Subaru Ascent रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंग लेबल गलत हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2019–2026NHTSA अभियान 26V4360005,41,237 वाहन प्रभावित

   सर्टिफ़िकेशन लेबल पर गलत ग्रॉस एक्सल वेट रेटिंग दिखाई दे सकती है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को एक सुधारा हुआ लेबल मुफ्त में मेल किया जाएगा; डीलर इसे मुफ्त में इंस्टॉल भी कर सकते हैं।

2. ड्राइवशाफ्ट के सपोर्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 21 सितंबर 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V6470004,311 वाहन प्रभावित

   ड्राइवशाफ्ट के सेंटर सपोर्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे ड्राइवशाफ्ट का अगला सिरा अलग हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर माउंटिंग सतहों को साफ करेंगे और नए बोल्ट निःशुल्क लगाएंगे।

3. आगे के लोअर कंट्रोल आर्म का बॉल जॉइंट अलग हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 1 जून 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V3920005 वाहन प्रभावित

   बॉल जॉइंट का नट ठीक से न कसा होने से उसका रिटेनिंग पिन विफल हो सकता है और बॉल जॉइंट लोअर कंट्रोल आर्म से अलग हो सकता है। गाड़ी चलाते समय यह अलगाव नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर कंट्रोल आर्म की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे मुफ़्त बदलेंगे।

4. टायर का बीड क्षतिग्रस्त हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 7 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2023NHTSA अभियान 23V2580004,409 वाहन प्रभावित

   टायर लगाते समय उसका बीड क्षतिग्रस्त हुआ हो सकता है, जिससे हवा का दबाव अचानक घट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर चारों टायर बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

5. PTC हीटर ग्राउंड टर्मिनल पिघल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 8 दिसंबर 2022मॉडल वर्ष 2019–2022NHTSA अभियान 22V9070002,71,694 वाहन प्रभावित

   बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।

   गलत तरीके से कसे गए ग्राउंड बोल्ट के कारण PTC हीटर ग्राउंड टर्मिनल और आस-पास के पुर्जे पिघल सकते हैं, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ग्राउंड बोल्ट और यदि आवश्यक हो, तो ग्राउंड वायर और कनेक्टर होल्डर को मुफ्त में बदल देंगे।

6. ड्राइव चेन फिसल सकती है या टूट सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 21V9550001,98,255 वाहन प्रभावित

   प्रोग्रामिंग त्रुटि के कारण ड्राइव चेन पूरी तरह से क्लैंप होने से पहले क्लच जुड़ सकता है। चेन फिसल सकती है और टूट सकती है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे, फिसलन और क्षति की जाँच करेंगे, और आवश्यकतानुसार ट्रांसमिशन बदलेंगे।

7. फ्रंट टाई रॉड हाउसिंग से अलग हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 9 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2020NHTSA अभियान 21V9540001,305 वाहन प्रभावित

   असेंबली या सर्विस के दौरान अत्यधिक टॉर्क लगाने पर गलत तरीके से टेपर्ड हाउसिंग होल टाई रॉड और हाउसिंग को विकृत कर सकता है। टाई रॉड अलग हो सकती हैं, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। डीलर निःशुल्क दोनों फ्रंट टाई रॉड एंड और हाउसिंग बदल देंगे।

8. लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 29 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2019–2020NHTSA अभियान 21V5870001,75,968 वाहन प्रभावित

   टैंक के अंदर का लो-प्रेशर फ्यूल पंप खराब हो सकता है और गाड़ी चलाते समय इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क पंप बदलेंगे।

9. कम दबाव वाला फ्यूल पंप खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 16 अप्रैल 2020मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 20V2180001,88,207 वाहन प्रभावित

   कम दबाव वाला फ्यूल पंप काम करना बंद कर सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो पाएगा। इससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर पंप मुफ्त में बदलेंगे।

10. PCV वाल्व अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V85600051,613 वाहन प्रभावित

    PCV वाल्व अलग हो सकता है, जिससे पुर्जे इंजन में जा सकते हैं और ड्राइविंग के दौरान पावर का नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर वाल्व की जाँच करके उसे मुफ्त में बदलेंगे; यदि अलग हुए पुर्जे नहीं मिलते हैं, तो वे शॉर्ट ब्लॉक इंजन को मुफ्त में बदल देंगे।

11. ट्रांसमिशन प्रेशर सेंसर गलत रीडिंग दे सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 दिसंबर 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V85500076,842 वाहन प्रभावित

    हाइड्रोलिक सेंसर दबाव की अत्यधिक रीडिंग दे सकता है, जिससे दबाव कम हो जाता है और ड्राइव चेन का उचित तनाव समाप्त हो सकता है। इससे ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट को रीप्रोग्राम करेंगे और आवश्यकतानुसार प्रभावित भागों को मुफ्त में बदलेंगे।

12. ड्राइवशाफ्ट सपोर्ट बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 जुलाई 2019मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 19V519000166 वाहन प्रभावित

    ढीले सेंटर सपोर्ट बोल्ट के कारण ड्राइवशाफ्ट का अगला हिस्सा अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सेंटर सपोर्ट ब्रेस सहित ड्राइवशाफ्ट असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।

13. बी-पिलर के वेल्ड न होने से वाहन कमजोर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 2 अगस्त 2018मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 18V508000293 वाहन प्रभावित

    बी-पिलर के आसपास स्पॉट वेल्ड न होने से वाहन की मजबूती घट सकती है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वेल्ड की जांच करेंगे और वेल्ड न होने पर वाहन मुफ्त में बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।