Toyota Camry रिकॉल
Toyota Camry के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 71 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
स्टार्टअप के समय इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले फेल हो सकता है
स्टार्टअप के दौरान इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले फेल हो सकता है, जिससे हैजर्ड लाइट, टर्न सिग्नल, सीट बेल्ट वार्निंग सिस्टम और स्मार्ट की रिमाइंडर निष्क्रिय हो जाते हैं। सुरक्षा संबंधी जानकारी न मिलने से दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर डिस्प्ले सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ढीले इन्वर्टर बोल्ट से पावर खत्म या आग लग सकती है
इन्वर्टर के भीतर एक बोल्ट ढीला हो सकता है, जिससे टर्मिनल का संपर्क अधूरा रह सकता है और मोटिव पावर खत्म हो सकती है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। वाहन चालू होने पर ढीले बोल्ट से इलेक्ट्रिकल शॉर्ट भी हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर इन्वर्टर असेंबली बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि से रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि जम सकती है या स्क्रीन खाली रह सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पार्किंग असिस्ट सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल ज़रूरी जानकारी नहीं दिखा सकता
स्टार्टअप के समय सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल वाहन की गति, ब्रेक सिस्टम की जानकारी या टायर प्रेशर चेतावनी लाइटें नहीं दिखा सकता, जिससे दुर्घटना या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सॉफ़्टवेयर ओवर-द-एयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों में असेंबली की जांच कर उसे बदलेंगे या उसका सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे, मुफ्त में।
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है
दूसरी पंक्ति की बीच वाली सीट बेल्ट की वेबिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और दुर्घटना के समय occupant को ठीक से संभाल नहीं सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वेबिंग का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर सीट बेल्ट असेंबली को बदल देंगे, जो निःशुल्क होगा।
लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है
टैंक के अंदर का लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
लोड क्षमता लेबल गलत वजन मान दिखा सकता है
लोड ले जाने की क्षमता में संशोधन का लेबल गलत जोड़े गए वजन के मान दिखा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल मालिकों को मुफ्त में मेल किए जाएंगे।
रियर हेड रेस्ट्रेंट ब्रैकेट खराब तरीके से वेल्ड किए गए हो सकते हैं
दूसरी पंक्ति के बीच और दाएं तरफ की सीटों पर अपर्याप्त रूप से वेल्ड किए गए ब्रैकेट दुर्घटना में यात्री को ठीक से नहीं रोक सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में रियर सीट-बैक फ्रेम सब-असेंबली बदल देंगे।
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर एयर बैग को खुलने से रोक सकता है
ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सेंसर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे फ्रंट पैसेंजर एयर बैग खुलने से रुक सकता है और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
पहिए के लग नट ढीले हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ढीले लग नट के कारण पहिया निकल सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं। डीलर लग नट की जांच कर उन्हें कसेंगे और क्षतिग्रस्त पुर्जे बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
वैद्यूम पंप वेन कैप टूट सकती है और ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है
टूटी हुई वेन कैप के कारण वैक्यूम पंप फेल हो सकता है, जिससे अचानक ब्रेकिंग असिस्ट समाप्त हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार निःशुल्क पंप की मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे।
कम दबाव वाला फ्यूल पंप फेल हो सकता है
टैंक के अंदर का फ्यूल पंप फेल हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप असेंबली को एक बेहतर मॉडल से मुफ्त में बदलेंगे।
टैंक के अंदर का ईंधन पंप काम करना बंद कर सकता है
टैंक में मौजूद लो-प्रेशर फ्यूल पंप काम करना बंद कर सकता है। ईंधन पंप को बदला जाएगा।
पिछली सीट बेल्ट ठीक से लॉक नहीं हो सकती है
गलत तरीके से समायोजित वेबिंग सेंसर लॉकिंग तंत्र पिछली सीट बेल्ट को प्रभावित कर सकता है। सीट बेल्ट का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।
इंजन में क्रैक होने से कूलेंट लीक हो सकता है
इंजन में क्रैक कूलेंट लीक कर सकते हैं, जिससे ओवरहीटिंग, पारंपरिक पेट्रोल वाहनों में गाड़ी बंद होना, या यांत्रिक क्षति हो सकती है जिससे तेल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा हो सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार इंजन ब्लॉक सहित इंजन का निरीक्षण करेंगे और उसे निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप खराब होकर इंजन बंद कर सकता है
कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्यूल पंप बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप काम करना बंद कर सकता है
मोटर के अंदर का एक इलेक्ट्रिकल कनेक्शन ब्रेक बूस्टर पंप को काम करना बंद करने का कारण बन सकता है। पंप असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग ठीक से डिप्लॉय नहीं हो सकते हैं
गलत तरीके से कैलिब्रेटेड ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और नी एयरबैग को डिज़ाइन के अनुसार डिप्लॉय होने से रोक सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम को मुफ्त में रीकैलिब्रेट करेंगे।
लोड क्षमता का लेबल गलत हो सकता है
गलत लोड क्षमता लेबल के कारण वाहन अनजाने में ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। गलत लेबल के ऊपर चिपकाने के लिए एक सुधारा गया लेबल मुफ्त में प्रदान किया जाएगा।
लोड क्षमता का लेबल अस्पष्ट हो सकता है
लोड क्षमता का लेबल पढ़ने योग्य नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनजाने में वाहन में क्षमता से अधिक लोड लाद सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में संशोधित लेबल उपलब्ध कराएंगे।
ईंधन भरने की पाइप ठीक से जुड़ी न हो सकती है
ईंधन भरने की पाइप टैंक से ठीक से जुड़ी न हो सकती है और ईंधन रिस सकता है। ज्वलन स्रोत के पास रिसाव से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पाइप का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर पंप के कारण अचानक असिस्ट की हानि हो सकती है
गलत तरीके से मशीनीकृत ब्रेक बूस्टर वैक्यूम पंप रोटर के कारण ब्रेक असिस्ट की अचानक हानि हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पंप बदलेंगे।
इंजन पिस्टन के कारण इंजन बंद हो सकता है
निर्दिष्ट आकार से बड़े पिस्टन इंजन को बंद कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पिस्टन उत्पादन तिथि कोड की जाँच करेंगे और यदि इसमें कोई प्रभावित पिस्टन है तो इंजन असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पाइप ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं
फ्यूल डिलीवरी पाइप इंजन कम्पार्टमेंट की हॉज से ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं और ईंधन लीक कर सकते हैं। इग्निशन स्रोत के पास रिसाव आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मुफ्त में कनेक्शन की जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार उन्हें सुधारेंगे।
फ्रंट ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है
फ्रंट ड्राइवशाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान प्रोपल्शन खत्म हो जाता है। यदि पार्किंग ब्रेक लगाए बिना वाहन से बाहर निकला जाता है, तो यह लुढ़क सकता है। डीलर ड्राइवशाफ्ट के सीरियल नंबर की जाँच करेंगे और प्रभावित शाफ्ट को नि:शुल्क बदलेंगे।
स्पेयर टायर में गलत दबाव हो सकता है
स्पेयर टायर में टायर प्रेशर लेबल पर दिखाए गए दबाव के अनुसार हवा नहीं भरी हो सकती है और यह आवश्यकतानुसार प्रदर्शन नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्पेयर टायरों का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उनके दबाव को समायोजित करेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
पैसेंजर नी एयरबैग के फास्टनर ढीले हो सकते हैं
फ्रंट पैसेंजर नी एयरबैग को सुरक्षित रखने वाले गलत फास्टनर समय के साथ ढीले हो सकते हैं और एयरबैग खुलने की प्रक्रिया प्रभावित कर सकते हैं, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर फास्टनरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इंस्ट्रूमेंट पैनल ब्रेस तथा बॉडी ब्रैकेट बदलकर एयरबैग फिर से जोड़ेंगे; यह काम मुफ्त होगा।
लोड क्षमता के लेबल पर वजन गलत दिखा सकता है
लोड क्षमता लेबल में एक्सेसरीज़ के सही अतिरिक्त वजन का हिसाब नहीं हो सकता। गलत जानकारी से ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। सही किया हुआ लेबल मुफ्त में दिया जाएगा।
सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।
पैसेंजर एयरबैग इच्छानुसार नहीं खुल सकते हैं
अनुचित तरीके से कैलिब्रेट किए गए ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम के कारण कुछ खास टक्करों में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और नी एयरबैग इच्छानुसार नहीं खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सिस्टम को निःशुल्क रीकैलिब्रेट करेंगे।
पावर विंडो स्विच ज़्यादा गरम होकर पिघल सकता है
ड्राइवर के पावर विंडो मास्टर स्विच में कोटिंग से जुड़ी समस्या के कारण शॉर्ट सर्किट, ओवरहीटिंग और पिघलना हो सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और कोटिंग की जाएगी; खराबी के लक्षण मिलने पर इसे बदल दिया जाएगा।
पावर विंडो स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है
पावर विंडो स्विच के कॉन्टैक्ट पर पर्याप्त लुब्रिकेंट न होने से मलबा या नमी शॉर्ट सर्किट कर सकती है। स्विच ओवरहीट होकर पिघल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच की जांच करेंगे; कोई असामान्यता न मिलने पर उसे लुब्रिकेट करेंगे, या जरूरत पड़ने पर उसका सर्किट बोर्ड मुफ्त में बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग खराब हो सकती है
स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट के एक पुर्जे को नुकसान पहुंचने से समय के साथ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम खराब हो सकता है। स्टीयरिंग असिस्ट अचानक बंद होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर यूनिट या स्टीयरिंग कॉलम का सीरियल नंबर जांचेंगे और प्रभावित कंट्रोल यूनिट बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
सीट हीटर की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है
सीट कुशन पर दबाव पड़ने से हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुँच सकता है, जो शॉर्ट हो सकती है और सीट में आग लगा सकती है जिससे यात्री घायल हो सकता है। डीलर कॉपर स्ट्रैंड तत्वों वाले हीटरों को डिस्कनेक्ट करेंगे और सीट हीटर एसेसरी की खरीद कीमत को मुफ्त में रिफंड करेंगे।
फ्रंट बॉल ज्वाइंट घिस सकता है और ढीला हो सकता है
क्षतिग्रस्त रबर बूट से ग्रीस लीक हो सकता है, जिससे फ्रंट लोअर आर्म बॉल ज्वाइंट घिस सकता है और ढीला हो सकता है। यह नक से अलग हो सकता है और नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। डीलर बॉल ज्वाइंट का निरीक्षण करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है
बाएँ फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म में बॉल ज्वाइंट बोल्ट के लिए अपर्याप्त क्लैंपिंग सतह हो सकती है और यह बॉल ज्वाइंट से अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आर्म को मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल डिलीवरी पाइप से रिसाव हो सकता है
इंजन कम्पार्टमेंट में डिलीवरी पाइप से ईंधन रिस सकता है। यह किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम पैदा करता है। डीलर संदिग्ध फ्यूल डिलीवरी पाइप बिना शुल्क बदलेंगे।
वाइपर स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
विंडशील्ड वाइपर स्विच में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वाइपर बंद हो सकते हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के स्विच असेंबली को बदल देंगे।
एयर कंडीशनिंग ड्रेन के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है
एयर कंडीशनिंग का ड्रेन बंद होने से एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल पर पानी लीक हो सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है। एयरबैग निष्क्रिय हो सकते हैं या अचानक खुल सकते हैं, और पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है। डीलर हाउसिंग को सील कर देंगे और मॉड्यूल पर मुफ्त में एक सुरक्षात्मक कवर लगा देंगे।
वजन का लेबल गलत हो सकता है
गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।
यात्री सीट की सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत हो सकता है
यात्री सीट की ऑक्युपेंट सेंसिंग प्रणाली का कैलिब्रेशन गलत होने पर फ्रंट एयरबैग नहीं खुल सकता या यात्री के आकार और बैठने की स्थिति के अनुसार अनुचित तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका कैलिब्रेशन फिर से करेंगे।
पावर विंडो मास्टर स्विच ज़्यादा गर्म हो सकता है
स्नेहन की समस्या से पावर विंडो मास्टर स्विच खराब हो सकता है और ज़्यादा गर्म हो सकता है। यह पिघल सकता है और संभवतः आग लगा सकता है। डीलर जाँच करेंगे और विशेष ग्रीस लगाएंगे या क्षतिग्रस्त स्विच निःशुल्क बदलेंगे।
स्टॉप लैंप स्विच के कारण ब्रेक लाइट फेल हो सकती है
स्टॉप लैंप स्विच पर सिलिकॉन ग्रीस के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस हो सकता है। वार्निंग लैंप जल सकते हैं, वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता है, गियर लीवर पार्क (P) से बाहर नहीं आ सकता है, या ब्रेक लाइट फेल हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्विच को निःशुल्क बदलेंगे।
क्रैंकशाफ्ट पुली गलत संरेखित हो सकती है
पर्याप्त चिपकाने वाला पदार्थ न होने से क्रैंकशाफ्ट पुली का बाहरी रिंग गलत संरेखित हो सकता है, जिससे आवाज़ आ सकती है या बैटरी चेतावनी लाइट जल सकती है। पावर स्टीयरिंग बेल्ट उतर सकती है, जिससे स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा बल लग सकता है। डीलर पुली की जांच करेंगे और अगर इसे निर्दिष्ट सप्लायर ने बनाया है, तो इसे निःशुल्क बदलेंगे।
ब्रेक ट्यूब घिसकर लीक हो सकती है
पावर स्टीयरिंग होज़ के क्रिम्प से संपर्क होने के कारण बाईं रियर ब्रेक ट्यूब घिसकर लीक हो सकती है, जिससे ब्रेक फ्लुइड का रिसाव और ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी हो सकती है। डीलर ज़रूरत पड़ने पर ट्यूब निःशुल्क बदलेंगे या उसकी स्थिति ठीक करेंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।
लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं
लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।
एक्सेलरेटर पेडल अटक सकता है या धीरे वापस आ सकता है
एक्सेलरेटर पेडल दबाने में अधिक जोर लग सकता है, वह धीरे वापस आ सकता है या थोड़ा दबा हुआ अटक सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सुदृढ़ीकरण बार निःशुल्क लगाएंगे।
फ्लोर मैट में एक्सीलरेटर पैडल फंस सकता है
ढीला या अनुपयुक्त फ्लोर मैट एक्सेलरेटर पैडल को पूरी तरह दबे हुए फँसा सकता है, जिससे वाहन रोकना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना, गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैडल में संशोधन करेंगे और कुछ वाहनों में फर्श की सतह में भी; उपाय में नए डिज़ाइन के पैडल और मैट या मैट वापस खरीदने का विकल्प भी शामिल है।
एयरबैग इन्फ्लैटर बैग को ठीक से फुला नहीं सकता है
क्रैश में एयरबैग को ठीक से फुलाने के लिए पर्याप्त गैस उत्पन्न करने के लिए इन्फ्लैटर में हीटिंग एजेंट बहुत कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग को बदल देंगे।
टायर सूचना लेबल पर स्पेयर टायर का गलत आकार है
टायर और लोडिंग लेबल पर स्पेयर टायर का गलत आकार दिया हो सकता है, जिससे गलत लोडिंग या टायर में गलत हवा भरने और टायर खराब होने की आशंका है। मालिकों को संशोधित प्लेकार्ड और लगाने के निर्देश भेजे जाएंगे; मालिक चाहें तो डीलर इसे लगा सकता है।
सीट बेल्ट बकल स्विच अपनी जगह से हट सकता है
कुछ पीछे की ओर मुंह करने वाली इन्फेंट सीट बेस के चारों ओर बेल्ट कसने से बकल स्टेटस स्विच अपनी जगह से हट सकता है। इसके बाद एयरबैग सिस्टम चाइल्ड रिस्ट्रेंट को बिना बेल्ट वाले वयस्क के रूप में समझ सकता है और पैसेंजर एयरबैग को बंद करने में विफल हो सकता है। डीलर बकल स्टेटस स्विच को बदलेंगे।
साइड कर्टन एयरबैग पर्याप्त तेजी से नहीं खुल सकता है
इंफ्लेटर के पास एक या दोनों साइड कर्टन एयरबैग मुड़े हो सकते हैं और साइड से टक्कर होने पर बहुत धीमी गति से खुल सकते हैं, जिससे सिर की अपेक्षित सुरक्षा कम हो जाती है और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर उनका निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर असेंबली को बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग का कवर खुलने पर अलग हो सकता है
एयरबैग खुलते समय ड्राइवर एयरबैग कवर की निचली सिलाई फट सकती है, जिससे कवर का हिस्सा अलग होकर ड्राइवर को लग सकता है और चोट पहुंचा सकता है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
टायर अपनी गति सीमा से अधिक गति पर खराब हो सकते हैं
टायर वाहन की गति रेटिंग के अनुरूप नहीं हैं। उनकी अधिकतम गति रेटिंग 112 mph से अधिक गति पर चलाने से टायर खराब हो सकते हैं। डीलर सभी पांचों टायर बदलेंगे।
आगे का यात्री एयरबैग पूरी तरह नहीं खुल सकता
दुर्घटना में आगे का यात्री एयरबैग पूरी तरह नहीं खुल सकता, और अनपेक्षित रूप से खुलने पर यात्री को चोट लग सकती है। डीलर आगे के यात्री एयरबैग असेंबली को बदलेंगे।
फ्रंट सबफ्रेम खराब हो सकता है
फ्रंट सबफ्रेम की वेल्डिंग पर्याप्त न होने पर लंबे समय के इस्तेमाल के बाद यह खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सबफ्रेम की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
एक्सेलरेटर केबल घिसकर टूट सकती है
टेढ़े केबल हाउसिंग से एक्सेलरेटर केबल घिसकर टूट सकती है। इससे पैडल चलाने पर भी थ्रॉटल आइडल पर लौट सकता है या अपनी पिछली स्थिति में अटका रह सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर एक्सेलरेटर केबल मुफ्त में बदलेंगे।
रियर एक्सल शाफ्ट खराब हो सकते हैं
अनुचित हीट ट्रीटमेंट के कारण रियर एक्सल के कुछ हिस्से बहुत कमजोर रह सकते हैं। लंबे समय तक उपयोग के बाद, एक्सल शाफ्ट खराब हो सकते हैं या टूट सकते हैं। डीलर रियर एक्सल हब असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे।
स्टीयरिंग व्हील सेट नट ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग व्हील सेट नट पर्याप्त कसा न हो तो कंपन और ढीलापन आ सकता है, जिससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट कसेंगे।
स्टीयरिंग व्हील का सेट नट ढीला हो सकता है
ढीले स्टीयरिंग व्हील सेट नट से कंपन और ढीलापन हो सकता है। नट निकलकर स्टीयरिंग व्हील को स्टीयरिंग शाफ्ट से अलग कर सकता है। इससे नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नट को फिर से कसेंगे।
पार्क के बाहर होने पर भी चाबी बाहर आ सकती है
जाम की हुई की-इंटरलॉक सोलनॉइड पिन के कारण ट्रांसमिशन पार्क में न होने पर भी चाबी निकाली जा सकती है। पार्किंग ब्रेक भी न लगा हो तो वाहन ढलान पर लुढ़क सकता है। डीलर सोलनॉइड बदलेंगे।
ब्रेक वैक्यूम होज़ जम सकती है
अत्यधिक ठंडे मौसम में लंबे समय तक इस्तेमाल के बाद ब्रेक वैक्यूम होज़ में नमी जम सकती है, जिससे ब्रेक वैक्यूम असिस्ट खत्म हो सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर नए डिज़ाइन की ब्रेक वैक्यूम होज़ लगाएंगे।
रियर टेल लैंप बल्ब होल्डर विकृत हो सकता है
गर्मी से रियर लैंप बल्ब होल्डर विकृत हो सकता है, जिससे बल्ब का इलेक्ट्रिकल संपर्क टूट जाता है और लैंप काम करना बंद कर देता है। डीलर होल्डर का निरीक्षण करेंगे और दोषपूर्ण होल्डर और उनके वायरिंग हार्नेस को बदल देंगे।
रेडियो का कंपोनेंट शॉर्ट हो सकता है और आग का कारण बन सकता है
रेडियो में किसी इलेक्ट्रॉनिक कंपोनेंट के खराब होने से शॉर्ट सर्किट हो सकता है और पैसेंजर कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। रेडियो की मरम्मत करें।
पावर डोर लॉक फेल होने से बाहर निकलना मुश्किल हो सकता है
डोर लॉक कंट्रोल यूनिट फेल हो सकती है और लॉक सोलनॉइड को नुकसान पहुंचा सकती है, जिससे मैनुअली भी दरवाजा लॉक या अनलॉक होने से रुक जाता है। इससे आपात स्थिति में यात्रियों के लिए बाहर निकलना कठिन हो सकता है। मूल रिले में खराबी आने से रोकने के लिए एक अतिरिक्त रिले कंट्रोल लगाएं।
तरल गिरने से ऑटोमैटिक सीट बेल्ट की गति रुक सकती है
तरल पदार्थ सीट बेल्ट कंट्रोल यूनिट तक पहुँचकर उसे मोटरयुक्त फ्रंट बेल्ट एंकर को सक्रिय करने से रोक सकता है, जिससे बेल्ट की सुरक्षा घट सकती है और अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। कंट्रोल यूनिट पर सुरक्षात्मक कवर लगाया जाएगा।
क्रूज़ कंट्रोल दोष के कारण इंजन रेस हो सकता है
निरंतर उपयोग के बाद कम तापमान होने पर, बंद करने पर क्रूज़ कंट्रोल कंप्यूटर में खराबी आ सकती है। मुख्य कंट्रोल स्विच चालू करके इंजन को पुनरारंभ करने से इंजन रेस हो सकता है और नियंत्रण खो सकता है तथा दुर्घटना हो सकती है। कंप्यूटर को एक बेहतर डिज़ाइन के साथ बदल दिया जाएगा।
फ्रंट लैप बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक हो सकता है
लैप बेल्ट को एक खास तरीके से खोलने से उसका रिट्रैक्टर लॉक हो सकता है, जिससे बेल्ट इस्तेमाल के लायक नहीं रहेगी और दुर्घटना या अचानक रुकने पर चोट का जोखिम बढ़ जाएगा। लैप बेल्ट को नए डिज़ाइन की बेल्ट गाइड वाली बेल्ट से बदला जाएगा।
जैक वाहन का भार नहीं संभाल सकता है
जैक के थ्रेड प्रोफाइल में खराबी से वह उठे हुए वाहन का भार नहीं संभाल सकता और अचानक नीचे आ सकता है, जिससे चोट लग सकती है। जैक बदला जाएगा।
वोल्टेज रेगुलेटर बैटरी को ओवरचार्ज कर सकता है
वोल्टेज रेगुलेटर के इंटीग्रेटेड सर्किट में विनिर्माण त्रुटि के कारण यह बैटरी को ओवरचार्ज कर सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के रेगुलेटर को बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।