Subaru Loyale रिकॉल
Subaru Loyale के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं
रिलीज बटन टूट सकता है, जिससे इसके टुकड़े बकल के अंदर जा सकते हैं और यह ठीक से काम करना बंद कर सकता है। दुर्घटना की स्थिति में सीट बेल्ट सवार की पर्याप्त सुरक्षा नहीं कर पाएगी। दोनों बकल्स की जांच करें; डीलर बिना किसी शुल्क के खराब बकल की मरम्मत करेगा या उसे बदलेगा। जो बटन टूटे नहीं हैं, उनके लिए समाधान पर काम किया जा रहा है।
ट्रांसमिशन वेंट जम सकता है और ऑयल लीकेज का कारण बन सकता है
अत्यधिक ठंडे और नम मौसम में ऑयल लेवल गेज पर नमी जमकर ट्रांसमिशन वेंट को बंद कर सकती है। दबाव से पिछली सील बाहर निकल सकती है, जिससे ऑयल लीक हो सकता है; ट्रांसमिशन का लुब्रिकेशन खत्म हो सकता है, वह जाम हो सकता है और वाहन अचानक रुक सकता है। डीलर गेज पाइप में बदलाव करेंगे और डिपस्टिक को संशोधित या बदलेंगे।
ट्रांसमिशन पूरी तरह से पार्क मोड में नहीं लग सकता है
गलत तरीके से एडजस्ट की गई शिफ्ट लिंकेज से ट्रांसमिशन Park से थोड़ा पहले रह सकता है, जिससे इंजन चालू होने पर या ढलान पर वाहन लुढ़ककर दुर्घटना का कारण बन सकता है। ट्रांसमिशन पार्क मैकेनिज्म की मरम्मत की जाएगी।
ट्रांसमिशन थोड़ी देरी से पार्क मोड से रिलीज हो सकता है
कुछ लोड स्थितियों में रिवर्स में शिफ्ट करने पर ट्रांसमिशन तुरंत Park से बाहर नहीं आ सकता, जिससे वाहन देर से या अचानक चल सकता है और नियंत्रण खोने या दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। संशोधित पार्किंग ब्रेक पॉल लगाया जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।