Suzuki Samurai रिकॉल

Suzuki Samurai के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 3 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 1995मॉडल वर्ष 1988–1991NHTSA अभियान 95V1030081,27,155 वाहन प्रभावित

    रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।

  2. फ्यूल रिटर्न होज़ पंप से अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 23 मई 1985मॉडल वर्ष 1985NHTSA अभियान 85V0660001,662 वाहन प्रभावित

    फ्यूल रिटर्न होज़ बहुत छोटा हो सकता है और फ्यूल पंप से अलग हो सकता है, जिससे इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। होज़ को एक लंबे होज़ से बदला जाएगा।

  3. स्टीयरिंग लॉक बज़र नहीं लगा है

    रिपोर्ट की तारीख 4 सितंबर 1984मॉडल वर्ष 1984–1985NHTSA अभियान 84V1020004,895 वाहन प्रभावित

    बज़र न होने से चालक को वाहन छोड़ते समय इग्निशन की निकालने की याद नहीं दिलाई जाती। स्टीयरिंग लॉक असेंबली और बज़र लगाए जाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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