Subaru Crosstrek रिकॉल
Subaru Crosstrek के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 31 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंग लेबल गलत हो सकता है
सर्टिफ़िकेशन लेबल पर गलत ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंग दिखाई दे सकती है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को एक सुधारा हुआ लेबल मुफ्त में मेल किया जाएगा; डीलर इसे मुफ्त में इंस्टॉल भी कर सकते हैं।
ट्रेलर हिच लेबल पर कम वर्टिकल लोड दिख सकता है
ट्रेलर हिच लेबल पर वाहन के सर्टिफिकेट ऑफ कॉनफॉर्मिटी की तुलना में कम वर्टिकल लोड मान दिख सकता है। डीलर ट्रेलर हिच असेंबली को संशोधित पुर्जे से बदलेंगे।
फ़िलर नेक से ईंधन छलक सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
टैंक लगभग पूरा भरा होने पर गर्म तापमान से ईंधन फैलकर फ़िलर नेक से छलक सकता है, क्योंकि फ़्यूल कैप की सील पर्याप्त नहीं है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत के पास रिसने पर आग लग सकती है। डीलर फ़्यूल फ़िलर कैप की गैस्केट बिना शुल्क बदलेंगे। मरम्मत होने तक वाहन बाहर और इमारतों से दूर पार्क करें, और ईंधन का स्तर 50% तक सीमित रखें।
इनहिबिटर स्विच खराब हो सकता है
कमज़ोर वेल्ड से पानी इनहिबिटर स्विच में जा सकता है और उसे खराब कर सकता है। रिवर्स लाइटें नहीं जल सकतीं और रियरव्यू कैमरे की छवि प्रदर्शित नहीं हो सकती, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्विच निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट ड्राइवशाफ्ट में दरार पड़कर वे टूट सकते हैं
फ्रंट ड्राइवशाफ्ट असेंबली की बाहरी रेस में दरार पड़कर वह टूट सकती है। इससे ड्राइविंग के दौरान ड्राइव पावर जा सकती है या पार्किंग ब्रेक लगाए बिना खड़े वाहन के लुढ़कने का जोखिम है। दोनों ही स्थितियों में दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट ड्राइवशाफ्ट का निरीक्षण करके ज़रूरत के अनुसार उन्हें निःशुल्क बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
इंस्ट्रूमेंट पैनल हार्नेस स्टीयरिंग बीम ब्रैकेट से रगड़ खा सकता है, जिससे उसका इंसुलेशन क्षतिग्रस्त हो सकता है। इससे शॉर्ट सर्किट होकर ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर हार्नेस की जांच कर क्लैंप लगाएंगे; जरूरत के अनुसार सुरक्षात्मक टेप लगाएंगे या हार्नेस बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
बैटरी हार्नेस टर्मिनल में जंग लग सकती है और वह टूट सकता है
12-वोल्ट बैटरी को बिजली देने वाला हार्नेस टर्मिनल जंग लगने से टूट सकता है, जिससे बैटरी चार्ज नहीं हो पाएगी। इससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर कन्वर्टर टर्मिनल माउंटिंग ब्रैकेट बदलेंगे और, जंग मिलने पर, आउटपुट हार्नेस तथा टर्मिनल भी निःशुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रॉनिक पार्क ब्रेक कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो सकता है
इलेक्ट्रॉनिक पार्क ब्रेक कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो सकता है। डीलर इसका निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो एक रिटेनिंग क्लिप लगाएंगे।
इग्निशन कॉइल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वे खराब हो सकती हैं
इग्निशन कॉइल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वे खराब हो सकती हैं, जिससे संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता है। सभी इग्निशन कॉइल को बदल दिया जाएगा। यदि मिसफायर डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड स्टोर है, तो फ्रंट एग्जॉस्ट पाइप को भी बदल दिया जाएगा।
रियर स्टेबलाइजर ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर स्टेबलाइजर ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और निर्धारित टॉर्क पर कसा जाएगा; गायब बोल्ट को बदल दिया जाएगा।
इग्निशन कॉइल शॉर्ट सर्किट से इंजन बंद हो सकता है
इंजन बंद होने के बाद भी इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन कॉइल को पावर देता रह सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है जिससे गाड़ी बंद हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे, इग्निशन कॉइल्स बदलेंगे और यदि आवश्यक हुआ तो फ्रंट एग्जॉस्ट पाइप को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर स्टेबलाइजर ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर स्टेबलाइजर ब्रैकेट के बोल्ट ढीले होकर अलग हो सकते हैं, जिससे ब्रैकेट खिसक सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को दोबारा टाइट करेंगे और किसी भी गायब बोल्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
इग्निशन कॉइल शटडाउन के बाद सक्रिय रह सकती है
अनुचित इंजन कंट्रोल मॉड्यूल प्रोग्रामिंग इंजन बंद होने के बाद डिज़ाइन की तुलना में इग्निशन कॉइल को अधिक समय तक सक्रिय रख सकती है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या दोबारा चालू होने में विफल हो सकता है। मॉड्यूल को रीप्रोग्राम किया जाएगा और आवश्यकतानुसार कॉइल को बदला जाएगा।
ब्रेक होज़ फिटिंग ठीक से सील नहीं हो सकती हैं
ब्रेक होज़ फिटिंग में अपर्याप्त सीलिंग हो सकती है। प्रभावित ब्रेक होज़ को काउंटरमीज़र्स पार्ट से बदला जाएगा।
पीछे की सीट बेल्ट इरादे के मुताबिक लॉक नहीं हो सकती
पीछे की सीट बेल्ट के वेबिंग सेंसर का लॉकिंग मैकेनिज़्म इरादे के मुताबिक लॉक नहीं हो सकता। कई बार टक्कर होने पर बेल्ट सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर पीछे की सीट बेल्ट असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।
इग्निशन कॉइल ज़्यादा गरम होकर शॉर्ट सर्किट हो सकती है
गलत इंजन कंट्रोल प्रोग्रामिंग इंजन बंद होने के बाद भी इग्निशन कॉइल को ऊर्जावान रख सकती है। यह ज़्यादा गरम हो सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकती है, जिससे बिजली का झटका लगने या आग लगने का जोखिम पैदा होता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
ब्रेक होज़ लीक हो सकते हैं
खराब सीलिंग के कारण होज़ से ब्रेक फ्लूइड सड़क पर लीक हो सकता है, जिससे पीछे आने वाले ट्रैफिक को जोखिम पैदा हो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।
PCV वाल्व अलग हो सकता है
PCV वाल्व अलग हो सकता है, जिससे पुर्जे इंजन में जा सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाल्व की जाँच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे; यदि अलग हुए पुर्जे नहीं मिलते हैं, तो वे शॉर्ट ब्लॉक इंजन को मुफ्त में बदल देंगे।
इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकता है
इंजन बंद होने के बाद भी इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन कॉइल को पावर देता रह सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है और फ्यूज उड़ सकता है। यदि ड्राइविंग के दौरान ऐसा होता है, तो वाहन बंद हो सकता है। डीलर सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और आवश्यकतानुसार इग्निशन कॉइल की जाँच करके उसे बदलेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
PCV वाल्व अलग हो सकता है
PCV वाल्व अलग हो सकता है, जिससे इसके टुकड़े इंजन में जा सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान पावर कम हो सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार वाल्व की जाँच करके उसे बदलेंगे, जिसका कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा। यदि टुकड़े गायब हैं, तो इंजन को मुफ्त में बदल दिया जाएगा।
PCV वाल्व टूट सकते हैं और इंजन की पावर कम हो सकती है
गलत तरीके से निर्मित पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन वाल्व टूट सकते हैं, जिससे दहन कक्ष में तेल जा सकता है। इससे इंजन की पावर कम हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
पिछली खिड़की का कांच गलत तरीके से टेम्पर्ड हो सकता है
ड्राइवर की तरफ के पिछले दरवाजे की खिड़की का कांच गलत तरीके से टेम्पर्ड हो सकता है और बड़े टुकड़ों में टूट सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर खिड़की के कांच को मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक लाइट ठीक से काम नहीं कर सकती हैं
सिलिकॉन गैस ब्रेक लाइट स्विच हाउसिंग में प्रवेश कर सकती है और चालन विफलता का कारण बन सकती है, जिससे ब्रेक लाइट ठीक से काम नहीं कर सकती हैं। डीलर स्विच को बदलेंगे।
इंजन वाल्व स्प्रिंग टूट सकती हैं
इंजन वाल्व स्प्रिंग टूट सकती हैं। इंजन की सभी वाल्व स्प्रिंग्स को बदला जाएगा।
ब्रेक लाइट स्विच में खराबी आ सकती है
दूषित पदार्थों से ब्रेक लाइट स्विच में खराबी आ सकती है और ब्रेक लाइटें जलने से रुक सकती हैं। इससे अन्य चालकों को पता नहीं चल सकता कि वाहन धीमा हो रहा है या रुक रहा है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। इससे वाहन स्टार्ट करना या Park से शिफ्ट करना भी रुक सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के स्विच बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग यूनिट के अंदर का कनेक्टर शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग असिस्ट काम करना बंद कर सकता है। स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा ज़ोर लगाना पड़ेगा, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में स्टीयरिंग गियरबॉक्स की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
इंजन के वाल्व स्प्रिंग टूट सकते हैं
इंजन के वाल्व स्प्रिंग टूट सकते हैं, जिससे इंजन में खराबी आ सकती है या वह बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाल्व स्प्रिंग बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्लोर मैट एक्सेलरेटर या ब्रेक पैडल में अटक सकती है
गलत फ्लोर मैट रिटेंशन ब्रैकेट के कारण मैट खिसककर एक्सेलरेटर या ब्रेक पैडल में अटक सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे बिना शुल्क बदलेंगे।
स्टीयरिंग कॉलम पर वायरिंग हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है
वायरिंग हार्नेस स्टीयरिंग कॉलम असेंबली से रगड़ खा सकता है और क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। वाइपर, हेडलैंप या हॉर्न में खराबी आ सकती है या काम करना बंद कर सकता है, और इंजन बंद हो सकता है। इस उत्पाद को अंतःउपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
प्री-कोलिजन ब्रेकिंग काम नहीं कर सकती है
यदि ब्रेक लाइट स्विच विफल हो जाता है, तो स्वचालित प्री-कोलिजन ब्रेकिंग सिस्टम काम नहीं करेगा और वाहन किसी बाधा पर प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर असिस्ट सिस्टम को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
रिमोट स्टार्टर फोब अचानक इंजन शुरू कर सकता है
गिरने पर, रिमोट स्टार्टर फोब में खराबी आ सकती है और बिना बटन दबाए इंजन स्टार्ट करने का अनुरोध भेज सकता है। इंजन बार-बार चालू और बंद हो सकता है; किसी बंद जगह पर, कार्बन मोनोऑक्साइड जमा हो सकती है। डीलर फोब को मुफ्त में बदल देंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।