Toyota Corolla Cross रिकॉल
Toyota Corolla Cross के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रिवर्स करते समय चेतावनी ध्वनियां बहुत धीमी हो सकती हैं
रिवर्स करते समय वाहन पर्याप्त तेज़ चेतावनी ध्वनियां नहीं बजा सकता, इसलिए पैदल यात्रियों को सतर्क नहीं किया जा सकता और उन्हें चोट लग सकती है। डीलर वार्निंग साउंड सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
ढीले इन्वर्टर बोल्ट से पावर खत्म या आग लग सकती है
इन्वर्टर के भीतर एक बोल्ट ढीला हो सकता है, जिससे टर्मिनल का संपर्क अधूरा रह सकता है और मोटिव पावर खत्म हो सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। वाहन चालू होने पर ढीले बोल्ट से इलेक्ट्रिकल शॉर्ट भी हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर इन्वर्टर असेंबली बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
स्टार्ट-अप पर कॉम्बिनेशन मीटर डिस्प्ले फेल हो सकता है
अनुचित प्रोग्रामिंग के कारण कॉम्बिनेशन मीटर की मेमोरी में बार-बार डेटा लिखा जा सकता है, जो खराब हो सकता है और स्टार्ट-अप पर डिस्प्ले को स्थायी रूप से खाली छोड़ सकता है। मीटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा या बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम कनेक्शन ड्राइवर एयरबैग को अक्षम कर सकता है
स्टीयरिंग कॉलम स्पाइरल केबल में अपर्याप्त रूप से वेल्ड किया गया कनेक्शन अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है, जो इच्छित रूप से नहीं खुल सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार असेंबली की जाँच करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
मोड़ते समय ब्रेक असिस्ट काम करना बंद कर सकता है
सॉफ्टवेयर में त्रुटि के कारण मुड़ते समय पावर ब्रेक असिस्ट काम करना बंद कर सकता है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर स्किड कंट्रोल सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
लोड क्षमता लेबल गलत वजन मान दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता में संशोधन का लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल मालिकों को मुफ्त में मेल किए जाएंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल पैसेंजर एयर बैग को खुलने से रोक सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल में आवश्यक छिद्र (परफोरेशन) नहीं हो सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग ठीक से खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंस्ट्रूमेंट पैनल का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग बंद हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम के स्पाइरल केबल का कमजोर वेल्ड वाला जोड़ अलग हो सकता है और ड्राइवर एयरबैग बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्पाइरल केबल असेंबली की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
इंस्ट्रूमेंट पैनल एयरबैग खुलने से रोक सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल में आवश्यक छिद्रित हिस्सा नहीं हो सकता, जिससे अगला पैसेंजर एयरबैग ठीक से खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे मुफ़्त बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।