Suzuki Sidekick रिकॉल
Suzuki Sidekick के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट स्ट्रट माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं
फ्रंट स्ट्रट माउंटिंग बेस बहुत कमज़ोर हो सकता है, जिससे इसके बोल्ट टूट सकते हैं। स्ट्रट ढीला हो सकता है और वाहन पर से नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। डीलर रिइंफोर्समेंट जोड़ेंगे और माउंटिंग बेस, बोल्ट, नट तथा स्ट्रट बार स्टे को बदलेंगे।
पीछे से टक्कर होने पर ईंधन टैंक में छेद हो सकता है
फ्यूल टैंक रीइंफोर्समेंट पीछे से टक्कर होने पर टैंक में छेद कर सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और यदि इग्निशन स्रोत मौजूद हो तो आग लग सकती है। डीलर टैंक और उसके अटैचमेंट ब्रैकेट के बीच दो शील्ड गसेट लगाएंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं
रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।
रियर एक्सल हाउसिंग ट्यूब टूट सकती हैं
गलत तरीके से वेल्ड की गई रियर एक्सल हाउसिंग ट्यूब टूट सकती हैं, जिससे व्हील असेंबली या ब्रेक लाइन अलग हो सकती है। इससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है या ब्रेकिंग कम हो सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। डीलर वेल्ड की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर रियर एक्सल असेंबली बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।