Suzuki Ignis रिकॉल

Suzuki Ignis के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. स्टीयरिंग व्हील नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 फ़रवरी 2025मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2025/0504,412 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग व्हील माउंटिंग नट ढीला हो सकता है, जिससे खड़खड़ाहट या असामान्य आवाज़ हो सकती है। यदि उपयोग जारी रखा जाता है, तो फिटिंग निकल सकती है और स्टीयरिंग असंभव हो सकता है। इंस्टॉलेशन की जाँच करें और साफ करें, स्टीयरिंग व्हील को दोबारा लगाएं और नट को 43 Nm पर टाइट करें।

  2. 12 Volt की केबल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 7 फ़रवरी 2022EU Safety Gate अभियान A12/00404/22

    पॉजिटिव 12 Volt की केबल नेगेटिव सप्लाई वायर या बॉडीवर्क के संपर्क में आ सकती है, जिससे शॉर्ट सर्किट और आग लग सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  3. फ्यूल टैंक ब्रीदर पाइप की वेल्डिंग खराब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 13 मई 2021मॉडल वर्ष 2020DVSA रिकॉल अभियान R/2021/135EU Safety Gate अभियान A12/00511/21371 वाहन प्रभावित

    ब्रीदर पाइप फ्यूल टैंक से ठीक से वेल्ड नहीं किया गया हो सकता है। फ्यूल टैंक को बदला जाएगा।

  4. स्टार्टर जनरेटर बेल्ट टूट सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/078EU Safety Gate अभियान A12/0456/186,741 वाहन प्रभावित

    बेल्ट टूट सकती है, जिससे वॉटर पंप रुक सकता है और चार्जिंग तथा कूलेंट के तापमान के लिए वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं। इंजन बंद हो सकता है और दोबारा चालू नहीं हो सकता है। बेल्ट को बदला जाएगा।

  5. गलत सॉफ्टवेयर के कारण बैटरी चार्ज होना बंद हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 13 मार्च 2018मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/071EU Safety Gate अभियान A12/0457/1825,252 वाहन प्रभावित

    गलत इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर बैटरी को चार्ज होने से रोक सकता है। लाइटें डिम हो सकती हैं और इंजन बंद हो सकता है या फिर से चालू होने में विफल हो सकता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को सही सॉफ्टवेयर के साथ रीप्रोग्राम किया जाएगा।

  6. इग्निशन स्विच से धुआं निकल सकता है या आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 जून 2015मॉडल वर्ष 2000–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2015/094EU Safety Gate अभियान A12/0786/1515,117 वाहन प्रभावित

    आर्क से निकलने वाली गर्मी इग्निशन स्विच के अंदर ग्रीस को कार्बोनाइज कर सकती है, जिससे धुआं निकल सकता है और संभावित रूप से आग लग सकती है। इग्निशन स्विच को बदला जाएगा।

  7. एयरबैग अनियमित रूप से खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 मार्च 2007मॉडल वर्ष 2003–2006DVSA रिकॉल अभियान R/2007/0104,008 वाहन प्रभावित

    एयरबैग अनियमित रूप से खुल सकता है और व्यक्तिगत चोट का कारण बन सकता है। एयरबैग ब्रैकेट को काउंटरमेजर पार्ट से बदला जाएगा।

  8. ब्रेक सर्किट फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 जनवरी 2007मॉडल वर्ष 2005DVSA रिकॉल अभियान R/2007/0094 वाहन प्रभावित

    कुछ निश्चित परिस्थितियों में, दो ब्रेक सर्किटों में से एक फेल हो सकता है। ब्रेक मास्टर सिलेंडर को बदला जाएगा।

  9. ड्राइव शाफ्ट अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2003–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2005/1201,915 वाहन प्रभावित

    गलत स्पेसिफिकेशन वाले रिटेनिंग सिरक्लिप के कारण बाएं हाथ का इनर ड्राइव शाफ्ट ज्वाइंट अपनी जगह पर नहीं टिक पाएगा, जिससे तेज गति पर ड्राइव खत्म हो जाएगी। सिरक्लिप को बदला जाएगा।

  10. फ्रंट सस्पेंशन फास्टनिंग्स गलत तरीके से टाइट हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 जून 2004मॉडल वर्ष 2003–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2004/1031,613 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सस्पेंशन फास्टनिंग्स को सही तरीके से टाइट नहीं किया गया हो सकता है। उन्हें ढीला किया जाएगा और निर्दिष्ट टॉर्क पर फिर से टाइट किया जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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