Toyota Matrix रिकॉल

Toyota Matrix के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. आगे का एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2019मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 19V7410009,28,220 वाहन प्रभावित

    पहले बदला गया फ्रंट एयरबैग इन्फ्लेटर प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद फट सकता है, जिससे सवारों पर तेज धातु के टुकड़े फेंका सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर संबंधित इन्फ्लेटर या एयरबैग असेंबली को बदलेंगे।

  2. पैसेंजर एयरबैग शायद ठीक से न खुले

    रिपोर्ट की तारीख 28 अगस्त 2019मॉडल वर्ष 2005–2008NHTSA अभियान 19V6270002,29,460 वाहन प्रभावित

    हाई टेम्परेचर में पैसेंजर एयरबैग डिज़ाइन के अनुसार नहीं खुल सकता है और ठीक से इन्फ्लेट नहीं हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पैसेंजर एयरबैग असेंबली या सब-असेंबली को बदलेंगे।

  3. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010–2013NHTSA अभियान 19V00500012,99,448 वाहन प्रभावित

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर वाहन के आधार पर इन्फ्लैटर या एयरबैग असेंबली को बदलेंगे।

  4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2003–2008NHTSA अभियान 18V0250001,16,126 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग असेंबली को एक वैकल्पिक इन्फ्लेटर के साथ निःशुल्क बदलेंगे।

  5. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2013NHTSA अभियान 18V0240006,28,018 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर वाहन के आधार पर इन्फ्लेटर या एयरबैग असेंबली को बदलेंगे।

  6. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2009–2012NHTSA अभियान 17V0060005,77,875 वाहन प्रभावित

    नमी और तापमान में बदलाव के लंबे समय तक संपर्क से इन्फ्लेटर का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है। धातु के टुकड़े सवारियों को लगकर गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकते हैं। वाहन के अनुसार डीलर इन्फ्लेटर या एयरबैग असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

  7. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 16V1270001,47,242 वाहन प्रभावित

    अतिरिक्त दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर वाहन के आधार पर इन्फ्लेटर या पूरे एयरबैग असेंबली को बदल देंगे।

  8. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 मार्च 2016मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 16V12800071,163 वाहन प्रभावित

    नमी पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर के अंदर जा सकती है और खुलने पर अंततः इसके फटने का कारण बन सकती है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है। डीलर वाहन के आधार पर इन्फ्लेटर या पूरे एयरबैग असेंबली को बदल देंगे।

  9. पावर विंडो स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अक्टूबर 2015मॉडल वर्ष 2009–2011NHTSA अभियान 15V68900018,14,284 वाहन प्रभावित

    पावर विंडो स्विच के कॉन्टैक्ट पर पर्याप्त लुब्रिकेंट न होने से मलबा या नमी शॉर्ट सर्किट कर सकती है। स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे; कोई असामान्यता न मिलने पर उसे लुब्रिकेट करेंगे, या जरूरत पड़ने पर उसका सर्किट बोर्ड मुफ्त में बदलेंगे।

  10. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 मई 2015मॉडल वर्ष 2003–2007NHTSA अभियान 15V28600010,69,055 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर-साइड फ्रंट एयरबैग को निःशुल्क बदलेंगे। इस रिकॉल और 15V-043 दोनों के अंतर्गत आने वाले वाहनों के मालिकों को सलाह दी जाती है कि जब तक उपचार पूरा न हो जाए, तब तक गाड़ी न चलाएं।

  11. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 मई 2015मॉडल वर्ष 2003–2007NHTSA अभियान 15V28500019,73,468 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक आंतरिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे यात्रियों की ओर धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को बदलेंगे। इस रिकॉल और 15V-043 दोनों के अंतर्गत आने वाले वाहनों के मालिकों को सलाह दी जाती है कि जब तक उपचार पूरा न हो जाए, तब तक गाड़ी न चलाएं।

  12. एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल के कारण अनपेक्षित रूप से एयरबैग खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 जनवरी 2015मॉडल वर्ष 2003–2004NHTSA अभियान 15V04300010,06,849 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिकल नॉइज़ के कारण एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल का एक कंपोनेंट खराब हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान आगे या साइड के एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अचानक खुल सकते हैं। डीलर मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।

  13. स्टीयरिंग केबल ड्राइवर के एयरबैग कनेक्शन को नुकसान पहुँचा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 14V16800014,86,413 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील घुमाने से स्पाइरल केबल असेंबली की लचीली केबल को नुकसान हो सकता है, जिससे ड्राइवर के एयरबैग का कनेक्शन टूटकर एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है। रिकॉल सूचना में उपाय अभी तय नहीं है; पुर्ज़े उपलब्ध होने पर मालिकों को सूचित किया जाएगा।

  14. एयरबैग सर्किट में शॉर्ट से वे अनचाहे खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 जनवरी 2013मॉडल वर्ष 2003–2004NHTSA अभियान 13V0290008,87,709 वाहन प्रभावित

    अंदरूनी शॉर्ट से एयरबैग सर्किट ज़्यादा गर्म होकर क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। इससे फ्रंट एयरबैग या सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अनजाने में सक्रिय हो सकते हैं और चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल बिना शुल्क बदलेंगे।

  15. पावर विंडो मास्टर स्विच ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अक्टूबर 2012मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 12V49100025,19,424 वाहन प्रभावित

    स्नेहन की समस्या से पावर विंडो मास्टर स्विच खराब हो सकता है और ज़्यादा गर्म हो सकता है। यह पिघल सकता है और संभवतः आग लगा सकता है। डीलर जाँच करेंगे और विशेष ग्रीस लगाएंगे या क्षतिग्रस्त स्विच निःशुल्क बदलेंगे।

  16. एक्सेलरेटर पेडल अटक सकता है या धीरे वापस आ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जनवरी 2010मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 10V01700022,30,661 वाहन प्रभावित

    एक्सेलरेटर पेडल दबाने में अधिक जोर लग सकता है, वह धीरे वापस आ सकता है या थोड़ा दबा हुआ अटक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सुदृढ़ीकरण बार निःशुल्क लगाएंगे।

  17. ठंडे मौसम में ब्रेक वैक्यूम पोर्ट ब्लॉक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अगस्त 2009मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 09V33800095,705 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक कम तापमान में, जमा हुआ संघनन (कंडेनसेशन) इनटेक मैनिफोल्ड के ब्रेक वैक्यूम पोर्ट को ब्लॉक कर सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर री डिज़ाइन किया गया इनटेक एयर कनेक्टर नि:शुल्क लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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