Suzuki Forenza रिकॉल
Suzuki Forenza के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 6 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
हेडलैंप स्विच या डे-टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल पिघल सकता है
हेडलैंप स्विच या डे-टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल में गर्मी जमा हो सकती है और पार्ट पिघल सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। सुजुकी सिग्नल स्विच को बदलेगी, एक जम्पर रिले किट जोड़ेगी और डे-टाइम रनिंग लाइट मॉड्यूल को बदलेगी।
हेडलैंप फेल हो सकते हैं
वायर टर्मिनलों के बीच खराब संपर्क से गर्मी पैदा हो सकती है और हेडलैंप सर्किट स्प्लाइस पैक पिघल सकता है। इससे हेडलैंप रुक-रुककर या पूरी तरह बंद हो सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर प्रभावित तारों को हीट-श्रिंक क्रिम्प से मुफ्त में दोबारा जोड़ेंगे।
लो-बीम या डे-टाइम रनिंग लाइटें खराब हो सकती हैं
वायरिंग हार्नेस का स्प्लाइस पैक पिघलने से लो-बीम हेडलैंप या डे-टाइम रनिंग लाइटें बंद हो सकती हैं, जिससे वाहन की दृश्यता घटेगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर बिना शुल्क पावर सर्किट के तारों को स्प्लाइस करेंगे।
आगे की सीट बेल्ट का बकल लॉक नहीं हो सकता है या रिलीज़ हो सकता है
आगे की सीट बेल्ट की टंग लॉक नहीं हो सकती है, या लॉक हुई टंग बाहर निकल सकती है; बकल अपना बटन दबाए बिना ही रिलीज़ हो सकता है। दुर्घटना की स्थिति में बेल्ट यात्री की सुरक्षा नहीं कर सकती है। डीलर आगे के बकल को बेहतर पार्ट्स से बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।
ब्रेक लाइटें लगातार जलती रह सकती हैं
ब्रेक लाइट स्विच असंतुलित हो सकता है, जिससे पेडल न दबाए जाने पर भी ब्रेक लाइटें जलती रहती हैं। पीछे आ रहे चालकों को पता नहीं चल सकता है कि ब्रेकिंग कब शुरू होती है, जिससे रियर-एंड दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इस स्थिति के कारण बैटरी भी डिस्चार्ज हो सकती है और कुछ सिस्टम अक्षम हो सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के स्विच को बदलेंगे।
ड्राइवर एयर बैग गलत क्रम में डिप्लॉय हो सकता है
सामने से होने वाली टक्कर में ड्राइवर का एयर बैग गलत क्रम में डिप्लॉय हो सकता है, जिससे गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। डीलर एक एडेप्टिंग वायरिंग हार्नेस लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।