Tesla Model 3 रिकॉल
Tesla Model 3 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 47 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हेडलाइट की लो बीम बहुत अधिक चमकीली हो सकती हैं
लो बीम अधिकतम प्रकाश आउटपुट से अधिक हो सकती हैं और सामने से आ रहे चालकों के लिए दृश्यता को कम कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। हेडलाइट्स को निःशुल्क बदला जाएगा।
सुरक्षा सुविधाओं के न होने से यात्रियों की सुरक्षा कम हो सकती है
वाहनों में घुटने के एयरबैग और अन्य आंतरिक सुरक्षा सुविधाएँ न होने के कारण वे बम्पर इम्पैक्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाते हैं। दुर्घटना के समय यात्रियों की सुरक्षा कम हो सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। वाहनों को निःशुल्क वापस खरीद लिया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की इमेज में देरी हो सकती है
रिवर्स में गियर डालते समय रियरव्यू कैमरे की इमेज में देरी हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है।
बैटरी कॉन्टैक्टर खराब हो सकते हैं
बैटरी पैक के कॉन्टैक्टर खराब हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर चली जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। Tesla Service कॉन्टैक्टर निःशुल्क बदलेगी।
सीट बैक फास्टनर ढीले हो सकते हैं
सीट बैक को सीट बॉटम से जोड़ने वाले गलत तरीके से कसे गए फास्टनर के कारण दुर्घटना होने पर सीट किसी यात्री को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। सर्विस सेंटर जरूरत के अनुसार फास्टनरों की जांच करके उन्हें टाइट करेंगे या बदलेंगे, जो मुफ्त में किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरा डिस्प्ले गायब हो सकता है
पावर-अप के दौरान कार कंप्यूटर बोर्ड में शॉर्ट होने के कारण रियरव्यू कैमरा काम करना बंद कर सकता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट लागू किया जाएगा, या यदि आवश्यक हुआ तो कार कंप्यूटर को बदला जाएगा।
रुकने के बाद स्टीयरिंग असिस्टेंस बंद हो सकता है
ओवरवोल्टेज के कारण स्टीयरिंग रैक मोटर के पुर्जों पर अत्यधिक दबाव पड़ सकता है। गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग असिस्टेंस बना रहता है, लेकिन गाड़ी रुकने पर यह बंद हो सकता है और दोबारा गाड़ी चलाते समय भी उपलब्ध नहीं रह सकता है; एक विजुअल अलर्ट दिखाई दे सकता है। मैन्युअल स्टीयरिंग उपलब्ध रहता है। वायरलेस अपडेट के जरिए बदला हुआ सॉफ्टवेयर इंस्टॉल किया जाएगा।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट बंद हो सकता है
स्टीयरिंग असिस्ट सर्किट बोर्ड पर अत्यधिक दबाव पड़ सकता है, जिससे रुकने और दोबारा एक्सीलरेट करने के बाद पावर स्टीयरिंग असिस्ट काम करना बंद कर सकता है। विशेष रूप से कम गति पर अधिक स्टीयरिंग प्रयास के कारण दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है, जो निःशुल्क होगा।
कंप्यूटर सर्किट बोर्ड खराब हो सकता है, जिससे rearview camera अक्षम हो जाएगा
कंप्यूटर सर्किट बोर्ड शॉर्ट हो सकता है और rearview camera की इमेज को गायब कर सकता है, जिससे ड्राइवर का पीछे का नज़ारा कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट उपलब्ध है; विफलता या तनाव वाले कंप्यूटर जिनकी वजह से विफलता हो सकती है, उन्हें मुफ्त में बदल दिया जाएगा।
टायर प्रेशर की चेतावनी लगातार बनी नहीं रह सकती है
TPMS की खराबी के बाद, वाहन बंद होने पर चेतावनी गायब हो सकती है, जिससे ड्राइवर कम हवा वाले टायरों से अनजान रहता है और टक्कर का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर अपडेट द्वारा संशोधित सॉफ्टवेयर स्थापित किया जाएगा।
टायर प्रेशर चेतावनी लाइट चालू नहीं रह सकती है
टायर प्रेशर चेतावनी लाइट ड्राइविंग के दौरान बंद हो सकती है और ड्राइवर को कम टायर प्रेशर के बारे में सचेत करने में विफल हो सकती है। कम हवा वाले टायरों पर गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक सॉफ़्टवेयर अपडेट ओवर-द-एयर मुफ्त में उपलब्ध है।
हुड लैच खुले हुए हुड का पता नहीं लगा सकता है
हुड खुलने के बाद हुड लैच सिस्टम यह पता लगाने में विफल हो सकता है कि हुड खुला हुआ है। ड्राइविंग के दौरान हुड खुल सकता है, ड्राइवर के विज़ुअल को अवरुद्ध कर सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकता है। एक सॉफ़्टवेयर अपडेट ओवर द एयर मुफ्त में उपलब्ध है।
सीट बेल्ट चेतावनी बिना बेल्ट बांधे ड्राइवर को सचेत करने में विफल हो सकती है
ड्राइवर द्वारा सीट बेल्ट न बांधे होने पर सीट बेल्ट चेतावनी लाइट और ऑडियो सायरन इच्छित रूप से सक्रिय नहीं हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। निर्माता ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी करेगा।
ड्राइवर सीट साइड एयरबैग गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है
ड्राइवर सीट साइड एयरबैग को गैस फ्लो डफ्लेक्टर के बिना जोड़ा गया था और यह गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस ने साइड एयरबैग को मुफ्त में बदल दिया।
पैदल यात्री चेतावनी ध्वनियाँ म्यूट हो सकती हैं
फ़ैक्टरी रीसेट से पैदल यात्री चेतावनी ध्वनियाँ म्यूट हो सकती हैं, जिससे पैदल यात्रियों के लिए पास आ रहे वाहन को सुनना कठिन हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ़्टवेयर अपडेट निःशुल्क उपलब्ध है।
ब्रेक वॉर्निंग लाइट बहुत छोटी हो सकती हैं
इंस्ट्रूमेंट पैनल बहुत छोटे फॉन्ट में ब्रेक, पार्क और ABS वॉर्निंग लाइट प्रदर्शित कर सकता है, जिससे महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी को पढ़ना मुश्किल हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट मुफ्त में उपलब्ध है।
ड्राइवर सहायता नियंत्रण दुरुपयोग को रोक नहीं सकते हैं
जब ऑटोस्टीयर चालू होता है, तो इसके नियंत्रण इतने प्रमुख या व्यापक नहीं हो सकते हैं कि दुरुपयोग को रोक सकें। जो ड्राइवर गाड़ी का नियंत्रण अपने हाथ में लेने के लिए तैयार नहीं है या उसे यह एहसास नहीं है कि यह सुविधा बंद हो गई है, उसे दुर्घटना का अधिक जोखिम हो सकता है। टेस्ला ओवर द एयर सॉफ्टवेयर अपडेट निःशुल्क प्रदान करेगा।
बैटरी डिस्कनेक्ट हाई वोल्टेज को अलग नहीं कर सकता
दोषपूर्ण पाइरोटेक्निक बैटरी डिस्कनेक्ट दुर्घटना या खराबी के बाद हाई वोल्टेज बैटरी को अलग करने में विफल हो सकता है, जिससे बिजली का झटका लगने और चोट का जोखिम बढ़ता है। Tesla Service डिस्कनेक्ट को बिना किसी शुल्क के बदलेगी।
फ्रंट सस्पेंशन के फास्टनर ढीले हो सकते हैं
फ्रंट सस्पेंशन के फास्टनर ढीले हो सकते हैं, जिससे एक लिंक सब-फ्रेम से अलग हो सकता है। इससे पहियों का अलाइनमेंट बदल सकता है और अस्थिरता पैदा हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। सर्विस सेंटर ज़रूरत के अनुसार फास्टनर कसेंगे या बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
ड्राइवर सहायता सॉफ्टवेयर चौराहों पर असुरक्षित रूप से काम कर सकता है
सॉफ्टवेयर वाहन को केवल मुड़ने वाले लेन से सीधे जाने की अनुमति दे सकता है, बिना रुके स्टॉप साइन द्वारा नियंत्रित चौराहे में प्रवेश कर सकता है, या उचित सावधानी के बिना स्थिर पीले सिग्नल पर आगे बढ़ सकता है। यह गति सीमा या ड्राइवर की गति सेटिंग का अपर्याप्त रूप से जवाब भी दे सकता है। ये व्यवहार दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाते हैं। टेस्ला मुफ्त में सॉफ्टवेयर अपडेट प्रदान करेगी।
टेललाइट्स बीच-बीच में जलने में विफल हो सकती हैं
एक या दोनों टेललाइट्स बीच-बीच में काम करना बंद कर सकती हैं, जिससे वाहन की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है।
रियर सीट बेल्ट एंकर गलत तरीके से असेंबल हो सकते हैं
सर्विस के दौरान दूसरी पंक्ति के बाएं सीट बेल्ट बकल और सेंटर सीट बेल्ट एंकर को गलत तरीके से दोबारा असेंबल किया गया हो सकता है, जिससे दुर्घटना के समय सीट बेल्ट का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है। Tesla सर्विस जरूरत के अनुसार एंकर का निरीक्षण करेगी और उन्हें दोबारा असेंबल करेगी, जो मुफ्त होगा।
पावर विंडो अत्यधिक बल लगा सकती है
ऑटोमैटिक विंडो रिवर्सल सिस्टम किसी बाधा पर ठीक से प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है। बंद होने वाली खिड़की पीछे हटने से पहले अत्यधिक बल के साथ किसी सवार को चुटकी में ले सकती है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। टेस्ला ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेगी।
कैमरे के व्यू आपस में बदल सकते हैं
गलत तरीके से स्थापित कैमरे के केबल टर्मिनल कैमरे के व्यू को आपस में बदल सकते हैं, जिससे पार होने वाली वस्तुओं और मुड़ी हुई लेन लाइनों की पहचान रुक जाती है और ड्राइवर असिस्टेंस तथा ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग प्रभावित होती है। सर्विस सेंटर मुफ्त में टर्मिनलों को ठीक करेगा और कैमरों को कैलिब्रेट करेगा।
इन्फोटेनमेंट कंप्यूटर ज़्यादा गरम हो सकता है
फ़ास्ट चार्जिंग के दौरान इन्फोटेनमेंट कंप्यूटर ज़्यादा गरम हो सकता है और लैग या रीस्टार्ट हो सकता है, जिससे सेंटर स्क्रीन पर रियरव्यू कैमरे की इमेज, गियर चयन, विजिबिलिटी कंट्रोल या वॉर्निंग लाइट दिखने से रुक जाती है। एक मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट तापमान प्रबंधन में सुधार करेगा।
स्पीड डिस्प्ले यूनिट छोड़ सकता है
कुछ निश्चित परिस्थितियों में, डिस्प्ले mph या km/h दर्शाए बिना वाहन की गति दिखा सकता है। एक ओवर-द-एयर फर्मवेयर अपडेट ट्रैक मोड में स्पीड यूनिट डिस्प्ले को पुनर्स्थापित करेगा।
ऑडियो सिस्टम अनुपलब्ध हो सकता है
लो-वोल्टेज सिस्टम सपोर्ट के नुकसान के कारण eCall ऑडियो सहित ऑडियो सिस्टम अक्षम हो सकता है। फर्मवेयर रिलीज 2022.12.3 या बाद का संस्करण पावर मैनेजमेंट परिवर्तन को उलट देता है और eCall ऑडियो कार्यक्षमता बनाए रखता है।
ट्रैक मोड में स्पीड यूनिट दिखाई नहीं दे सकती है
स्पीडोमीटर यह नहीं दिखा सकता है कि ट्रैक मोड में गति मील प्रति घंटा (mph) में है या किमी/घंटा (km/h) में, इसलिए ड्राइवर को यह पता नहीं चल सकता है कि वाहन कितनी तेज़ी से चल रहा है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट किया जाएगा, जो मुफ़्त होगा।
बूमबॉक्स की आवाज़ें पैदल चलने वालों को सचेत करने वाली आवाज़ों को दबा सकती हैं
जब वाहन चल रहा हो तो बूमबॉक्स फ़ंक्शन वाहन के बाहर आवाज़ें बजा सकता है और पैदल चलने वालों को सचेत करने वाली आवाज़ों को दबा सकता है। पैदल चलने वाले आने वाले वाहन को नहीं सुन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट ड्राइव, न्यूट्रल और रिवर्स में बूमबॉक्स को अक्षम कर देगा, जिसमें समन और स्मार्ट समन शामिल हैं, और यह मुफ़्त होगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है
रिवर्स करते समय रियरव्यू कैमरे की छवि तुरंत नहीं आ सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृष्टि कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट इस समस्या को मुफ्त में ठीक कर देगा।
रियर-व्यू कैमरा हार्नेस फेल हो सकता है
रियर-व्यू कैमरा हार्नेस फेल हो सकता है, जिससे सेंटर डिस्प्ले पर कोई इमेज नहीं दिखेगी। एक हार्नेस गाइड प्रोटेक्टर लगाया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो हार्नेस को बदला जाएगा।
बाहरी आवाज़ें पैदल यात्री चेतावनी को दबा सकती हैं
वाहन चलते समय Boombox सुविधा ऐसी आवाज़ें चला सकती है जो पैदल यात्री चेतावनी प्रणाली की आवाज़ को दबा दें, जिससे पैदल यात्रियों के लिए पास आते वाहन को सुनना मुश्किल हो सकता है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट से Drive, Neutral और Reverse में Boombox बंद करेगी।
हीट पंप सॉफ्टवेयर डीफ्रॉस्टिंग घटा सकता है
सॉफ्टवेयर की त्रुटि से हीट पंप का वाल्व अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है और रेफ्रिजरेंट इवैपोरेटर में फंस सकता है, जिससे डीफ्रॉस्टिंग की क्षमता और दृश्यता घट सकती है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट देगी।
सीट बेल्ट चेतावनी की घंटी नहीं बज सकती
वाहन स्टार्ट होने पर ड्राइवर की सीट बेल्ट खुली होने पर चेतावनी की घंटी नहीं बज सकती, इसलिए ड्राइवर को पता नहीं चल सकता कि बेल्ट बंधी नहीं है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट देगी।
रोलिंग स्टॉप सुविधा स्टॉप साइन पर वाहन नहीं रोक सकती
रोलिंग स्टॉप सुविधा वाहन को ऑल-वे स्टॉप पर बिना रुके आगे बढ़ने दे सकती है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। Tesla मुफ्त ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट से यह सुविधा बंद करेगी।
कर्टेन एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं
कर्टेन एयरबैग सही ढंग से संरेखित या उन्मुख नहीं हो सकते हैं और ठीक से खुलने में विफल हो सकते हैं। उनके संरेखण और अभिविन्यास का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो सुधारा जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन लेटरल लिंक बोल्ट कम टाइट हो सकते हैं
फ्रंट सस्पेंशन लेटरल लिंक बोल्ट कम टाइट हो सकते हैं। दोनों लिंक के सब-फ्रेम कनेक्शन का निरीक्षण किया जाएगा; क्षतिग्रस्त संबंधित भागों को बदला जाएगा और बोल्ट को सही तरीके से टाइट किया जाएगा।
ट्रंक की आवाजाही से रियरव्यू कैमरा केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है
ट्रंक खोलने और बंद करने से रियरव्यू कैमरा केबल क्षतिग्रस्त हो सकती है, जिससे इमेज दिखाई नहीं देगी और पीछे की दृश्यता घटेगी। सर्विस तकनीशियन जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार गाइड प्रोटेक्टर तथा नया केबल हार्नेस मुफ्त में लगाएंगे।
सॉफ्टवेयर त्रुटि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग को सक्रिय कर सकती है
संचार त्रुटि के कारण झूठी फॉरवर्ड-कोलिजन चेतावनियाँ या अप्रत्याशित स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग हो सकती है। अचानक रुकने से दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। टेस्ला सर्विस ने ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया है, जो निःशुल्क है।
फ्रंट सस्पेंशन फास्टनर ढीले हो सकते हैं
ढीले फास्टनर फ्रंट सस्पेंशन लेटरल लिंक को सब-फ्रेम से अलग होने दे सकते हैं, जिससे व्हील अलाइनमेंट बदल जाता है और अस्थिरता पैदा होती है जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस आवश्यकतानुसार फास्टनरों को कसेगी या बदलेगी, जो निःशुल्क होगा।
साइड कर्टन एयरबैग मुड़ा हुआ हो सकता है
मुड़ा हुआ साइड कर्टन एयरबैग गलत तरीके से डिप्लॉय हो सकता है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने या सवार के बाहर छिटकने का जोखिम बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस आवश्यकतानुसार एयरबैग का निरीक्षण करेगी और उन्हें फिर से संरेखित करेगी, जो निःशुल्क होगा।
फ्रंट सीट बेल्ट का टॉप लूप सुरक्षित नहीं हो सकता है
फ्रंट सीट बेल्ट का टॉप लूप ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और आवश्यकतानुसार सुरक्षित किया जाएगा।
ब्रेक कैलिपर बोल्ट ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकते हैं
ब्रेक कैलिपर बोल्ट सही स्पेसिफिकेशन्स के साथ सुरक्षित नहीं हो सकते हैं। उनकी जाँच की जाएगी और स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार सुरक्षित किया जाएगा।
फ्रंट सीट बेल्ट फास्टनर ढीले हो सकते हैं
फ्रंट शोल्डर बेल्ट को बी-पिलर से सुरक्षित करने वाले फास्टनर ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं, जिससे सीट बेल्ट सिस्टम को डिजाइन के अनुसार काम करने से रोका जा सकता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस निःशुल्क जांच करेगी और यदि आवश्यक हो तो दोनों फास्टनर की मरम्मत करेगी।
ब्रेक कैलिपर बोल्ट ढीले हो सकते हैं
ढीले ब्रेक कैलिपर बोल्ट कैलिपर को अलग कर सकते हैं और व्हील रिम से संपर्क कर सकते हैं, जिससे टायर का दबाव कम हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। टेस्ला सर्विस निःशुल्क जांच करेगी और आवश्यकतानुसार बोल्ट को टाइट करेगी या बदलेगी।
ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट गायब हो सकता है
ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम का बोल्ट फिट नहीं किया गया हो सकता है। इसकी फिटिंग की जांच की जाएगी और जहां जरूरी हो वहां बोल्ट को बदला जाएगा।
ड्राइवर सन वाइज़र पर एयरबैग की चेतावनी नहीं हो सकती है
ड्राइवर के सन वाइज़र पर आवश्यक एयरबैग चेतावनी जानकारी नहीं हो सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। टेस्ला सर्विस सेंटर वाइज़र की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।