Toyota Camry Solara रिकॉल

Toyota Camry Solara के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. सीट हीटर की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 जून 2016मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 16V3960007,749 वाहन प्रभावित

    सीट कुशन पर दबाव पड़ने से सीट हीटर की वायरिंग को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे इसका कॉपर हीटिंग एलिमेंट शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीट हीटर को निःशुल्क डिस्कनेक्ट कर देंगे, और एक्सेसरी की खरीद कीमत वापस कर दी जाएगी।

  2. क्रैंकशाफ्ट पुली गलत संरेखित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 नवंबर 2011मॉडल वर्ष 2004–2005NHTSA अभियान 11V5390004,20,326 वाहन प्रभावित

    पर्याप्त चिपकाने वाला पदार्थ न होने से क्रैंकशाफ्ट पुली का बाहरी रिंग गलत संरेखित हो सकता है, जिससे आवाज़ आ सकती है या बैटरी चेतावनी लाइट जल सकती है। पावर स्टीयरिंग बेल्ट उतर सकती है, जिससे स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा बल लग सकता है। डीलर पुली की जांच करेंगे और अगर इसे निर्दिष्ट सप्लायर ने बनाया है, तो इसे निःशुल्क बदलेंगे।

  3. लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 10V0350002,71,417 वाहन प्रभावित

    लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।

  4. साइड एयरबैग टेथर गलत तरीके से लगा हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 दिसंबर 2006मॉडल वर्ष 2007NHTSA अभियान 06V488000160 वाहन प्रभावित

    आगे की टेथर स्ट्रैप गलत तरीके से लगी होने से साइड कर्टेन एयरबैग का अगला हिस्सा तय तरीके से खुलने में विफल हो सकता है, जिससे साइड इम्पैक्ट या वाहन पलटने पर यात्रियों को मिलने वाली सुरक्षा कम हो सकती है। डीलर दोनों आगे की टेथर स्ट्रैप जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें सही रास्ते से लगाएंगे।

  5. रियर एक्सल शाफ्ट खराब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2000मॉडल वर्ष 2000NHTSA अभियान 00V154000541 वाहन प्रभावित

    अनुचित हीट ट्रीटमेंट के कारण रियर एक्सल के कुछ हिस्से बहुत कमजोर रह सकते हैं। लंबे समय तक उपयोग के बाद, एक्सल शाफ्ट खराब हो सकते हैं या टूट सकते हैं। डीलर रियर एक्सल हब असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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