Toyota RAV4 रिकॉल
Toyota RAV4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 83 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
लोड कैपेसिटी लेबल पर गलत वजन दिखाया जा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता वाले लेबल पर अतिरिक्त वजन के गलत मान दिखाए जा सकते हैं, जिससे वाहन पर क्षमता से अधिक भार पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लेबल निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट सीट ब्रैकेट गलत तरीके से वेल्ड किए गए हो सकते हैं
गलत तरीके से वेल्ड किए गए फ्रंट सीट ब्रैकेट दुर्घटना के दौरान सीट को सवार को पर्याप्त रूप से रोकने से रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार वेल्ड की जांच करके उनकी निःशुल्क मरम्मत करेंगे।
लोड क्षमता का लेबल गलत वजन दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता वाला लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लेबल को नि:शुल्क बदलेंगे।
रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित नहीं हो सकती है। पार्किंग असिस्ट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
स्टार्ट-अप पर कॉम्बिनेशन मीटर डिस्प्ले फेल हो सकता है
अनुचित प्रोग्रामिंग के कारण कॉम्बिनेशन मीटर की मेमोरी में बार-बार डेटा लिखा जा सकता है, जो खराब हो सकता है और स्टार्ट-अप पर डिस्प्ले को स्थायी रूप से खाली छोड़ सकता है। मीटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा या बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल ज़रूरी जानकारी नहीं दिखा सकता
स्टार्टअप के समय सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल वाहन की गति, ब्रेक सिस्टम की जानकारी या टायर प्रेशर चेतावनी लाइटें नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ़्टवेयर ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में असेंबली की जांच कर उसे बदलेंगे या उसका सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, मुफ्त में।
ढीले बोल्ट ब्रेक्स को नुकसान पहुँचा सकते हैं या पहिए को अलग कर सकते हैं
ढीले ब्रेक कैलिपर्स या व्हील हब बेयरिंग बोल्ट ब्रेक होज़ को नुकसान पहुँचा सकते हैं या पहिए को अलग होने दे सकते हैं। ब्रेक फ्लुइड लीक होने से ब्रेकिंग कम हो सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है; दोनों में से कोई भी समस्या नियंत्रण खोने और दुर्घटना के खतरे का कारण बन सकती है। डीलर मुफ्त में बोल्ट कसेंगे और क्षतिग्रस्त भागों को बदलेंगे।
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर एयर बैग को खुलने से रोक सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
रिप्लेसमेंट बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
कुछ रिप्लेसमेंट 12-वोल्ट बैटरियाँ ट्रे में ठीक से फिट नहीं हो सकतीं और हिलकर होल्ड-डाउन ब्रैकेट के संपर्क में आ सकती हैं। इससे शॉर्ट सर्किट होकर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बैटरी क्लैंप सब-असेंबली, ट्रे और पॉज़िटिव टर्मिनल कवर निःशुल्क बदलेंगे।
डेटा मॉड्यूल रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे ई-कॉल अक्षम हो सकता है
डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल समय पर बंद नहीं हो सकता है और अगले इग्निशन साइकिल पर रीस्टार्ट नहीं हो सकता है, जिससे ई-कॉल फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो जाता है। इसका सॉफ्टवेयर ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।
DC-DC कन्वर्टर ओवरहीट हो सकता है और आग का कारण बन सकता है
DC-DC कन्वर्टर में एक क्षतिग्रस्त रेक्टिफाइंग मॉड्यूल खराब हो सकता है और शॉर्ट सर्किट पैदा कर सकता है, जिससे 12V बैटरी से करंट को गर्मी पैदा करने की अनुमति मिलती है। अत्यधिक गर्मी घटकों को नुकसान पहुंचा सकती है और आग लगने का जोखिम बढ़ा सकती है। DC-DC कन्वर्टर को बदला जाएगा।
DC-DC कन्वर्टर गर्म हो सकता है
क्षतिग्रस्त मॉड्यूल से बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है और DC-DC कन्वर्टर गर्म हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। जब परिवेश का तापमान 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius) से कम हो या उसके इससे नीचे गिरने की आशंका हो, तब चार्ज न करें। डीलर कन्वर्टर को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
टायर वाल्व स्टेम से हवा लीक हो सकती है
क्षतिग्रस्त या गलत तरीके से लगा वाल्व स्टेम हवा लीक कर सकता है और टायरों में हवा कम कर सकता है, जिससे टायर खराब होने और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर वाल्व स्टेम की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे, साथ ही लोड कैरीइंग कैपेसिटी लेबल भी बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ठंडे मौसम में हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
ठंडे तापमान में EV मोड में लगातार ड्राइविंग के बाद, एक्सीलेटर को तेज़ी से दबाने से हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और वाहन की ड्राइव जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। हाइब्रिड वाहन कंट्रोल ECU को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
एक्सीलेरेशन के दौरान हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
ईवी मोड में ड्राइविंग करते समय कुछ ठंडे मौसम की स्थिति में, तेजी से एक्सीलेटर दबाने से हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एचईवी ईसीयू सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
सीट बेल्ट फोर्स लिमिटर अत्यधिक खिंचाव की अनुमति दे सकता है
एक दोषपूर्ण टॉर्शन शाफ्ट दुर्घटना में लॉक होने के बाद सीट बेल्ट को इरादे से अधिक खींचने की अनुमति दे सकता है, जिससे आगे की ओर यात्री की गति और चोट का जोखिम बढ़ जाता है। सीट बेल्ट असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और आवश्यकता पड़ने पर इसे बदला जाएगा।
पैसेंजर सीट सेंसर ऑक्यूपेंट का गलत पता लगा सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट के अंदर के हिस्सों में आपस में रुकावट आने के कारण ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर ऑक्यूपेंट का गलत पता लगा सकता है। इससे दुर्घटना के समय एयर बैग गलत तरीके से खुल सकता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सीट की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसकी मरम्मत करेंगे।
पुनः प्रारंभ करने के बाद स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद रह सकता है
यदि ड्राइवर ने पहले स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम को अक्षम कर दिया था, तो पुनः प्रारंभ करने के बाद यह चालू नहीं हो सकता है। सिस्टम को निष्क्रिय करके गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
जरूरत पड़ने पर eCall सिस्टम विफल हो सकता है
आपातकालीन कॉलिंग सिस्टम आवश्यकता पड़ने पर काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय सिस्टम का निरीक्षण करना और DCM सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है; यदि DCM क्षतिग्रस्त है, तो इसे अपडेटेड सॉफ्टवेयर के साथ बदलें।
EGR कूलर में कूलेंट लीक हो सकता है
निकास गैस पुनर्चक्रण (EGR) कूलर में आंतरिक कूलेंट लीक विकसित हो सकता है। कूलर को बदला जाएगा और यदि आवश्यक हुआ, तो इनलेट मैनिफोल्ड को भी बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम की क्षति एयरबैग के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है
स्टीयरिंग कॉलम में क्षतिग्रस्त ब्रेकअवे पिन दुर्घटना के दौरान ड्राइवर एयरबैग के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग कॉलम मुफ्त में बदलेंगे।
हेडलाइट ऐमिंग कैप से बीम एडजस्टमेंट हो सकता है
अनुचित तरीके से बंद ऐमिंग कैप से हेडलाइट को क्षैतिज रूप से एडजस्ट किया जा सकता है। इस बीम से चौंध पैदा हो सकती है जिससे सामने से आ रहे ड्राइवर या वाहन चालक की विजिबिलिटी कम हो जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ऐमिंग कैप को मुफ्त में बंद करेंगे।
कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर धीरे खुल सकता है या फट सकता है
ड्राइवर के एयरबैग प्रोपेलेंट द्वारा नमी सोखने के कारण धीरे खुलना या इन्फ्लेटर का फटना हो सकता है। इन्फ्लेटर या एयरबैग असेंबली को बदला जाएगा; समाधान के हिस्से अभी भी तैयार किए जा रहे हैं।
फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म्स में दरारें आ सकती हैं
फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म्स की सतह पर दरारें बन सकती हैं। प्रभावित आर्म्स को बदला जाएगा।
पानी के कारण पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकता है
पानी स्टीयरिंग गियर बॉक्स में प्रवेश कर सकता है और पावर स्टीयरिंग असिस्ट के नुकसान का कारण बन सकता है, जिससे कम गति पर स्टीयरिंग का प्रयास और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावर स्टीयरिंग गियर बॉक्स को निःशुल्क बदल देंगे।
आगे के सस्पेंशन आर्म में दरार से वे अलग हो सकते हैं
आगे के निचले सस्पेंशन आर्म में दरार पड़ने से कोई आर्म आगे के व्हील असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण खोने और टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर आगे के दोनों निचले सस्पेंशन आर्म मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन में क्रैक होने से कूलेंट लीक हो सकता है
इंजन में क्रैक कूलेंट लीक कर सकते हैं, जिससे ओवरहीटिंग, पारंपरिक पेट्रोल वाहनों में गाड़ी बंद होना, या यांत्रिक क्षति हो सकती है जिससे तेल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंजन ब्लॉक सहित इंजन का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या एयरबैग में कम हवा भर सकती है
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या एयरबैग में कम हवा भर सकती है। इससे धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं या टक्कर में सुरक्षा घट सकती है। मालिक खुद स्टीयरिंग व्हील की जांच कर सकते हैं या डीलर से जांच करवा सकते हैं; डीलर संभावित रूप से प्रभावित इन्फ्लेटर की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप काम करना बंद कर सकता है
मोटर के अंदर का एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ब्रेक बूस्टर पंप को काम करना बंद करने का कारण बन सकता है। पंप असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।
आगे का एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
पहले बदला गया फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद फट सकता है, जिससे सवारों पर तेज धातु के टुकड़े फेंका सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर संबंधित इन्फ्लेटर या एयरबैग असेंबली को बदलेंगे।
बैकअप कैमरा एक्टिवेट नहीं हो सकता है
क्षतिग्रस्त इलेक्ट्रिकल कनेक्टर बैकअप कैमरे को रिवर्स में एक्टिवेट होने से रोक सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कैमरा सिस्टम का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो ऑडियो डिस्प्ले यूनिट को मुफ्त में बदल देंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है
ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है, जिससे व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल डिसेबल हो जाता है और ब्रेकिंग असिस्टेंस कम हो जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो उसे मुफ्त में बदल देंगे।
लोड क्षमता का लेबल गलत हो सकता है
गलत लोड क्षमता लेबल के कारण वाहन अनजाने में ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। गलत लेबल के ऊपर चिपकाने के लिए एक सुधारा गया लेबल मुफ्त में प्रदान किया जाएगा।
इमरजेंसी कॉलिंग सिस्टम सक्रिय नहीं हो सकता है
इमरजेंसी कॉलिंग सिस्टम सक्रिय नहीं किया गया हो सकता है। इसका उपाय इसका निरीक्षण करना और यदि आवश्यक हो तो इसे सक्रिय करना है।
लोड क्षमता का लेबल अस्पष्ट हो सकता है
लोड क्षमता का लेबल पढ़ने योग्य नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनजाने में वाहन में क्षमता से अधिक लोड लाद सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में संशोधित लेबल उपलब्ध कराएंगे।
इंजेक्टर क्लैंप बोल्ट गलत तरीके से कसा हो सकता है
गलत टाइटनिंग टॉर्क के साथ कोई इंजेक्टर दोबारा लगाया गया हो सकता है। क्लैंप बोल्ट टॉर्क की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो पुर्जे बदले जाएंगे।
लो-प्रेशर लाइन से ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल फिल्टर और लाइन कनेक्टर के बीच कम्पैटिबिलिटी की समस्या के कारण लो-प्रेशर लाइन से ईंधन लीक हो सकता है। फ्यूल लाइन कनेक्टर को बदला जाएगा और एक बेहतर फिल्टर लगाया जाएगा।
टर्बोचार्जर के एग्जॉस्ट-साइड बोल्ट ढीले हो सकते हैं
टर्बोचार्जर के एग्जॉस्ट साइड के बोल्ट ठीक से टाइट नहीं किए गए हो सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर टर्बोचार्जर को बदला जाएगा।
लोड क्षमता का लेबल गलत हो सकता है
लोड क्षमता का गलत लेबल वाहन में ओवरलोडिंग का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सुधारे गए लेबल निःशुल्क प्रदान किए जाएंगे।
स्पेयर टायर में गलत दबाव हो सकता है
स्पेयर टायर में टायर प्रेशर लेबल पर दिखाए गए दबाव के अनुसार हवा नहीं भरी हो सकती है और यह आवश्यकतानुसार प्रदर्शन नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्पेयर टायरों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उनके दबाव को समायोजित करेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
रियर सस्पेंशन आर्म खराब हो सकते हैं
ढीले लॉक नट से रियर सस्पेंशन आर्म के थ्रेड खराब होकर उनमें जंग लग सकती है। इससे आर्म टूट सकता है और वाहन का अलाइनमेंट अचानक बदल सकता है। रियर टाई रॉड टूटने पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के दोनों रियर सस्पेंशन आर्म बदलेंगे और लॉक नट को कवर करेंगे।
सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।
लोड कैपेसिटी लेबल पर गलत एक्सेसरी का वज़न दिखाया जा सकता है
लोड कैपेसिटी लेबल में इंस्टॉल की गई एक्सेसरीज़ के सही जोड़े गए वज़न का हिसाब नहीं हो सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल के ऊपर चिपकाने के लिए एक सही किया हुआ लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।
दूसरी पंक्ति की सीटबेल्ट की वेबिंग कट सकती है
तेज गति की टक्कर में, खासकर सामने से हुई टक्कर में, दूसरी पंक्ति की बाहरी सीटों की लैप बेल्ट वेबिंग सीट कुशन फ्रेम से रगड़ खाकर कट सकती है और अलग हो सकती है। सीट फ्रेम पर प्लास्टिक प्रोटेक्टर लगाया जाएगा।
ABS एक्चुएटर ब्रेक के दबाव को अनुचित तरीके से नियंत्रित कर सकता है
क्षतिग्रस्त ABS एक्चुएटर O-रिंग के कारण ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल या स्टेबिलिटी कंट्रोल सक्रिय होने पर ब्रेक का दबाव गलत तरीके से नियंत्रित हो सकता है। दबाव कम होने से वाहन पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक्चुएटर की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
आमने-सामने की टक्कर में पीछे की सीट बेल्ट कट सकती हैं
आमने-सामने की टक्कर में सीट कुशन फ्रेम पीछे की बाहरी सीट बेल्ट काट सकता है, जिससे वे सवारों को ठीक से सुरक्षित नहीं रख पाएंगी और चोट का जोखिम बढ़ जाएगा। डीलर दोनों पिछली सीट कुशन फ्रेम पर प्रोटेक्टर मुफ्त में लगाएंगे।
पावर विंडो स्विच ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है
ड्राइवर के पावर विंडो मास्टर स्विच में कोटिंग से जुड़ी समस्या के कारण शॉर्ट सर्किट, ओवरहीटिंग और पिघलना हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और कोटिंग की जाएगी; खराबी के लक्षण मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।
पावर विंडो स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है
पावर विंडो स्विच के कॉन्टैक्ट पर पर्याप्त लुब्रिकेंट न होने से मलबा या नमी शॉर्ट सर्किट कर सकती है। स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे; कोई असामान्यता न मिलने पर उसे लुब्रिकेट करेंगे, या जरूरत पड़ने पर उसका सर्किट बोर्ड मुफ्त में बदलेंगे।
पानी के कारण वाइपर लिंकेज अलग हो सकता है
पानी वाइपर लिंकेज जॉइंट तक पहुंच सकता है, जिससे जंग और घिसाव हो सकता है जो लिंकेज को अलग कर सकता है और वाइपर को बंद कर सकता है, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है। डीलर वाटर डाइवेर्टर चैनल को बदल देंगे और सुरक्षात्मक कवर और रिटेनर रिंग के साथ वाइपर लिंकेज स्थापित करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर में नमी जाने से खुलने पर उसके फटने और केबिन में टुकड़े भेजने की आशंका बढ़ सकती है। एयरबैग बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
नमी जाने के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि जब तक मरम्मत पूरी न हो जाए, तब तक गाड़ी न चलाएं। डीलर ड्राइवर के फ्रंटल एयरबैग को निःशुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग खराब हो सकती है
स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट के एक पुर्जे को नुकसान पहुंचने से समय के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम खराब हो सकता है। स्टीयरिंग असिस्ट अचानक बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर यूनिट या स्टीयरिंग कॉलम का सीरियल नंबर जांचेंगे और प्रभावित कंट्रोल यूनिट बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
इलेक्ट्रिक मोटर Neutral में जा सकती है
सॉफ्टवेयर की समस्या से इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन मोटर Neutral में जा सकती है और ड्राइव पावर खो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मोटर असेंबली का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ट्रेलर की लाइटें अचानक बंद हो सकती हैं
ट्रेलर लाइट मॉड्यूल गलती से इलेक्ट्रिकल शॉर्ट का पता लगा सकता है और ट्रेलर की लाइटों की पावर बंद कर सकता है। यदि रात में टोइंग करते समय ऐसा होता है, तो दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को सुधारे गए सॉफ्टवेयर वाले मॉड्यूल से मुफ्त में बदलेंगे।
एसेसरी फास्टनर ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए एसेसरी फास्टनर के कारण कोई एसेसरी अलग हो सकती है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना या चोट लग सकती है। डीलर प्रभावित बोल्टों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में कसेंगे।
सीट हीटर की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है, जो शॉर्ट हो सकती है और सीट में आग लगा सकती है जिससे यात्री घायल हो सकता है। डीलर कॉपर स्ट्रैंड तत्वों वाले हीटरों को डिस्कनेक्ट करेंगे और सीट हीटर एसेसरी की खरीद कीमत को मुफ्त में रिफंड करेंगे।
ड्राइवर का एयरबैग डिप्लॉय होने में असफल हो सकता है
स्टीयरिंग व्हील घूमने पर स्टीयरिंग कॉलम की लचीली केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे ड्राइवर एयरबैग का कनेक्शन बाधित हो सकता है। चेतावनी लाइट जल सकती है और टक्कर में एयरबैग नहीं खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। स्पाइरल केबल बदली जाएंगी।
स्टीयरिंग केबल ड्राइवर के एयरबैग कनेक्शन को नुकसान पहुँचा सकती है
स्टीयरिंग व्हील घुमाने से स्पाइरल केबल असेंबली की लचीली केबल को नुकसान हो सकता है, जिससे ड्राइवर के एयरबैग का कनेक्शन टूटकर एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है। रिकॉल सूचना में उपाय अभी तय नहीं है; पुर्ज़े उपलब्ध होने पर मालिकों को सूचित किया जाएगा।
ब्रेक एक्चुएटर की खराबी से स्टेबिलिटी सिस्टम अक्षम हो सकते हैं
ब्रेक एक्चुएटर में बढ़ा हुआ रेजिस्टेंस चेतावनी लाइट को चालू कर सकता है और स्टेबिलिटी कंट्रोल, एंटी-लॉक ब्रेकिंग और ट्रैक्शन कंट्रोल को अक्षम कर सकता है, जिससे दिशात्मक नियंत्रण सहायता कम हो जाती है। डीलर स्किड कंट्रोल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
रियर टाई रॉड की चूड़ियाँ (थ्रेड्स) संक्षारित होकर खराब हो सकती हैं
अनुचित तरीके से कसे गए रियर एलाइनमेंट नट के कारण हलचल और जंग लग सकती है जो टाई रॉड की चूड़ियों को नुकसान पहुँचाती है। यदि टाई रॉड खराब हो जाती है, तो एलाइनमेंट अचानक बदल सकता है और वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। डीलर जंग लगी टाई रॉड का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, फिर सभी रियर टाई रॉड पर एपॉक्सी की कोटिंग करेंगे।
वजन का लेबल गलत हो सकता है
गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।
यात्री सीट की सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत हो सकता है
यात्री सीट की ऑक्युपेंट सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत होने पर फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकता या यात्री के आकार और बैठने की स्थिति के अनुसार अनुचित तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका कैलिब्रेशन फिर से करेंगे।
विंडो स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है
नमी या अन्य तरल पदार्थ ड्राइवर के विंडो स्विच में प्रवेश कर सकते हैं, जिससे यह ज़्यादा गरम हो सकता है, पिघल सकता है या धुआँ दे सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है। स्विच की जाँच की जाएगी; एक वाटरप्रूफ कवर लगाया जाएगा, और एक क्षतिग्रस्त स्विच को बदला जाएगा।
पावर विंडो मास्टर स्विच ज़्यादा गर्म हो सकता है
स्नेहन की समस्या से पावर विंडो मास्टर स्विच खराब हो सकता है और ज़्यादा गर्म हो सकता है। यह पिघल सकता है और संभवतः आग लगा सकता है। डीलर जाँच करेंगे और विशेष ग्रीस लगाएंगे या क्षतिग्रस्त स्विच निःशुल्क बदलेंगे।
रियर सस्पेंशन आर्म फेल हो सकती है
सर्विसिंग के दौरान समायोजन से बैकलैश और जंग लग सकती है, जिससे थ्रेड खराब हो सकते हैं और आर्म फेल हो सकती है, और नियंत्रण खोने की संभावना हो सकती है। इसका उपाय आर्म के टॉर्क की जाँच करना और ज़रूरत पड़ने पर आर्म को बदलना है।
गलत समायोजन के बाद रियर टाई रॉड फेल हो सकती है
सर्विस के दौरान रियर व्हील अलाइनमेंट नट ठीक से कस न दिए जाएं तो रियर टाई रॉड खिसक सकती है, उसमें जंग लग सकती है और उसके थ्रेड खराब हो सकते हैं। अंततः वह फेल होकर अलाइनमेंट में अचानक बदलाव कर सकती है। इससे नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। डीलर जांच करेंगे और ढीली मिली संदिग्ध टाई रॉड बदलेंगे, साथ ही सर्विस संबंधी निर्देश देंगे।
कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकते
कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर में गलत प्रोपेलेंट होने से दुर्घटना में एक या दोनों एयरबैग नहीं खुल सकते, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहन पहचान संख्या की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार कर्टेन एयरबैग असेंबली निःशुल्क बदलेंगे।
एयरबैग सेंसर एयरबैग अचानक खोल सकते हैं
अगर दोनों रोल डिटेक्शन सेंसर लगभग एक ही समय पर खराब हों, तो कर्टेन शील्ड एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अचानक सक्रिय होकर सवार को चोट पहुँचा सकते हैं। एयरबैग सेंसर असेंबली को बेहतर सेंसर वाली असेंबली से बिना किसी शुल्क के बदला जाएगा।
फ्लोर मैट एक्सीलरेटर पैडल को दबा सकता है
ढीला या अनुपयुक्त फ्लोर मैट एक्सीलरेटर पैडल को दबा हुआ अटका सकता है, जिससे वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। उपाय में पैडल को संशोधित या बदलना और Toyota के किसी भी ऑल-वेदर फ्लोर मैट को बदलना शामिल है।
एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है
थ्रॉटल पैडल असेंबली में घिसे हुए हिस्से पर संघनन के कारण एक्सीलेटर पैडल धीरे-धीरे वापस आ सकता है या आइडल पर वापस आने में विफल हो सकता है। निकासी बनाने और रिटर्न स्प्रिंग को मजबूत करने के लिए एक स्टील सुदृढीकरण बार लगाया जाएगा।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।
एक्सेलरेटर पेडल अटक सकता है या धीरे वापस आ सकता है
एक्सेलरेटर पेडल दबाने में अधिक जोर लग सकता है, वह धीरे वापस आ सकता है या थोड़ा दबा हुआ अटक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सुदृढ़ीकरण बार निःशुल्क लगाएंगे।
लोड कैपेसिटी मॉडिफिकेशन लेबल गायब है
सटीक लोड ले जाने की क्षमता वाले मॉडिफिकेशन लेबल के बिना, वाहन ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल पर चिपकाने के लिए एक नया, सटीक लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।
फ्रंट कॉइल स्प्रिंग टूट सकती है और टायर को नुकसान पहुँचा सकती है
पेंट की कम पकड़ के कारण सड़क पर नमक का उपयोग किए जाने वाले क्षेत्रों में जंग लग सकती है। कोई स्प्रिंग टूट सकती है और अत्यधिक मामलों में, टायर को नुकसान पहुँचा सकती है। दोनों फ्रंट कॉइल स्प्रिंग को गुणवत्ता-आश्वासन वाले भागों से बदल दिया जाएगा।
टक्कर में एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकते हैं
अनुचित तरीके से जुड़े इंफ्लूएटर टक्कर में साइड, कर्टेन शील्ड या घुटने के एयरबैग को पूरी तरह से फूलने से रोक सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित एयरबैग को बदलें।
पहिए की तीलियाँ (स्पोक्स) चटक सकती हैं और अलग हो सकती हैं
पर्याप्त मजबूती न रखने वाले स्टील के पहियों की तीलियों में दरारें आ सकती हैं, जो अलग हो सकती हैं। पहियों को बेहतर गुणवत्ता वाले पहियों से बदल दिया जाएगा।
एयरबैग इन्फ्लैटर बैग को ठीक से फुला नहीं सकता है
क्रैश में एयरबैग को ठीक से फुलाने के लिए पर्याप्त गैस उत्पन्न करने के लिए इन्फ्लैटर में हीटिंग एजेंट बहुत कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग को बदल देंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में दरार आ सकती है और वह टूट सकता है
स्टील व्हील्स के साथ लग नट का अत्यधिक टॉर्क फ्रंट ब्रेक रोटर में दरार आने और टूटने का कारण बन सकता है, जिससे उस पहिए पर ब्रेकिंग कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रोटर को बदलेंगे; स्टील व्हील्स वाले वाहनों में एल्युमीनियम व्हील्स और एक सावधानी लेबल भी लगाया जाएगा।
ट्रांसमिशन पार्किंग लॉक रॉड टूट सकती है
पार्किंग ब्रेक लगाए बिना बार-बार पार्क में गियर डालने से पार्किंग लॉक रॉड टूट सकती है और सिस्टम काम करना बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रॉड को बदलेंगे।
अलार्म वायरिंग से बिजली में खराबी या इंजन बंद हो सकता है
चोरी-रोधी प्रणाली के हार्नेस में दोषपूर्ण टर्मिनलों से बिजली के पुर्जे रुक-रुककर काम कर सकते हैं, इंजन खराब ढंग से चल सकता है या बंद हो सकता है। हार्नेस का डेट कोड जाँचकर प्रभावित कोड वाले हार्नेस बदलना इसका उपाय है।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।