smart Fortwo रिकॉल

smart Fortwo के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. पहिए के बोल्ट ढीले होकर अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 18 मई 2026मॉडल वर्ष 2022–2025EU Safety Gate अभियान SR/01579/26

    व्हील बोल्ट निर्धारित टॉर्क पर नहीं कसे गए थे। गाड़ी चलाते समय बोल्ट और पहिया असेंबली अलग हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। रिकॉल में अंतिम उपयोगकर्ताओं से उत्पाद वापस करने को कहा गया है।

  2. हाई-वोल्टेज बैटरी वेल्ड अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2020मॉडल वर्ष 2019NHTSA अभियान 20V1070001 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी कंडक्टरों में वेल्डेड जोड़ अलग हो सकता है, जिससे अचानक बैटरी फेल हो सकती है या कोशिकाओं के अंदर इलेक्ट्रिकल आर्क हो सकता है। वाहन बंद हो सकता है, जिससे क्रैश का खतरा बढ़ जाता है, और आर्क आग का कारण बन सकता है। डीलर निःशुल्क बैटरी बदलेंगे।

  3. इंजन इंसुलेशन मैट गर्म एग्जॉस्ट के संपर्क में आ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2008–2009NHTSA अभियान 18V27300042,781 वाहन प्रभावित

    रियर इंजन-कंपार्टमेंट इंसुलेशन मैट विकृत हो सकता है, खराब हो सकता है, या ढीला हो सकता है और गर्म एग्जॉस्ट कंपोनेंट्स के संपर्क में आ सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मैट को एक बेहतर मैट से बदल देंगे, निःशुल्क।

  4. हैंडब्रेक एडजस्टमेंट नॉब कमजोर हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2017मॉडल वर्ष 2014–2015EU Safety Gate अभियान A12/1330/17

    ब्रेक केबल एडजस्टमेंट नॉब कमज़ोर हो सकता है, जिससे हैंडब्रेक लीवर का चलाव धीरे-धीरे बढ़ सकता है। इसके बाद पार्किंग ब्रेक पर्याप्त बल लगाने में विफल हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  5. फ्रंट स्टीयरिंग नक्कल टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2017EU Safety Gate अभियान A12/1405/17

    बायां फ्रंट स्टीयरिंग नकल कमज़ोर हो सकता है और टूट सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण प्रभावित हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  6. पार्किंग ब्रेक केबल लॉक नट ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 17V4480005,061 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक केबल को सुरक्षित करने वाला लॉक नट ढीला हो सकता है, जिससे लीवर की चाल बढ़ जाती है और ब्रेक की होल्डिंग फोर्स कम हो जाती है। ढलान पर पार्क करने पर वाहन अचानक आगे-पीछे हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर लॉक नट को नि:शुल्क बदलेंगे।

  7. फ्रंट स्टीयरिंग नक्कल फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V447000110 वाहन प्रभावित

    कास्टिंग की कमियों के कारण बाएं फ्रंट अक्ष का स्टीयरिंग नक्कल फेल हो सकता है, जिससे वाहन का नियंत्रण प्रभावित होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नक्कल की जाँच करेंगे और प्रभावित बैच के किसी भी नक्कल को नि:शुल्क बदलेंगे।

  8. हेडलाइट्स को क्षैतिज रूप से एडजस्ट किया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 मार्च 2017मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 17V1790002,213 वाहन प्रभावित

    क्षैतिज हेडलाइट एडजस्टमेंट मैकेनिज्म सील नहीं किया गया होगा, जिससे लाइटों को स्पेसिफिकेशन से बाहर एडजस्ट किया जा सकता है। इससे ड्राइवर की विजिबिलिटी कम हो सकती है या सामने से आ रहे ट्रैफिक की आँखें चौंधिया सकती हैं, जिससे क्रैश का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीलिंग कैप मुफ्त में लगाएंगे।

  9. स्टीयरिंग गियर के माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2015मॉडल वर्ष 2014–2015NHTSA अभियान 15V1920005,058 वाहन प्रभावित

    गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग गियर के माउंटिंग बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे वाहन की हैंडलिंग प्रभावित होगी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्ट बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  10. विंडशील्ड और रूफ के जोड़ के पास पेंट उखड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 अगस्त 2008मॉडल वर्ष 2008NHTSA अभियान 08V39000043 वाहन प्रभावित

    बॉडी और फ्रेम पर लगा पेंट उखड़ सकता है, जिससे विंडशील्ड या रूफ को जोड़ने वाला एडहेसिव प्रभावित हो सकता है। इनमें से कोई भी चीज़ गाड़ी चलाते समय अलग होकर दुर्घटना का कारण बन सकती है। डीलर प्रभावित जगहों पर तय मानकों के अनुसार दोबारा पेंट करेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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