Toyota Highlander रिकॉल
Toyota Highlander के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 63 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
दूसरी पंक्ति का सीटबैक सुरक्षित रूप से लॉक नहीं हो सकता है
दूसरी पंक्ति का सीटबैक समायोजित करते समय रिक्लाइनर के दाँत पूरी तरह नहीं जुड़ सकते हैं, इसलिए सीटबैक लॉक नहीं रह सकता है। इससे तेज़ रफ़्तार की दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। रिक्लाइनर असेंबली में बेहतर रिटर्न स्प्रिंग लगाए जाएंगे।
दूसरी पंक्ति की सीट की पीठें लॉक नहीं हो सकती हैं
एडजस्टमेंट के दौरान दूसरी पंक्ति की सीट की पीठें (बैक) लॉक होने में विफल हो सकती हैं और दुर्घटना की स्थिति में यात्री को ठीक से रोक नहीं सकती हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट बैक रिक्लाइनर रिटर्न स्प्रिंग्स को नि:शुल्क बदलेंगे।
तीसरी पंक्ति की सीट बेल्ट का एंकर गलत कोण पर हो सकता है
तीसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट का रूफ एंकर गलत कोण पर लगाया गया हो सकता है और सवार को ठीक से रोकने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नया बोल्ट लगाकर एंकर को बिना किसी शुल्क के फिर से लगाएंगे।
रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है
पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर के कारण रियर व्यू इमेज फ्रीज़ हो सकती है या प्रदर्शित नहीं हो सकती है। पार्किंग असिस्ट ECU को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
स्टार्ट-अप पर कॉम्बिनेशन मीटर डिस्प्ले फेल हो सकता है
अनुचित प्रोग्रामिंग के कारण कॉम्बिनेशन मीटर की मेमोरी में बार-बार डेटा लिखा जा सकता है, जो खराब हो सकता है और स्टार्ट-अप पर डिस्प्ले को स्थायी रूप से खाली छोड़ सकता है। मीटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा या बदला जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल ज़रूरी जानकारी नहीं दिखा सकता
स्टार्टअप के समय सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल वाहन की गति, ब्रेक सिस्टम की जानकारी या टायर प्रेशर चेतावनी लाइटें नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ़्टवेयर ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में असेंबली की जांच कर उसे बदलेंगे या उसका सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, मुफ्त में।
स्टीयरिंग कॉलम कनेक्शन ड्राइवर एयरबैग को अक्षम कर सकता है
स्टीयरिंग कॉलम स्पाइरल केबल में अपर्याप्त रूप से वेल्ड किया गया कनेक्शन अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है, जो इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार असेंबली की जाँच करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
रियर सीट फ्रेम के सिरों में न्यूनतम त्रिज्या की कमी हो सकती है
रियर सीट-बैक मिड-बार के सिरे न्यूनतम त्रिज्या के साथ नहीं बनाए गए हो सकते हैं। दूसरी पंक्ति की 40% स्प्लिट सीट-बैक फ्रेम मिड-बार के सिरे पर एक सुरक्षात्मक कवर स्थापित करें।
लोड क्षमता लेबल गलत वजन मान दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता में संशोधन का लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल मालिकों को मुफ्त में मेल किए जाएंगे।
टायरों पर अधिक भार पड़ सकता है और वे फेल हो सकते हैं
वाहन के सकल धुरी वजन रेटिंग के लिए टायरों की लोड रेटिंग अपर्याप्त हो सकती है और अधिक भार होने पर वे फेल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। टायरों और सूचना पट्टिका का निरीक्षण किया जाएगा और आवश्यकतानुसार निःशुल्क बदला जाएगा।
टायरों पर अधिक भार पड़ सकता है और वे फेल हो सकते हैं
टायरों की लोड रेटिंग अपर्याप्त हो सकती है और अधिक भार होने पर वे फेल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। टायरों का निरीक्षण किया जाएगा और आवश्यकतानुसार बदला जाएगा, और आवश्यकतानुसार एक नया टायर सूचना लेबल निःशुल्क लगाया जाएगा।
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर एयर बैग को खुलने से रोक सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट बम्पर माउंटिंग टैब टूट सकते हैं
निचले फ्रंट बम्पर कवर पर मामूली प्रभाव से इसके माउंटिंग टैब टूट सकते हैं, जिससे ड्राइविंग के दौरान कवर, इंजन अंडर कवर और फ्रंट व्हील आर्च लाइनर्स अलग हो सकते हैं। माउंटिंग टैब का निरीक्षण किया जाएगा; रिटेंशन हार्डवेयर लगाया जाएगा, और आवश्यकतानुसार क्षतिग्रस्त कवर बदले जाएंगे।
फ्रंट बंपर कवर अलग हो सकता है
सामान्य ड्राइविंग के दौरान हल्की टक्कर से फ्रंट लोअर बंपर कवर ढीला होकर अलग हो सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार ऊपरी और निचले फ्रंट बंपर कवर की मरम्मत करेंगे या उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
डेटा मॉड्यूल रीस्टार्ट होने में विफल हो सकता है, जिससे ई-कॉल अक्षम हो सकता है
डेटा कम्युनिकेशन मॉड्यूल समय पर बंद नहीं हो सकता है और अगले इग्निशन साइकिल पर रीस्टार्ट नहीं हो सकता है, जिससे ई-कॉल फ़ंक्शन अनुपलब्ध हो जाता है। इसका सॉफ्टवेयर ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग बंद हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के स्पाइरल केबल का कमजोर वेल्ड वाला जोड़ अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्पाइरल केबल असेंबली की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
सीट-बैक फ्रेम रेडियस आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं
सीट-बैक फ्रेम के कुछ बिंदु न्यूनतम रेडियस मानदंडों को पूरा नहीं करते हैं और ECE UNR17 का अनुपालन नहीं करते हैं। सीट-बैक फ्रेम में संशोधन किया जाएगा।
लोड क्षमता का लेबल फीका पड़ सकता है
लोड ले जाने की क्षमता का लेबल फीका पड़ सकता है और पढ़ने योग्य नहीं रह सकता है, जिससे संभावित रूप से वाहन पर ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मालिकों को मुफ्त में रिप्लेसमेंट लेबल और निर्देश मिलेंगे।
पुनः प्रारंभ करने के बाद स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद रह सकता है
यदि ड्राइवर ने पहले स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम को अक्षम कर दिया था, तो पुनः प्रारंभ करने के बाद यह चालू नहीं हो सकता है। सिस्टम को निष्क्रिय करके गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कंट्रोल यूनिट सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
जरूरत पड़ने पर eCall सिस्टम विफल हो सकता है
आपातकालीन कॉलिंग सिस्टम आवश्यकता पड़ने पर काम नहीं कर सकता है। इसका उपाय सिस्टम का निरीक्षण करना और DCM सॉफ्टवेयर को अपडेट करना है; यदि DCM क्षतिग्रस्त है, तो इसे अपडेटेड सॉफ्टवेयर के साथ बदलें।
कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट सीट ट्रिम साइड एयरबैग के खुलने को प्रभावित कर सकता है
गलत फ्रंट सीट ट्रिम कवर सीट पर लगे साइड एयरबैग को ठीक से खुलने से रोक सकते हैं, जिससे क्रैश में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्रंट सीटों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार कवर को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टॉप और रीस्टार्ट ऑपरेशन के दौरान इंजन बंद हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट प्रोग्रामिंग त्रुटि स्टॉप और रीस्टार्ट सुविधा का उपयोग करते समय उचित ईंधन आपूर्ति को रोक सकती है, जिससे वाहन बंद हो जाता है और क्रैश का खतरा बढ़ जाता है। डीलर यूनिट को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है
कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
लोड क्षमता का लेबल अस्पष्ट हो सकता है
लोड क्षमता का लेबल पढ़ने योग्य नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनजाने में वाहन में क्षमता से अधिक लोड लाद सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में संशोधित लेबल उपलब्ध कराएंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप के कारण अचानक असिस्ट की हानि हो सकती है
गलत तरीके से मशीनीकृत ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप रोटर के कारण ब्रेक असिस्ट की अचानक हानि हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पंप बदलेंगे।
लोड क्षमता का लेबल गलत हो सकता है
लोड क्षमता का गलत लेबल वाहन में ओवरलोडिंग का कारण बन सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सुधारे गए लेबल निःशुल्क प्रदान किए जाएंगे।
रूफ रेल फास्टनर ढीले हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए रूफ रेल फास्टनर ढीले हो सकते हैं, जिससे रेल अलग हो सकती है और सड़क पर एक खतरा बन सकती है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फास्टनरों की जाँच करेंगे और उन्हें नि:शुल्क कसेंगे।
स्पेयर टायर में गलत दबाव हो सकता है
स्पेयर टायर में टायर प्रेशर लेबल पर दिखाए गए दबाव के अनुसार हवा नहीं भरी हो सकती है और यह आवश्यकतानुसार प्रदर्शन नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्पेयर टायरों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उनके दबाव को समायोजित करेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
ब्रेक फ्लुइड सेंसर की वायरिंग जुड़ी नहीं हो सकती
ब्रेक फ्लुइड लेवल सेंसर अपनी वायरिंग से जुड़ा न हो सकता है, इसलिए वह कम फ्लुइड का पता नहीं लगा पाएगा। ब्रेकिंग प्रदर्शन घटने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर वायरिंग जोड़ेंगे; यह काम मुफ्त होगा।
लोड क्षमता के लेबल पर वजन गलत दिखा सकता है
लोड क्षमता लेबल में एक्सेसरीज़ के सही अतिरिक्त वजन का हिसाब नहीं हो सकता। गलत जानकारी से ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। सही किया हुआ लेबल मुफ्त में दिया जाएगा।
सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।
पावर विंडो स्विच ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है
ड्राइवर के पावर विंडो मास्टर स्विच में कोटिंग से जुड़ी समस्या के कारण शॉर्ट सर्किट, ओवरहीटिंग और पिघलना हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और कोटिंग की जाएगी; खराबी के लक्षण मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।
पावर विंडो स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है
पावर विंडो स्विच के कॉन्टैक्ट पर पर्याप्त लुब्रिकेंट न होने से मलबा या नमी शॉर्ट सर्किट कर सकती है। स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे; कोई असामान्यता न मिलने पर उसे लुब्रिकेट करेंगे, या जरूरत पड़ने पर उसका सर्किट बोर्ड मुफ्त में बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग खराब हो सकती है
स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट के एक पुर्जे को नुकसान पहुंचने से समय के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम खराब हो सकता है। स्टीयरिंग असिस्ट अचानक बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर यूनिट या स्टीयरिंग कॉलम का सीरियल नंबर जांचेंगे और प्रभावित कंट्रोल यूनिट बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
सीट हीटर की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है, जो शॉर्ट हो सकती है और सीट में आग लगा सकती है जिससे यात्री घायल हो सकता है। डीलर कॉपर स्ट्रैंड तत्वों वाले हीटरों को डिस्कनेक्ट करेंगे और सीट हीटर एसेसरी की खरीद कीमत को मुफ्त में रिफंड करेंगे।
फ्यूल डिलीवरी पाइप से रिसाव हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट में डिलीवरी पाइप से ईंधन रिस सकता है। यह किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम पैदा करता है। डीलर संदिग्ध फ्यूल डिलीवरी पाइप बिना शुल्क बदलेंगे।
दूसरी पंक्ति की सीट सीट ट्रैक में लॉक नहीं हो सकती है
दूसरी पंक्ति की दाईं सीट कुछ आगे की स्थितियों में पूरी तरह से लॉक नहीं हो सकती है और दुर्घटना में हिल सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो उसे निःशुल्क बदलेंगे।
एयरबैग सॉफ़्टवेयर गलत बेल्ट सेटिंग का उपयोग कर सकता है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट का गलत सॉफ़्टवेयर पैसेंजर के आकार की परवाह किए बिना फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट फोर्स लिमिटर को छोटे ऑक्यूपेंट के लिए सेट कर सकता है। दुर्घटना के दौरान किसी बड़े ऑक्यूपेंट को ठीक से रोका नहीं जा सकेगा। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
स्टीयरिंग केबल ड्राइवर के एयरबैग कनेक्शन को नुकसान पहुँचा सकती है
स्टीयरिंग व्हील घुमाने से स्पाइरल केबल असेंबली की लचीली केबल को नुकसान हो सकता है, जिससे ड्राइवर के एयरबैग का कनेक्शन टूटकर एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है। रिकॉल सूचना में उपाय अभी तय नहीं है; पुर्ज़े उपलब्ध होने पर मालिकों को सूचित किया जाएगा।
दूसरी पंक्ति की सीट लॉक नहीं हो सकती
बाईं ओर की दूसरी पंक्ति की सीट कुछ समायोजन स्थितियों में लॉक नहीं हो सकती, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीट में बदलाव करेंगे ताकि वह ट्रैक में लॉक हो सके। यह काम निःशुल्क होगा।
तीसरी-पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट सुरक्षित नहीं हो सकती है
तीसरी-पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट फर्श से ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर एंकर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उसे नि:शुल्क सुरक्षित करेंगे।
इन्वर्टर ट्रांजिस्टर ज़्यादा गरम होकर खराब हो सकते हैं
इन्वर्टर के ट्रांजिस्टर गर्मी से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जिससे चेतावनी लाइट जल सकती हैं और गाड़ी चलाने की क्षमता सीमित हो सकती है। गाड़ी चलाते समय हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है और वाहन रुक सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इन्वर्टर पावर मॉड्यूल को बदल देंगे।
वजन का लेबल गलत हो सकता है
गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।
यात्री सीट की सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत हो सकता है
यात्री सीट की ऑक्युपेंट सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत होने पर फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकता या यात्री के आकार और बैठने की स्थिति के अनुसार अनुचित तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका कैलिब्रेशन फिर से करेंगे।
पावर विंडो मास्टर स्विच ज़्यादा गर्म हो सकता है
स्नेहन की समस्या से पावर विंडो मास्टर स्विच खराब हो सकता है और ज़्यादा गर्म हो सकता है। यह पिघल सकता है और संभवतः आग लगा सकता है। डीलर जाँच करेंगे और विशेष ग्रीस लगाएंगे या क्षतिग्रस्त स्विच निःशुल्क बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट पुली गलत संरेखित हो सकती है
पर्याप्त चिपकाने वाला पदार्थ न होने से क्रैंकशाफ्ट पुली का बाहरी रिंग गलत संरेखित हो सकता है, जिससे आवाज़ आ सकती है या बैटरी चेतावनी लाइट जल सकती है। पावर स्टीयरिंग बेल्ट उतर सकती है, जिससे स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा बल लग सकता है। डीलर पुली की जांच करेंगे और अगर इसे निर्दिष्ट सप्लायर ने बनाया है, तो इसे निःशुल्क बदलेंगे।
हाइब्रिड इन्वर्टर से वाहन बंद हो सकता है
कमजोर सोल्डरिंग वाले इन्वर्टर ट्रांजिस्टर पर अधिक भार में गाड़ी चलाने के दौरान गर्मी से नुकसान हो सकता है। वाहन लिम्प-होम मोड में जा सकता है या हाइब्रिड सिस्टम बंद होकर वाहन को अप्रत्याशित रूप से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन्वर्टर की जांच करेंगे और संदिग्ध ट्रांजिस्टर होने पर मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।
एयरबैग सेंसर एयरबैग अचानक खोल सकते हैं
अगर दोनों रोल डिटेक्शन सेंसर लगभग एक ही समय पर खराब हों, तो कर्टेन शील्ड एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अचानक सक्रिय होकर सवार को चोट पहुँचा सकते हैं। एयरबैग सेंसर असेंबली को बेहतर सेंसर वाली असेंबली से बिना किसी शुल्क के बदला जाएगा।
कारपेट कवर एक्सीलरेटर पैडल में अटक सकता है
अगर कवर का रिटेंशन क्लिप ठीक से न लगा हो, तो कारपेट कवर एक्सीलरेटर पैडल के रास्ते में आ सकता है। पैडल कुछ दबा हुआ अटक सकता है और वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है। डीलर कवर को नए डिज़ाइन वाले कवर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की सील से द्रव रिस सकता है
ब्रेक मास्टर सिलेंडर की सील सूखकर मुड़ सकती है, जिससे ब्रेक फ्लुइड ब्रेक बूस्टर में रिस सकता है। इससे ब्रेक पैडल का एहसास बदल सकता है और ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सील को नए डिज़ाइन वाली सील से बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।
फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पेडल को फँसा सकता है
ढीला या अनुपयुक्त फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पेडल को पूरी तरह दबाकर फँसा सकता है, जिससे वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना, गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। एक्सेलरेटर पेडल में बदलाव किया जाएगा या उसे बदला जाएगा; जहाँ लागू हो, हर मौसम के लिए उपयुक्त मैट भी निःशुल्क बदला जाएगा।
एक्सेलरेटर पेडल अटक सकता है या धीरे वापस आ सकता है
एक्सेलरेटर पेडल दबाने में अधिक जोर लग सकता है, वह धीरे वापस आ सकता है या थोड़ा दबा हुआ अटक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सुदृढ़ीकरण बार निःशुल्क लगाएंगे।
लोड कैपेसिटी मॉडिफिकेशन लेबल गायब है
सटीक लोड ले जाने की क्षमता वाले मॉडिफिकेशन लेबल के बिना, वाहन ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल पर चिपकाने के लिए एक नया, सटीक लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।
तीसरी-पंक्ति की सीट बेल्ट कुछ चाइल्ड रिस्ट्रेंट को सुरक्षित नहीं कर सकती है
बेल्ट के पूरी तरह से पीछे हटने से पहले सीट बेल्टलॉकिंग मोड निष्क्रिय हो सकता है, इसलिए छोटे बेल्ट पथ वाले कुछ रियर-फेसिंग चाइल्ड रिस्ट्रेंट सुरक्षित नहीं रह सकते हैं। सामान्य ड्राइविंग के दौरान बेल्ट बाहर निकल सकती है, जिससे रिस्ट्रेंट स्थिरता प्रभावित होती है और दुर्घटना में अपर्याप्त सुरक्षा का जोखिम रहता है। डीलर एक री डिज़ाइन किए गए बेल्ट घटक को मुफ्त में स्थापित करेंगे।
कंसोल कारपेट कवर एक्सीलरेटर में बाधा बन सकता है
यदि दोनों रिटेनिंग क्लिप ढीली हो जाती हैं, तो फ्लोर कारपेट कवर एक्सीलरेटर पेडल रॉड के खिलाफ झुक सकता है और पेडल को आइडल पर लौटने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में दोनों रिटेनिंग क्लिप को बदल देंगे।
पीछे के दरवाज़े का चाइल्ड लॉक लीवर अनलॉक स्थिति में जा सकता है
चाइल्ड प्रोटेक्शन लॉक लगा होने पर पीछे का दरवाज़ा बहुत ज़ोर से बंद करने से उसका लीवर अनलॉक स्थिति में जा सकता है। इसके बाद वाहन चलते समय दरवाज़ा अंदर से खोला जा सकता है, जिससे कोई सवार बाहर गिरकर घायल हो सकता है। डीलर लीवर छोटा करेंगे।
गलत लग नट से स्पेयर व्हील क्षतिग्रस्त हो सकता है
स्पेयर व्हील के लिए अलग शैली के लग नट चाहिए। अपग्रेड व्हील के लग नट से स्पेयर व्हील लगाने पर वह क्षतिग्रस्त हो सकता है और अंततः ढीला पड़ सकता है। मालिकों को सही लग नट, चेतावनी लेबल और मालिक की पुस्तिका का परिशिष्ट दिया जाएगा।
क्रैश में फ्यूल टैंक ब्रीदर होज़ नोजल टूट सकता है
फ्रंटल क्रैश में फ्यूल टैंक के हिलने पर होज़ क्लैंप वाहन की बॉडी के संपर्क में आ सकता है और ब्रीदर होज़ नोजल तोड़ सकता है। यदि वाहन फिर पलटता है, तो फ्यूल लीक हो सकता है। डीलर क्लैंप को निःशुल्क घुमाएंगे।
ब्रेक मास्टर सिलेंडर कैप से रुकने की दूरी बढ़ सकती है
रिज़र्वायर का फिलर कैप ब्रेक मास्टर सिलेंडर में हवा पहुँचा सकता है, जिससे ब्रेक से असामान्य आवाज़ आ सकती है और पेडल का चलना बढ़ सकता है। इससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ब्रेक लाइनों से हवा निकालेंगे और कैप निःशुल्क बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।