Toyota FJ Cruiser रिकॉल

Toyota FJ Cruiser के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 20V01200018,30,752 वाहन प्रभावित

    कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  2. सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2016मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 16V3960007,749 वाहन प्रभावित

    सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।

  3. इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट वेल्ड फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 फ़रवरी 2015मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 15V081000116 वाहन प्रभावित

    इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट पर अपर्याप्त वेल्ड फेल हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर शाफ्ट को मुफ्त में बदलेंगे।

  4. एसेसरी फास्टनर ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 दिसंबर 2014मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 14V8280003,958 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से कसे गए एसेसरी फास्टनर के कारण कोई एसेसरी अलग हो सकती है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना या चोट लग सकती है। डीलर प्रभावित बोल्टों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें मुफ्त में कसेंगे।

  5. सीट हीटर की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 14V7430003,233 वाहन प्रभावित

    सीट कुशन पर दबाव पड़ने से हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है, जो शॉर्ट हो सकती है और सीट में आग लगा सकती है जिससे यात्री घायल हो सकता है। डीलर कॉपर स्ट्रैंड तत्वों वाले हीटरों को डिस्कनेक्ट करेंगे और सीट हीटर एसेसरी की खरीद कीमत को मुफ्त में रिफंड करेंगे।

  6. फ्रंट सस्पेंशन के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2014मॉडल वर्ष 2014NHTSA अभियान 14V5390002,501 वाहन प्रभावित

    फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट या सस्पेंशन लोअर आर्म को बांधने वाले बोल्ट पर्याप्त कसे न गए हों और ढीले हो सकते हैं या निकल सकते हैं। पुर्जे अलग हो सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टॉर्क जांचेंगे, ढीले बोल्ट फिर कसेंगे और गायब बोल्ट बदलेंगे।

  7. टायर प्लेकार्ड पर स्पेयर टायर का गलत विवरण हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अगस्त 2014मॉडल वर्ष 2008–2014NHTSA अभियान 14V47500020,000 वाहन प्रभावित

    प्लेकार्ड पर स्पेयर टायर का गलत आकार या कोल्ड इन्फ्लेशन प्रेशर दिया हो सकता है। स्पेयर टायर को सूची में दिए गए प्रेशर पर फुलाने से ड्राइविंग के दौरान टायर फेल हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। सुधार के लिए ओवरले स्टिकर मेल किए जाएंगे या फिटिंग के लिए डीलरों को उपलब्ध कराए जाएंगे।

  8. ऑक्सिजलरी ड्राइविंग लैंप बहुत चमकीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2007–2013NHTSA अभियान 13V1630002,08,000 वाहन प्रभावित

    ऊपरी बीम हेडलैंप के साथ 55 वाट के ऑक्सिजलरी लैंप अनुमत प्रकाश आउटपुट से अधिक हो सकते हैं, जिससे सामने से आने वाले यातायात के लिए चमक और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बल्बों को 35 वाट के बल्बों से मुफ्त में बदल देंगे।

  9. वजन का लेबल गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 13V1230007,525 वाहन प्रभावित

    गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।

  10. सीट बेल्ट रिट्रेक्टर अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 मार्च 2013मॉडल वर्ष 2007–2013NHTSA अभियान 13V0980002,09,000 वाहन प्रभावित

    बार-बार ज़ोर से बंद करने से सीट बेल्ट एंकर के चारों ओर के एक्सेस डोर पैनल में दरार आ सकती है, जिससे रिट्रैक्टर अलग हो सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाहन की जांच और मरम्मत करेंगे।

  11. यात्री सीट की सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जनवरी 2013मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 13V0140003,235 वाहन प्रभावित

    यात्री सीट की ऑक्युपेंट सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत होने पर फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकता या यात्री के आकार और बैठने की स्थिति के अनुसार अनुचित तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका कैलिब्रेशन फिर से करेंगे।

  12. टायर प्रेशर की चेतावनी लाइट नहीं जल सकती

    रिपोर्ट की तारीख 16 मार्च 2011मॉडल वर्ष 2011NHTSA अभियान 11V1850001,489 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से कैलिब्रेट किया गया टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम टायर में कम हवा होने पर चेतावनी नहीं दे सकता, जिससे टायर खराब होने और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सिस्टम को बिना किसी शुल्क के दोबारा कैलिब्रेट करेंगे।

  13. टायर प्रेशर की चेतावनी समय पर नहीं मिल सकती

    रिपोर्ट की तारीख 4 मार्च 2011मॉडल वर्ष 2008–2011NHTSA अभियान 11V14800022,000 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को निर्धारित दबाव पर चेतावनी देने के लिए कैलिब्रेट न किया गया हो सकता है। इसलिए हवा निकलता टायर नज़र से चूक सकता है और खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सिस्टम को दोबारा कैलिब्रेट करके अपडेटेड लेबल लगाएंगे, या जहां सिस्टम रीसेट नहीं हो सकता वहां उसका कंट्रोल यूनिट बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।

  14. लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 10V0360001,53,418 वाहन प्रभावित

    लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।

  15. लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2007–2010NHTSA अभियान 10V0350002,71,417 वाहन प्रभावित

    लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।

  16. लोड कैपेसिटी मॉडिफिकेशन लेबल गायब है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जून 2009मॉडल वर्ष 2007–2009NHTSA अभियान 09V22300027,080 वाहन प्रभावित

    सटीक लोड ले जाने की क्षमता वाले मॉडिफिकेशन लेबल के बिना, वाहन ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल पर चिपकाने के लिए एक नया, सटीक लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।

  17. टायर बीड क्षतिग्रस्त हो सकता है और हवा लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 जून 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V2350009,434 वाहन प्रभावित

    क्षतिग्रस्त इनर टायर बीड के कारण साइडवॉल में उभार और हवा लीक हो सकती है। टायर का प्रेशर कम होने से वाहन का कंट्रोल घट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्पेयर सहित सभी पाँच टायरों का निरीक्षण करेंगे और प्रभावित टायरों को मुफ्त में नए टायरों से बदल देंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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