Suzuki Kizashi first generation
Suzuki Kizashi first generation (2010–2015): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 12 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,650 mm RDW | 4,630 mm TC | 4,651 mm |
| चौड़ाई | 1,820 mm RDW | 1,820 mm TC | 1,821 mm |
| ऊँचाई | 1,470 mm RDW | 1,480 mm TC | 1,481 mm |
| व्हीलबेस | 2,700 mm RDW | 2,700 mm TC | 2,700 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,565 mm ASTRA | 1,560 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,575 mm ASTRA | 1,570 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,395–1,505 kg RDW | 1,470–1,620 kg TC | 1,420–1,585 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,495–1,605 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,000–2,030 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 1,700 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 720 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| सामान रखने की जगह (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| यात्रियों के लिए जगह (EPA) | – | 2,605 L EPA | – |
| ईंधन टैंक | – | – | 64 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 205–215 km/h RDW | – | – |
| टॉर्क | 230 Nm ASTRA | – | 230 Nm |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, ja, pl), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 9–12 वर्ष | 83.1% (80.4–85.6) | 77.9% | 783 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| सस्पेंशन | 29.5% | 27.3% |
| ब्रेक | 28.6% | 27.3% |
| टायर | 26.3% | 31.2% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 13.9% | 17.6% |
| बॉडी, चेसिस और ढाँचा | 8.3% | 7.6% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 5.2% | 8.4% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2010–2013 के लिए 73 शिकायतें। 3 दुर्घटनाएँ · 1 आग लगने की घटना · 2 चोटें
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Suzuki Kizashi first generation के सभी 12 संस्करण
यूरोपीय संघ 3 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2.4 ली. | 131 kW (178 PS) | पेट्रोल | 186–188 g/km | 5,074 |
| 2013 | 2.4 ली. | – | अन्य ईंधन | 187 g/km | 28 |
| 2010 | 2.4 ली. | – | पेट्रोल | 189 g/km | 838 |
यूनाइटेड किंगडम 2 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.4 Sport 4 door 4X4 | 2.4 ली. | पेट्रोल | ऑटोमैटिक | 8.3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20122.4 Sport 4 door 4X4 | 2.4 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.3 L/100 km NEDC | 191 g/km |
फ्रांस 2 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014KIZASHI SPORT | – | 131 kW (178 PS) | पेट्रोल | 6-स्पीड मैनुअल | 7.9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2014KIZASHI SPORT 4WD | – | 131 kW (178 PS) | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 8.0–8.3 L/100 km NEDC | 185–191 g/km |
संयुक्त राज्य अमेरिका 3 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2.4 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA | 212–221 g/km |
| 2010–2013 | 2.4 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड मैनुअल | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 221–234 g/km |
| 2010–2013 | 2.4 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | ऑल-व्हील ड्राइव | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 219–224 g/km |
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Compact | 2.4 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 8.9–9.5 L/100 km 5-cycle | 205–219 g/km |
| 2011Compact | 2.4 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड मैनुअल | 9.9 L/100 km 5-cycle | 228 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।