Subaru Tribeca रिकॉल

Subaru Tribeca के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 19 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. इग्निशन स्विच का स्प्रिंग टूट सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 अप्रैल 2019मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 19V297000511 वाहन प्रभावित

    टूटे हुए स्प्रिंग के कारण चाबी के छल्ले के वजन या सड़क की स्थितियों की वजह से इग्निशन स्विच रन से एक्सेसरी में जा सकता है, जिससे इंजन बंद हो जाएगा। दुर्घटना के समय एयरबैग नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्विच का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।

  2. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 19V0090004,52,630 वाहन प्रभावित

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।

  3. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 19V0080003,30,120 वाहन प्रभावित

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।

  4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2010–2014NHTSA अभियान 19V00700043,394 वाहन प्रभावित

    खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और occupants को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर मुफ्त में इन्फ्लैटर बदलेंगे।

  5. फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2007–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2018/12239,600 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर विफल हो सकता है। इन्फ्लेटर यूनिट को बदला जाएगा।

  6. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009NHTSA अभियान 18V01400072,150 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  7. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2010NHTSA अभियान 18V01300093,209 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  8. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2009–2013NHTSA अभियान 18V01200064,179 वाहन प्रभावित

    एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।

  9. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2009NHTSA अभियान 17V02600069,529 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  10. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 17V01600062,764 वाहन प्रभावित

    नमी और तापमान में बदलाव के लंबे समय तक संपर्क से इन्फ्लेटर का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है। धातु के टुकड़े सवारियों को लगकर गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकते हैं। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  11. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 17V01400053,480 वाहन प्रभावित

    नमी और तापमान में बदलाव के लंबे समय तक संपर्क से इन्फ्लेटर का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है। धातु के टुकड़े सवारियों को लगकर गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकते हैं। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  12. बॉनट लॉक जाम हो सकता है और खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2016मॉडल वर्ष 2006–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2016/142EU Safety Gate अभियान A12/0876/16744 वाहन प्रभावित

    बॉनट लॉक तंत्र जाम हो सकता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान बॉनट खुल सकता है और ड्राइवर की दृष्टि में बाधा आ सकती है। तंत्र को पहले लुब्रिकेंट किया जाएगा और स्वतंत्र किया जाएगा; पुर्जे उपलब्ध होने पर इसे बदला जाएगा।

  13. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मई 2016मॉडल वर्ष 2006–2008NHTSA अभियान 16V3590001,46,010 वाहन प्रभावित

    सामने के एयरबैग को तैनात करने वाली दुर्घटना में, एक इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  14. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 मई 2016मॉडल वर्ष 2006–2011NHTSA अभियान 16V3580003,02,127 वाहन प्रभावित

    सामने के एयरबैग को तैनात करने वाली दुर्घटना में, एक इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  15. ड्राइव करते समय हुड अचानक खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2016मॉडल वर्ष 2006–2014NHTSA अभियान 16V06000077,017 वाहन प्रभावित

    हुड सुरक्षा और लॉक प्रणालियों में संभावित खराबी के कारण गाड़ी चलाते समय हुड खुल सकता है और ड्राइवर के दृष्टिकोण को बाधित कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर प्रणालियों का निरीक्षण करेंगे, उन्हें साफ करेंगे और चिकनाई लगाएंगे, यदि आवश्यकता हो तो एक दोषपूर्ण लैच को बदलेंगे, और फिर बेहतर प्रणालियों स्थापित करेंगे।

  16. ट्रांसमिशन पार्किंग रॉड ढीली हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अगस्त 2013मॉडल वर्ष 2013NHTSA अभियान 13V336000202 वाहन प्रभावित

    ट्रांसमिशन के अंदर पार्किंग रॉड ढीली हो सकती है। वाहन पार्क में फंसा रह सकता है, या पार्किंग तंत्र जुड़ने में विफल हो सकता है और इसे लुढ़कने दे सकता है। डीलर ट्रांसमिशन को निःशुल्क बदलेंगे।

  17. पडल लाइट में शॉर्ट सर्किट से धुआँ या आग लग सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 26 दिसंबर 2012मॉडल वर्ष 2006–2012NHTSA अभियान 12V6020006,33,842 वाहन प्रभावित

    नमी और सड़क के नमक से पडल लाइट या उसके कनेक्टर में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। गर्मी से प्लास्टिक पिघलकर धुआँ या आग पैदा कर सकता है। डीलर बिना शुल्क अतिरिक्त फ्यूज़ वाला हार्नेस लगाएंगे।

  18. अगला दरवाज़ा कुंडी केबल दरवाज़ा खोल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 मार्च 2010मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 10V1080001,585 वाहन प्रभावित

    एक कुंडी केबल विंडो रेगुलेटर में फंस सकती है और खिड़की के बढ़ने पर अगले दरवाज़े को खोल सकती है। दरवाज़ा अचानक खुल सकता है, या कुंडी काम करने में विफल हो सकती है। डीलर मुफ्त में दोनों अगले दरवाज़ों में केबल को फिर से लगाएंगे और सुरक्षित करेंगे।

  19. वाहन डायनेमिक्स सेंसर उल्टा स्थापित हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2008मॉडल वर्ष 2008–2009NHTSA अभियान 08V6450005,130 वाहन प्रभावित

    उल्टा लगाया गया वाहन डायनेमिक्स सेंसर जोर से ब्रेक लगाने, अचानक मोड़ने या अन्य त्वरित युद्धाभ्यास के दौरान अप्रत्याशित या अस्थिर हैंडलिंग का कारण बन सकता है। चरम स्थितियों में, ड्राइवर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर सेंसर का निरीक्षण करेंगे, जरूरत पड़ने पर इसे दोबारा स्थापित करेंगे और सिस्टम को रीप्रोग्राम करेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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