Suzuki Equator रिकॉल

Suzuki Equator के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. फ्रंट व्हील हब में दरार पड़ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 सितंबर 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V46400025 वाहन प्रभावित

    निर्धारित कठोरता से कम कठोर फ्रंट व्हील हब समय से पहले घिसकर उनमें दरार पड़ सकती है। हब टूटने से ड्राइवर की वाहन पर नियंत्रण रखने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर दोनों फ्रंट व्हील हब असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

  2. इंजन ऑयल कूलर का कनेक्टर बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 11V59300073 वाहन प्रभावित

    कमज़ोर कनेक्टर बोल्ट ऑयल फ़िल्टर के जोड़ पर टूट सकता है और तेल का रिसाव कर सकता है। कम ऑयल प्रेशर से इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  3. नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2010मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 10V39200020,692 वाहन प्रभावित

    नेविगेशन यूनिट की बैटरी ओवरहीट हो सकती है और आग लग सकती है। Garmin तकनीशियन बैटरी को बदलेंगे और एक स्पेसर निःशुल्क डालेंगे।

  4. फ्रंट सस्पेंशन कॉलर के वेल्ड अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 19 मई 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V213000582 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सस्पेंशन कंट्रोल लिंक कॉलर पर वेल्ड बहुत कमज़ोर हो सकते हैं और अलग हो सकते हैं, जिससे व्हील अलाइनमेंट बदल सकता है और हैंडलिंग खराब हो सकती है। ड्राइवर को वाहन को नियंत्रित करने में कठिनाई हो सकती है, जिससे संभवतः दुर्घटना हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार एक या दोनों लोअर कंट्रोल लिंक का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदल देंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

  5. एयरबैग और स्टीयरिंग ब्रैकेट के फास्टनर ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V11800015 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल या स्टीयरिंग शाफ्ट पोजिशनिंग ब्रैकेट के फास्टनर ढीले हो सकते हैं या गायब हो सकते हैं। एक ढीला एयरबैग मॉड्यूल दुर्घटना में इसके खुलने को प्रभावित कर सकता है, और ब्रैकेट के फास्टनर बाहर आ सकते हैं। डीलर निरीक्षण करेंगे, गायब फास्टनर को बदलेंगे और ढीले फास्टनरों को विनिर्देश के अनुसार फिर से टाइट करेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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