Tesla Model S रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. रियरव्यू कैमरे की इमेज में देरी हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 4 मई 2026मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 26V2830002,18,868 वाहन प्रभावित

   रिवर्स में गियर डालते समय रियरव्यू कैमरे की इमेज में देरी हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है।

2. गलत एयर बैग हॉर्न पैड के कारण हॉर्न काम करना बंद कर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 19 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 25V17200091 वाहन प्रभावित

   गलत हॉर्न पैड वाले एयर बैग के कारण हॉर्न बजने से रुक सकता है, जिससे ड्राइवर की दूसरों को सचेत करने की क्षमता सीमित हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस आवश्यकतानुसार निरीक्षण करेगी और सही पैड वाला एयर बैग मुफ्त में लगाएगी।

3. दुर्घटना के बाद eCall ऑडियो विफल हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 मार्च 2025मॉडल वर्ष 2022–2024DVSA रिकॉल अभियान R/2025/075124 वाहन प्रभावित

   जब फ्रंट पैसेंजर सीट पर कोई बैठा हो, तो eCall ऑडियो सिस्टम आवश्यकतानुसार काम नहीं कर सकता है, जिससे दुर्घटना के बाद इमरजेंसी कॉल आंसर पॉइंट के साथ संचार रुक सकता है। वायरलेस अपडेट द्वारा संशोधित सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।

4. कंप्यूटर सर्किट बोर्ड खराब हो सकता है, जिससे rearview camera अक्षम हो जाएगा

   रिपोर्ट की तारीख 6 जनवरी 2025मॉडल वर्ष 2024–2025NHTSA अभियान 25V0020002,39,382 वाहन प्रभावित

   कंप्यूटर सर्किट बोर्ड शॉर्ट हो सकता है और rearview camera की इमेज को गायब कर सकता है, जिससे ड्राइवर का पीछे का नज़ारा कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट उपलब्ध है; विफलता या तनाव वाले कंप्यूटर जिनकी वजह से विफलता हो सकती है, उन्हें मुफ्त में बदल दिया जाएगा।

5. खुलने के दौरान ड्राइवर का एयरबैग फट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 23 दिसंबर 2024मॉडल वर्ष 2021–2025NHTSA अभियान 24V967000487 वाहन प्रभावित

   खुलने के दौरान ड्राइवर का एयरबैग फट सकता है और दुर्घटना में किसी यात्री की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। Tesla सर्विस एयरबैग असेंबली को मुफ्त में बदलेगी।

6. हुड लैच खुले हुए हुड का पता नहीं लगा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 24 जुलाई 2024मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 24V55400018,49,638 वाहन प्रभावित

   हुड खुलने के बाद हुड लैच सिस्टम यह पता लगाने में विफल हो सकता है कि हुड खुला हुआ है। ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है, ड्राइवर के विज़ुअल को अवरुद्ध कर सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकता है। एक सॉफ़्टवेयर अपडेट ओवर द एयर मुफ्त में उपलब्ध है।

7. सीट बेल्ट चेतावनी बिना बेल्ट बांधे ड्राइवर को सचेत करने में विफल हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 28 मई 2024मॉडल वर्ष 2012–2024NHTSA अभियान 24V3760001,25,233 वाहन प्रभावित

   ड्राइवर द्वारा सीट बेल्ट न बांधे होने पर सीट बेल्ट चेतावनी लाइट और ऑडियो सायरन इच्छित रूप से सक्रिय नहीं हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। निर्माता ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करेगा।

8. पैदल यात्री चेतावनी ध्वनियाँ म्यूट हो सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 27 फ़रवरी 2024मॉडल वर्ष 2013–2021NHTSA अभियान 24V1530006,557 वाहन प्रभावित

   फ़ैक्टरी रीसेट से पैदल यात्री चेतावनी ध्वनियाँ म्यूट हो सकती हैं, जिससे पैदल यात्रियों के लिए पास आ रहे वाहन को सुनना कठिन हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ़्टवेयर अपडेट निःशुल्क उपलब्ध है।

9. ब्रेक वॉर्निंग लाइट बहुत छोटी हो सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 30 जनवरी 2024मॉडल वर्ष 2012–2023NHTSA अभियान 24V05100021,93,869 वाहन प्रभावित

   इंस्ट्रूमेंट पैनल बहुत छोटे फॉन्ट में ब्रेक, पार्क और ABS वॉर्निंग लाइट प्रदर्शित कर सकता है, जिससे महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी को पढ़ना मुश्किल हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट मुफ्त में उपलब्ध है।

10. रियरव्यू कैमरा इमेज प्रदर्शित नहीं हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 22 जनवरी 2024मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 24V0350001,99,575 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर अस्थिरता के कारण रियरव्यू कैमरा इमेज प्रदर्शित होने से रुक सकती है, जिससे पीछे लेते समय दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट मुफ्त में उपलब्ध है।

11. दुर्घटना के दौरान केबिन के दरवाजे अनलॉक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V8620001,20,423 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना के दौरान केबिन के दरवाजे अनलॉक हो सकते हैं और उनकी लैच खुलकर खुल सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। ओवर द एयर सॉफ्टवेयर अपडेट निःशुल्क उपलब्ध है।

12. ड्राइवर सहायता नियंत्रण दुरुपयोग को रोक नहीं सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2012–2023NHTSA अभियान 23V83800020,31,220 वाहन प्रभावित

    जब ऑटोस्टीयर चालू होता है, तो इसके नियंत्रण इतने प्रमुख या व्यापक नहीं हो सकते हैं कि दुरुपयोग को रोक सकें। जो ड्राइवर गाड़ी का नियंत्रण अपने हाथ में लेने के लिए तैयार नहीं है या उसे यह एहसास नहीं है कि यह सुविधा बंद हो गई है, उसे दुर्घटना का अधिक जोखिम हो सकता है। टेस्ला ओवर द एयर सॉफ्टवेयर अपडेट निःशुल्क प्रदान करेगा।

13. गलत ड्राइवर एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता

    रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2021–2024NHTSA अभियान 23V743000194 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग योक या व्हील बदलने के बाद गलत एयरबैग लगाया गया हो सकता है। यह बदले गए हिस्से के साथ काम न करे और गलत तरीके से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ता है। Tesla Service ड्राइवर एयरबैग का निरीक्षण करके ज़रूरत के अनुसार उसे निःशुल्क बदलेगी।

14. फॉरवर्ड कैमरा सुरक्षा सुविधाएं बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V4890001,337 वाहन प्रभावित

    गलत संरेखित फॉरवर्ड-फेसिंग कैमरा ड्राइवर को चेतावनी दिए बिना इमरजेंसी ब्रेकिंग, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग या लेन असिस्ट बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। Tesla Service कैमरे की जांच कर जरूरत के अनुसार उसका पिच एंगल समायोजित करेगी, बिना किसी शुल्क के।

15. फ्रंट सीट बेल्ट एंकर से अलग हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 23V48800015,869 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट अपने प्रिटेंशनर एंकर से ठीक से जुड़ी न होने पर अलग हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना में सवारों को कम सुरक्षा मिलेगी। Tesla Service बेल्ट की जांच कर उन्हें फिर से जोड़ेगी या जरूरत के अनुसार असेंबली बदलेगी, बिना किसी शुल्क के।

16. ड्राइवर सहायता सॉफ्टवेयर चौराहों पर असुरक्षित रूप से काम कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2016–2023NHTSA अभियान 23V0850003,62,758 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर वाहन को केवल मुड़ने वाले लेन से सीधे जाने की अनुमति दे सकता है, बिना रुके स्टॉप साइन द्वारा नियंत्रित चौराहे में प्रवेश कर सकता है, या उचित सावधानी के बिना स्थिर पीले सिग्नल पर आगे बढ़ सकता है। यह गति सीमा या ड्राइवर की गति सेटिंग का अपर्याप्त रूप से जवाब भी दे सकता है। ये व्यवहार दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाते हैं। टेस्ला मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट प्रदान करेगी।

17. पावर स्टीयरिंग असिस्ट खो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 नवंबर 2022मॉडल वर्ष 2017–2021NHTSA अभियान 22V81800040,168 वाहन प्रभावित

    खराब सड़कों पर या गड्ढे से टकराने के बाद इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग सिस्टम असिस्ट खो सकता है, जिससे अधिक स्टीयरिंग प्रयास की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से कम गति पर। Tesla ने सिस्टम को रीकैलिब्रेट करने के लिए एक सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया है जो मुफ्त है।

18. पावर विंडो अत्यधिक बल लगा सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 सितंबर 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V70200010,96,762 वाहन प्रभावित

    ऑटोमैटिक विंडो रिवर्सल सिस्टम किसी बाधा पर ठीक से प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है। बंद होने वाली खिड़की पीछे हटने से पहले अत्यधिक बल के साथ किसी सवार को चुटकी में ले सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। टेस्ला ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेगी।

19. फ्रंट पैसेंजर एयर बैग गलत तरीके से खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V5260005 वाहन प्रभावित

    फ्रंट बम्पर कैरियर स्ट्रक्चर दुर्घटना का पता लगाने की प्रक्रिया को प्रभावित कर सकता है, जिससे कम गति वाली कुछ दुर्घटनाओं में पैसेंजर एयर बैग गलत तरीके से खुल सकता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस मुफ्त में इस स्ट्रक्चर को बदल देगी।

20. इन्फोटेनमेंट कंप्यूटर ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 मई 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V2960001,29,960 वाहन प्रभावित

    फ़ास्ट चार्जिंग के दौरान इन्फोटेनमेंट कंप्यूटर ज़्यादा गरम हो सकता है और लैग या रीस्टार्ट हो सकता है, जिससे सेंटर स्क्रीन पर रियरव्यू कैमरे की इमेज, गियर चयन, विजिबिलिटी कंट्रोल या वॉर्निंग लाइट दिखने से रुक जाती है। एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट तापमान प्रबंधन में सुधार करेगा।

21. बूमबॉक्स की आवाज़ें पैदल चलने वालों को सचेत करने वाली आवाज़ों को दबा सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2022मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 22V2350005,94,894 वाहन प्रभावित

    जब वाहन चल रहा हो तो बूमबॉक्स फ़ंक्शन वाहन के बाहर आवाज़ें बजा सकता है और पैदल चलने वालों को सचेत करने वाली आवाज़ों को दबा सकता है। पैदल चलने वाले आने वाले वाहन को नहीं सुन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट ड्राइव, न्यूट्रल और रिवर्स में बूमबॉक्स को अक्षम कर देगा, जिसमें समन और स्मार्ट समन शामिल हैं, और यह मुफ़्त होगा।

22. रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 मार्च 2022मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 22V169000947 वाहन प्रभावित

    रिवर्स करते समय रियरव्यू कैमरे की छवि तुरंत नहीं आ सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट इस समस्या को मुफ्त में ठीक कर देगा।

23. साइड कर्टेन एयरबैग इन्फ्लेटर गलत तरीके से असेंबल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 23 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V1040009 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से असेंबल किया गया इन्फ्लेटर साइड कर्टेन एयरबैग को देर से या गलत तरीके से खुलवा सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। Tesla सर्विस सेंटर साइड कर्टेन एयरबैग बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

24. माध्यमिक हुड लैच एंगेज नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2014–2020DVSA रिकॉल अभियान R/2022/009EU Safety Gate अभियान A12/00582/228,351 वाहन प्रभावित

    गलत संरेखण के कारण सेकंडरी हुड लैच एंगेज होने से रुक सकता है, जिससे हुड ठीक से सुरक्षित नहीं रहता है। लैच का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो उसे फिर से जोड़ा और स्थिति में लाया जाएगा।

25. बाहरी आवाज़ें पैदल यात्री चेतावनी को दबा सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 4 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2020–2022NHTSA अभियान 22V0630005,78,607 वाहन प्रभावित

    वाहन चलते समय Boombox सुविधा ऐसी आवाज़ें चला सकती है जो पैदल यात्री चेतावनी प्रणाली की आवाज़ को दबा दें, जिससे पैदल यात्रियों के लिए पास आते वाहन को सुनना मुश्किल हो सकता है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट से Drive, Neutral और Reverse में Boombox बंद करेगी।

26. हीट पंप सॉफ्टवेयर डीफ्रॉस्टिंग घटा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V05000026,681 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर की त्रुटि से हीट पंप का वाल्व अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है और रेफ्रिजरेंट इवैपोरेटर में फंस सकता है, जिससे डीफ्रॉस्टिंग की क्षमता और दृश्यता घट सकती है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट देगी।

27. सीट बेल्ट चेतावनी की घंटी नहीं बज सकती

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V0450008,17,143 वाहन प्रभावित

    वाहन स्टार्ट होने पर ड्राइवर की सीट बेल्ट खुली होने पर चेतावनी की घंटी नहीं बज सकती, इसलिए ड्राइवर को पता नहीं चल सकता कि बेल्ट बंधी नहीं है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट देगी।

28. रोलिंग स्टॉप सुविधा स्टॉप साइन पर वाहन नहीं रोक सकती

    रिपोर्ट की तारीख 27 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2016–2022NHTSA अभियान 22V03700053,822 वाहन प्रभावित

    रोलिंग स्टॉप सुविधा वाहन को ऑल-वे स्टॉप पर बिना रुके आगे बढ़ने दे सकती है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट से यह सुविधा बंद करेगी।

29. गलत संरेखित हुड लैच से हुड खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2014–2021NHTSA अभियान 21V00B0001,30,441 वाहन प्रभावित

    सामने के ट्रंक का लैच गलत संरेखित होने से सेकेंडरी लैच जुड़ नहीं सकता। प्राइमरी लैच खुलने पर हुड ऊपर उठ सकता है और चालक की दृष्टि बाधित कर सकता है। सर्विस तकनीशियन जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार लैच को मुफ्त में सही जगह पर लगाएंगे।

30. ड्राइवर का एयरबैग कुशन फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 नवंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V8680007,600 वाहन प्रभावित

    डिप्लॉयमेंट के दौरान ड्राइवर का एयरबैग कुशन फट सकता है और दुर्घटना में सवार की पर्याप्त रूप से रक्षा करने में विफल हो सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस एयरबैग को बदलेगी, जो निःशुल्क होगा।

31. सॉफ्टवेयर त्रुटि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग को सक्रिय कर सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 29 अक्टूबर 2021मॉडल वर्ष 2017–2021NHTSA अभियान 21V84600011,728 वाहन प्रभावित

    संचार त्रुटि के कारण झूठी फॉरवर्ड-कोलिजन चेतावनियाँ या अप्रत्याशित स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग हो सकती है। अचानक रुकने से दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। टेस्ला सर्विस ने ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया है, जो निःशुल्क है।

32. eMMC घिसाव के कारण सेंटर डिस्प्ले खाली हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 फ़रवरी 2021मॉडल वर्ष 2012–2018DVSA रिकॉल अभियान R/2021/03118,950 वाहन प्रभावित

    eMMC में आए घिसाव के कारण सेंटर डिस्प्ले खाली हो सकता है। इसका समाधान वर्तमान सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल करना और VCM डॉटरबोर्ड को 64GB माइक्रोन eMMC में अपग्रेड करना है।

33. डिस्प्ले मेमोरी के घिसने से सुरक्षा सुविधाएं बंद हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2012–2018NHTSA अभियान 21V0350001,34,951 वाहन प्रभावित

    सेंटर डिस्प्ले की मेमोरी घिसने से रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले, डीफ्रॉस्ट और डीफॉग कंट्रोल तथा बाहरी टर्न सिग्नल काम करना बंद कर सकते हैं। इससे दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। मालिकों को सुनिश्चित करना चाहिए कि फर्मवेयर रिलीज 2020.48.48.12 या नया हो। सर्विस तकनीशियन VCM डॉटरबोर्ड को बेहतर मेमोरी कंट्रोलर वाले बोर्ड से मुफ्त में बदलेंगे।

34. फ्रंट पैसेंजर एयरबैग का इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2014–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2019/0064,973 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग का इन्फ्लेटर फट सकता है। फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को बदला जाएगा।

35. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2014–2016NHTSA अभियान 19V00200068,673 वाहन प्रभावित

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। सर्विस सेंटर मुफ्त में पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल बदलेंगे।

36. स्टीयरिंग गियर के बोल्ट फेल हो सकते हैं और सहायता कम हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 30 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2012–2016DVSA रिकॉल अभियान R/2018/0933,243 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक संक्षारक (कॉरोसिव) वातावरण के लंबे समय तक संपर्क में रहने से स्टीयरिंग गियर मोटर के बोल्ट फेल हो सकते हैं और पावर स्टीयरिंग की सहायता कम हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग को घुमाने में अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी। एल्यूमीनियम बोल्ट को स्टेनलेस स्टील के बोल्ट से बदला जाएगा, और जरूरत पड़ने पर स्टीयरिंग रैक को बदला जाएगा।

37. स्टीयरिंग गियर के बोल्ट में जंग लग सकती है और वे टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2012–2016NHTSA अभियान 18V20400070,421 वाहन प्रभावित

    जंग लगे स्टीयरिंग गियर के बोल्ट टूट सकते हैं और पावर स्टीयरिंग सहायता को कम या समाप्त कर सकते हैं, जिससे विशेष रूप से कम गति पर अधिक स्टीयरिंग प्रयास की आवश्यकता होती है, और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सेवा केंद्र मुफ्त में बोल्ट बदलेंगे और जंग-रोधी सीलर लगाएंगे।

38. पैसेंजर airbag इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2013DVSA रिकॉल अभियान R/2018/0573 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर airbag इन्फ्लेटर का प्रॉपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे airbag खुलने पर इन्फ्लेटर बॉडी फट सकती है और संभावित रूप से यात्रियों को चोट लग सकती है। पैसेंजर airbag को बदला जाएगा।

39. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 18V03100017,846 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और सवारों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। सर्विस सेंटर पैसेंजर फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल निःशुल्क बदलेंगे।

40. पार्किंग ब्रेक कैलिपर गियर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/1822,932 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से निर्मित कैलिपर गियर इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक को रिलीज़ होने से या कुछ परिस्थितियों में, लागू होने से रोक सकता है। एक चेतावनी लाइट और संदेश दिखाई देना चाहिए। ब्रेक कैलिपर को बदल दिया जाएगा।

41. पार्किंग ब्रेक कैलिपर गियर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2012–2016NHTSA अभियान 17V26000031,709 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक कैलिपर में गलत तरीके से निर्मित गियर टूट सकता है। वाहन चल नहीं सकता है, या ब्रेक उसे रोक नहीं सकता है, जिससे वह लुढ़क सकता है और क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। सर्विस सेंटर दोनों कैलिपर्स को मुफ्त में बदलेंगे।

42. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 17V0230002,997 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर पैसेंजर एयरबैग मुफ्त में बदलेंगे।

43. आगे की सीट बेल्ट गलत तरीके से जुड़ी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 23 नवंबर 2015मॉडल वर्ष 2012–2015NHTSA अभियान 15V78000059,415 वाहन प्रभावित

    आगे की सीट बेल्ट अपने प्रीटेंशनर से गलत तरीके से जुड़ी हो सकती है और दुर्घटना में बैठे व्यक्ति को ठीक से सुरक्षित न रख पाए, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। सर्विस सेंटर कनेक्शन की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसे मुफ्त में ठीक करेंगे।

44. आगे की सीटबेल्ट गलत तरीके से जुड़ी हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 20 नवंबर 2015मॉडल वर्ष 2014–2015DVSA रिकॉल अभियान R/2015/2332,518 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीटबेल्ट अपने आउटबोर्ड लैप प्रीटेंशनर से गलत तरीके से जुड़ी हो सकती है, जिससे टक्कर में अतिरिक्त चोट का जोखिम बढ़ सकता है। कनेक्शन की जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर सीटबेल्ट फिर से जोड़ी जाएगी।

45. चार्जिंग एडॉप्टर या आउटलेट ओवरहीट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 जनवरी 2014मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 14V00600021,081 वाहन प्रभावित

    चार्जिंग एडॉप्टर, कॉर्ड या वॉल आउटलेट ओवरहीट हो सकता है, जिससे जलने या आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर अपडेट पावर में उतार-चढ़ाव या उच्च-प्रतिरोध (हाई-रेजिस्टेंस) कनेक्शन का पता चलने पर चार्जिंग करंट को कम कर देगा, और मालिकों को आंतरिक थर्मल फ्यूज वाला एक रिप्लेसमेंट एडॉप्टर मिलेगा।

46. रियर सीट बैक वेल्डकमज़ोर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 जून 2013मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 13V2490001,228 वाहन प्रभावित

    बाएं हाथ की रियर सीट बैक स्ट्राइकर ब्रैकेट और वाहन फ्रेम के बीच कमज़ोर वेल्ड के कारण दुर्घटना के समय सीट बैक ढीली हो सकती है, जिससे यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। सर्विस सेंटर स्ट्राइकर का निरीक्षण करेंगे और माउंटिंग हार्डवेयर को निःशुल्क जोड़ेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।