Toyota Prius रिकॉल
Toyota Prius के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 62 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर डोर स्विच में पानी जाने से दरवाजा अचानक खुल सकता है
रियर डोर ओपनर स्विच में पानी जा सकता है और इसे सक्रिय कर सकता है, जिससे दरवाजा अचानक खुल सकता है। एक रिले और वायरिंग हार्नेस स्थापित किया जाएगा।
पानी से पिछले दरवाज़े के स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पानी पिछले दरवाज़े के स्विच में जा सकता है और शॉर्ट सर्किट कर सकता है, जिससे अनलॉक दरवाज़ा चलते समय अचानक खुल सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर पिछले दरवाज़ों के स्विच सर्किट में बिना शुल्क बदलाव करेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
लोड क्षमता लेबल गलत वजन मान दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता में संशोधन का लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल मालिकों को मुफ्त में मेल किए जाएंगे।
पिछले दरवाजे के स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
पिछले दरवाजे के स्विच में पानी जा सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय या दुर्घटना के दौरान अनलॉक हुआ पिछला दरवाजा अचानक खुल सकता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पिछले दरवाजे के दोनों ओपनर स्विच मुफ्त में बदलेंगे।
सॉफ़्टवेयर त्रुटि के कारण हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
गलत प्रोग्रामिंग के कारण हाइब्रिड ECU शिफ्टर पोजीशन सिग्नल को गलत पढ़ सकता है, जिससे संभावित रूप से हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है। डीलर ECU को दोबारा प्रोग्राम करेंगे।
इंजन सॉफ्टवेयर हाइब्रिड सिस्टम को बंद कर सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर गलत तरीके से त्रुटि का पता लगा सकता है और हाइब्रिड सिस्टम को बंद कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
प्री-क्रैश ब्रेक असिस्टेंस में देरी हो सकती है
प्री-क्रैश ब्रेक असिस्टेंस फ़ंक्शन में देरी हो सकती है। मास्टर सिलेंडर ECU के साथ ब्रेक बूस्टर असेंबली को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
हाइब्रिड यूनिट बंद हो सकती है और पावर का नुकसान हो सकता है
कुछ परिस्थितियों में हाइब्रिड यूनिट बंद हो सकती है और वाहन की प्रेरक शक्ति खत्म हो सकती है। पावर मैनेजमेंट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
इन्वर्टर का वोल्टेज हाइब्रिड सिस्टम को बंद कर सकता है
इन्वर्टर में अत्यधिक वोल्टेज हाइब्रिड सिस्टम को बंद कर सकता है और वाहन को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हाइब्रिड सिस्टम के सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेंगे और यदि इन्वर्टर में इससे जुड़ी कोई खराबी आई है, तो पहले उसकी मरम्मत करेंगे या उसे निःशुल्क बदल देंगे।
ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर स्विच गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है
ड्राइवर सीट बेल्ट रिमाइंडर स्विच में इलेक्ट्रिकल संपर्क गलत तरीके से जुड़े हो सकते हैं। ड्राइवर साइड सीट इनर बेल्ट को बदला जाएगा।
कॉम्बिनेशन मीटर में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है
कॉम्बिनेशन मीटर में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है। मीटर सर्किट प्लेट की जाँच की जाएगी और परिणाम के आधार पर उसे बदला जाएगा।
इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले blank हो सकता है
कंबिनेशन मीटर में बिजली का शॉर्ट होने से स्पीडोमीटर, ओडोमीटर और फ्यूल गेज blank हो सकते हैं। इससे महत्वपूर्ण जानकारी छिप सकती है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्लैश मेमोरी चिप की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे तथा कंबिनेशन मीटर सर्किट बोर्ड को बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
सीट कवर साइड एयरबैग के खुलने में बाधा बन सकते हैं
गलत तरीके से फिट किए गए फ्रंट सीट कवर सीट पर लगे साइड एयरबैग को ठीक से खुलने से रोक सकते हैं। कवर की जांच की जाएगी और गलत तरीके से फिट किए गए कवर को बदला जाएगा।
ब्रेक बूस्टर पंप काम करना बंद कर सकता है
मोटर के अंदर का एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ब्रेक बूस्टर पंप को काम करना बंद करने का कारण बन सकता है। पंप असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।
ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है
ब्रेक बूस्टर पंप फेल हो सकता है, जिससे व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल डिसेबल हो जाता है और ब्रेकिंग असिस्टेंस कम हो जाती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो उसे मुफ्त में बदल देंगे।
लोड क्षमता का लेबल अस्पष्ट हो सकता है
लोड क्षमता का लेबल पढ़ने योग्य नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनजाने में वाहन में क्षमता से अधिक लोड लाद सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में संशोधित लेबल उपलब्ध कराएंगे।
हाइब्रिड सिस्टम फ़ेल्सफ़े मोड़ में प्रवेश नहीं कर सकता है
कुछ हाइब्रिड सिस्टम दोषों की प्रतिक्रिया में वाहन इच्छित रूप से फ़ेल्सफ़े ड्राइविंग मोड़ में प्रवेश नहीं कर सकता है। पावर मैनेजमेंट ECU को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
गाड़ी चलाते समय हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
इन्वर्टर में अतिरिक्त वोल्टेज के कारण हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और गाड़ी चलाते समय वाहन रुक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार मोटर-जनरेटर और हाइब्रिड कंट्रोल सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, बिना शुल्क।
पावर कंट्रोल यूनिट कवर पर इंजन वायरिंग घिस सकती है
इंजन वायरिंग हार्नेस हाइब्रिड पावर कंट्रोल यूनिट कवर के संपर्क में आ सकता है। यदि इसका इन्सुलेशन घिस जाता है और तार बाहर आ जाते हैं, तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। हार्नेस की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर मरम्मत की जाएगी या बदला जाएगा।
इंजन वायर हार्नेस घिसकर शॉर्ट हो सकता है
इंजन वायर हार्नेस पावर कंट्रोल यूनिट के कवर से रगड़ खाकर घिस सकता है, जिससे बिजली का शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर हार्नेस की जांच करेंगे, क्षतिग्रस्त होने पर इसे बदलेंगे और सुरक्षा स्लीव या टेप लगाएंगे। यह काम मुफ्त होगा।
एयरबैग सेंसर दुर्घटना का पता लगाने में विफल हो सकते हैं
एयरबैग प्रेशर या एक्सीलरेशन सेंसर विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय साइड, कर्टेन या फ्रंट एयरबैग खुलने से रुक जाते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनके सीरियल नंबर के आधार पर आवश्यकतानुसार सेंसर बदलेंगे, निःशुल्क।
हाई लोड के तहत इलेक्ट्रिक वाहन का फ्यूज फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक मोटर का बार-बार हाई-लोड उपयोग करने से फ्यूज फेल हो सकता है, जिससे वार्निंग लाइट और मैसेज जल उठेंगे। यदि हाइब्रिड सिस्टम बंद हो जाता है, तो वाहन की पावर कम हो सकती है या मोटर पावर खत्म हो सकती है। फ्यूज को बदला जाएगा।
इन्वर्टर कैपेसिटर असुरक्षित हो सकता है
इन्वर्टर कैपेसिटर अपने हाउसिंग से ठीक से बोल्ट नहीं किया गया हो सकता है, जिससे सामान्य संचालन के दौरान कंपन इसके टर्मिनल को नुकसान पहुंचा सकता है। इन्वर्टर असेंबली को बदला जाएगा।
हाइब्रिड बैटरी का फ़्यूज़ टूट सकता है
लंबी चढ़ाई चढ़ने जैसी बार-बार की अधिक लोड वाली ड्राइविंग से हाइब्रिड बैटरी का फ़्यूज़ टूट सकता है। हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और शक्ति चली जा सकती है, जिससे तेज़ रफ़्तार पर दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ़्यूज़ बिना शुल्क बदलेंगे।
हाइब्रिड सिस्टम का कैपेसिटर ढीला हो सकता है
गलत तरीके से सुरक्षित किया गया इन्वर्टर कैपेसिटर कंपन से क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और वाहन चलाने की शक्ति जा सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन्वर्टर को बिना शुल्क बदलेंगे।
स्पेयर टायर में गलत दबाव हो सकता है
स्पेयर टायर में टायर प्रेशर लेबल पर दिखाए गए दबाव के अनुसार हवा नहीं भरी हो सकती है और यह आवश्यकतानुसार प्रदर्शन नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्पेयर टायरों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उनके दबाव को समायोजित करेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर लीक हो सकता है और आंशिक रूप से फूल सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर संपीड़ित गैस लीक कर सकता है, जिससे तैनाती कमांड के बिना आंशिक रूप से फूल सकता है। पैसेंजर एयरबैग यूनिट को बदला जाएगा।
पार्किंग ब्रेक केबल निकल सकती है
समय के साथ पेडल के छोर पर पार्किंग ब्रेक केबल निकल सकती है, जिससे पार्किंग ब्रेक काम करना बंद कर देगा। केबल पर रिटेनिंग क्लिप्स लगाई जाएंगी।
पार्किंग ब्रेक केबल अलग हो सकती है
पार्किंग ब्रेक केबल अलग हो सकती है। इग्निशन चालू रहते वाहन को पार्क से बाहर किसी गियर में छोड़ा जाए, तो वह अचानक लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर केबल को अलग होने से रोकने के लिए क्लिप लगाएंगे; यह काम मुफ्त होगा।
फ्यूल टैंक कैनिस्टर में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है
फ्यूल वेपर कैनिस्टर में दरार बन सकती है और फैल सकती है, जिससे टैंक भरा होने पर फ्यूल लीक हो सकता है। किसी इग्निशन स्रोत के पास फ्यूल या वेपर होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। फ्यूल सक्शन प्लेट सब-ASSEMBLY को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग अचानक आंशिक रूप से फूल सकता है
निर्माण की गलती से फ्रंट पैसेंजर एयरबैग अचानक आंशिक रूप से फूल सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर बिना किसी शुल्क के पैसेंजर एयरबैग असेंबली बदलेंगे।
कर्टेन एयरबैग आंशिक रूप से अनजाने में फूल सकता है
कर्टेन एयरबैग इन्फ्लैटर में फटा हुआ वेल्ड गैस को लीक होने दे सकता है और कुछ निश्चित परिस्थितियों में एयरबैग को आंशिक रूप से फुला सकता है। इन्फ्लैटर पर रिटेंशन ब्रैकेट इंस्टॉल किए जाएंगे।
कर्टेन एयरबैग इन्फ्लैटर का वेल्ड चटक सकता है
कर्टेन एयरबैग इन्फ्लैटर में एक वेल्ड चटक सकता है, जिससे इन्फ्लैटर का कुछ हिस्सा पैसेंजर केबिन में प्रवेश कर सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिटेंशन ब्रैकेट निःशुल्क लगाएंगे।
सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।
इन्वर्टर ज़्यादा गरम हो सकता है और हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
इन्वर्टर ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे चेतावनी लैंप जल सकते हैं और पावर कम हो सकती है। हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और वाहन को रोक सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ जाता है। मोटर जेनरेटर और पावर मैनेजमेंट ECU को पुनः प्रोग्राम किया जाएगा।
सीट हीटर की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है, जो शॉर्ट हो सकती है और सीट में आग लगा सकती है जिससे यात्री घायल हो सकता है। डीलर कॉपर स्ट्रैंड तत्वों वाले हीटरों को डिस्कनेक्ट करेंगे और सीट हीटर एसेसरी की खरीद कीमत को मुफ्त में रिफंड करेंगे।
इन्वर्टर ज़्यादा गरम हो सकता है और पावर कम हो सकती है
इन्वर्टर के कंपोनेंट्स ज़्यादा गरम हो सकते हैं, जिससे कम-पावर वाला फेल-सेफ मोड चालू हो सकता है या ड्राइव सिस्टम शटडाउन हो सकता है। मोटर जनरेटर और पावर मैनेजमेंट कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
हाइब्रिड इन्वर्टर ट्रांजिस्टर फेल हो सकते हैं
उच्च ऑपरेटिंग तापमान इन्वर्टर ट्रांजिस्टर को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे पावर कम हो सकती है या हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और गाड़ी बंद हो सकती है। डीलर मोटर/जेनेरेटर और हाइब्रिड कंट्रोल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे; यदि अपडेट से पहले इन्वर्टर फेल हो जाता है, तो इसे बिना किसी शुल्क के ठीक या बदला जाएगा।
ब्रेक बूस्टर ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है
ब्रेक प्रेशर एक्युमलेटर में थकान दरार के कारण नाइट्रोजन ब्रेक फ्लूइड में प्रवेश कर सकती है, जिससे पैडल ट्रैवल लंबा हो जाता है और हाइड्रोलिक दबाव कम हो जाता है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ब्रेक बूस्टर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो एक बेहतर बूस्टर से बदला जाएगा।
ब्रेक बूस्टर पंप ब्रेक फ्लूइड में गैस लीक कर सकता है
ब्रेक बूस्टर पंप से नाइट्रोजन गैस ब्रेक फ्लुइड में लीक हो सकती है, जिससे ब्रेक पैडल पर हाइड्रोलिक दबाव कम हो सकता है। इससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर प्रभावित ब्रेक बूस्टर पंप असेंबली बदलेंगे।
वजन का लेबल गलत हो सकता है
गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।
यात्री सीट की सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत हो सकता है
यात्री सीट की ऑक्युपेंट सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत होने पर फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकता या यात्री के आकार और बैठने की स्थिति के अनुसार अनुचित तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका कैलिब्रेशन फिर से करेंगे।
हाइब्रिड वॉटर पंप फेल हो सकता है या शॉर्ट सर्किट हो सकता है
खरोंचा हुआ पंप मोटर कॉइल जंग खा सकता है या टूट सकता है, जिससे कूलेंट का सर्कुलेशन रुक जाएगा; शॉर्ट सर्किट से फ्यूज उड़ सकता है और गाड़ी चलाते समय हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है। डीलर हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक वॉटर पंप को बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट स्पलाइन घिस सकते हैं और स्टीयरिंग खो सकते हैं
गलत हार्डनिंग के कारण स्टीयरिंग शाफ्ट स्पलाइन मुड़ सकते हैं और घिस सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अंततः स्टीयरिंग काम करना बंद कर सकता है। शाफ्ट की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
स्टीयरिंग शाफ्ट की स्प्लाइन घिसकर खराब हो सकती हैं
स्टीयरिंग एक्सटेंशन शाफ्ट की कम कठोर स्प्लाइन समय के साथ घिसकर खराब हो सकती हैं, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर शाफ्ट की जाँच करेंगे और उसकी कठोरता अपर्याप्त होने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
हाइब्रिड वाटर पंप की कॉइल का तार जंग खाकर टूट सकता है
इलेक्ट्रिक वाटर पंप के अंदर कॉइल का खरोंचा हुआ तार जंग खाकर टूट सकता है, जिससे पंप बंद हो जाएगा। शॉर्ट सर्किट या फ्यूज उड़ने से गाड़ी चलाते समय इंजन बंद होने जैसी स्थिति हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना शुल्क पंप बदलेंगे।
स्टीयरिंग मोटर शाफ्ट को सुरक्षित करने वाला नट ढीला हो सकता है
फुल-लॉक मोड़ लेते समय ज़्यादा बल लगाने से इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग मोटर शाफ्ट पर पिनियन को कसने वाला नट ढीला हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग प्रभावित हो सकती है। नट को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग लिंकेज ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग लिंकेज ढीला हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सहायता कम हो सकती है, खासकर बाएं मुड़ते समय। पावर स्टीयरिंग बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग लिंकेज के नट बिना शुल्क बदलेंगे।
ABS की प्रोग्रामिंग से रुकने की दूरी बढ़ सकती है
ऊबड़-खाबड़ या फिसलन भरी सड़क पर ABS सक्रिय होने के बाद ब्रेकिंग असंगत महसूस हो सकती है और रुकने की दूरी उम्मीद से अधिक हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ABS कंट्रोल यूनिट की प्रोग्रामिंग निःशुल्क अपडेट करेंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।
फ्लोर मैट में एक्सीलरेटर पैडल फंस सकता है
ढीला या अनुपयुक्त फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पैडल को पूरी तरह दबे हुए फँसा सकता है, जिससे वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना, गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैडल में संशोधन करेंगे और कुछ वाहनों में फर्श की सतह में भी; उपाय में नए डिज़ाइन के पैडल और मैट या मैट वापस खरीदने का विकल्प भी शामिल है।
क्रैंकशाफ्ट सेंसर के कारण इंजन बंद हो सकता है
इंजन ऑयल क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर कनेक्टर में प्रवेश कर सकता है और गर्म होने पर सेंसर को विकृत कर सकता है। कनेक्टर ढीला हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और इसके दोबारा चालू होने से रोक सकता है। सेंसर को बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कनेक्शन ढीले हो सकते हैं
स्टीयरिंग कॉलम के इंटरमीडिएट शाफ्ट और स्लाइडिंग योक के कनेक्शन ढीले हो सकते हैं। यदि लक्षणों को नजरअंदाज किया जाता है, तो स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है। इंटरमीडिएट शाफ्ट को बदला जाएगा, और स्लाइडिंग योक तथा शाफ्ट एक्सटेंशन का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदला जाएगा।
टक्कर में एयरबैग पूरी तरह से नहीं फूल सकते हैं
अनुचित तरीके से जुड़े इंफ्लूएटर टक्कर में साइड, कर्टेन शील्ड या घुटने के एयरबैग को पूरी तरह से फूलने से रोक सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित एयरबैग को बदलें।
क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर डिस्कनेक्ट हो सकता है
ऑयल सेंसर कनेक्टर में जा सकता है और गर्मी इसे विकृत कर सकती है, जिससे यह डिस्कनेक्ट हो सकता है। गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता है। डीलर मुफ्त में सेंसर को बदल देंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट या स्लाइडिंग योके में क्रैक आ सकता है
बड़े बलों के कारण स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट या स्लाइडिंग योके में क्रैक आ सकता है, जिससे कनेक्शन अलग हो सकता है या स्लीव टूट सकती है। इससे स्टीयरिंग कंट्रोल खो सकता है। स्टीयरिंग शाफ्ट को बदला जाएगा और स्लाइडिंग योके का निरीक्षण किया जाएगा तथा आवश्यकतानुसार बदला जाएगा।
एयरबैग इन्फ्लैटर बैग को ठीक से फुला नहीं सकता है
क्रैश में एयरबैग को ठीक से फुलाने के लिए पर्याप्त गैस उत्पन्न करने के लिए इन्फ्लैटर में हीटिंग एजेंट बहुत कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग को बदल देंगे।
स्टॉप लैंप काम करना बंद कर सकते हैं
स्टॉप लैंप स्विच के संपर्क पर सिलिकॉन ऑक्साइड जमा हो सकता है जिससे रेसिस्टेंस बढ़ जाएगा और करंट को स्टॉप लैंप तक पहुंचने से रोकेगा। स्विच को बदला जाएगा।
ब्रेक लाइट स्विच काम करना बंद कर सकता है
ब्रेक लाइट स्विच के संपर्कों पर सिलिकॉन ऑक्साइड जमने से स्विच काम करना बंद कर सकता है, जिससे ब्रेक लाइटें नहीं जलेंगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर स्विच बदलेंगे।
स्टीयरिंग सेंसर दोष स्टीयरिंग प्रयास को बढ़ा सकता है
टॉर्क सेंसर में खराब इलेक्ट्रिकल संपर्क गलत सिग्नल भेज सकता है, जिससे स्टीयरिंग चेतावनी ट्रिगर हो सकती है और वाहन की गति के आधार पर स्टीयरिंग प्रयास बढ़ सकता है। डीलर इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग गियर बॉक्स की मरम्मत करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।