स्टार्टर मुफ्त में बदलेंगे। मरम्मत पूरी होने तक वाहन को बाहर और इमारतों से दूर पार्क करें।
लोड क्षमता लेबल गलत वजन मान दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता में संशोधन का लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल मालिकों को मुफ्त में मेल किए जाएंगे।
ट्रांसमिशन कंट्रोल कंप्यूटर केस वेल्ड कमजोर हो सकता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल कंप्यूटर केस के जोड़ पर वेल्ड अपर्याप्त हो सकता है। ट्रांसमिशन वाल्व बॉडी को नए कंट्रोल कंप्यूटर वाले हिस्से से बदल दिया जाएगा।
ट्रांसमिशन ऑयल कंट्रोल यूनिट में लीक हो सकता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट कवर पर खराब तरीके से किए गए वेल्ड के कारण ट्रांसमिशन ऑयल यूनिट में लीक हो सकता है। इससे ट्रांसमिशन गियर जाम हो सकते हैं और अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार ट्रांसमिशन मेकाट्रॉनिक्स मॉड्यूल और ट्रांसमिशन फ्लूइड को निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन सॉफ्टवेयर ऑयल/वैक्यूम पंप को नुकसान पहुँचा सकता है
इंजन प्रबंधन सॉफ्टवेयर ऑयल/वैक्यूम पंप को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन कंट्रोल यूनिट के सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
इंजन सॉफ्टवेयर के कारण ब्रेकिंग सहायता खत्म हो सकती है
इंजन स्टार्ट होने के दौरान, इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर के कारण ब्रेकिंग सहायता खत्म हो सकती है। पूरी मैकेनिकल ब्रेकिंग उपलब्ध रहती है, लेकिन सहायता खत्म होने से दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क इंजन मैनेजमेंट सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।
पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है
पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर वेम्बिंग पूरी तरह से वापस लौटने से पहले ही निष्क्रिय हो सकता है। दुर्घटना के दौरान, यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है जैसा कि इरादा था, तो चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।
ईंधन टैंक लीक हो सकता है
ईंधन टैंक को गलत तरीके से वेल्ड किया गया हो सकता है और ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन टैंक को बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक का वेल्ड फेल हो सकता है और लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक के दो हिस्सों के बीच अपर्याप्त वेल्डिंग फेल हो सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे इग्निशन सोर्स होने पर आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल टैंक को मुफ्त में बदलेंगे।
हेडलैंप का क्षैतिज समायोजन हो सकता है
हेडलैंप को क्षैतिज दिशा में समायोजित किया जा सकता है, जिससे सामने से आ रहे चालकों या वाहन चलाने वाले को चकाचौंध हो सकती है और दृश्यता घट सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर समायोजन प्लग की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें ठीक करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
स्टीयरिंग टाई रॉड टूट सकती है
उच्च तापमान और उबड़-खाबड़ सड़कें स्टीयरिंग गियर टाई रॉड को नुकसान पहुँचा सकती हैं, जो टूट सकती है और हैंडलिंग तथा नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर टाई रॉड्स को निःशुल्क बदल देंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या एयरबैग में कम हवा भर सकती है
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या एयरबैग में कम हवा भर सकती है। इससे धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं या टक्कर में सुरक्षा घट सकती है। मालिक खुद स्टीयरिंग व्हील की जांच कर सकते हैं या डीलर से जांच करवा सकते हैं; डीलर संभावित रूप से प्रभावित इन्फ्लेटर की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
हेडलाइट कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है
हेडलाइट कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है, जिससे एक या दोनों हेडलाइट्स काम करना बंद कर सकती हैं और ड्राइवर की दृश्यता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।
रिवर्स करने पर बैकअप कैमरे की इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है
बैकअप कैमरे की सेटिंग्स के कारण पीछे का दृश्य खाली (blank) रह सकता है, और अगली बार जब गाड़ी को रिवर्स में डाला जाएगा तब भी यही स्थिति रहेगी, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कैमरे का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ड्राइवर सीट बेल्ट गाइड माउंट गलत तरीके से वेल्ड हो सकता है
ड्राइवर की सीट बेल्ट गाइड लूप का माउंट गलत तरीके से वेल्ड किया गया हो सकता है और दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे बेल्ट ड्राइवर को ठीक से रोक नहीं पाएगी और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टोयोटा डीलर माउंट की जांच करेंगे और यदि वह खराब है तो गाड़ी को मुफ्त में बदलेंगे।
ऑयल प्रेशर सेंडर से रिसाव या इंजन जाम हो सकता है
अधिक तापमान और दबाव में दोषपूर्ण ऑयल प्रेशर सेंडर से तेल रिस सकता है या इंजन जाम हो सकता है। मालिक से कोई शुल्क लिए बिना सेंडर बदला जाएगा।
वोल्टेज रेगुलेटर बैटरी को ओवरचार्ज कर सकता है
वोल्टेज रेगुलेटर के इंटीग्रेटेड सर्किट में विनिर्माण त्रुटि के कारण यह बैटरी को ओवरचार्ज कर सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के रेगुलेटर को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।