Scion tC रिकॉल

Scion tC के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. लोड क्षमता के लेबल पर वजन गलत दिखा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जून 2016मॉडल वर्ष 2015–2016NHTSA अभियान 16V4200004,253 वाहन प्रभावित

    लोड क्षमता लेबल में एक्सेसरीज़ के सही अतिरिक्त वजन का हिसाब नहीं हो सकता। गलत जानकारी से ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। सही किया हुआ लेबल मुफ्त में दिया जाएगा।

  2. लोड कैपेसिटी लेबल पर गलत एक्सेसरी का वज़न दिखाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 अप्रैल 2016मॉडल वर्ष 2016NHTSA अभियान 16V23600094 वाहन प्रभावित

    लोड कैपेसिटी लेबल में इंस्टॉल की गई एक्सेसरीज़ के सही जोड़े गए वज़न का हिसाब नहीं हो सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल के ऊपर चिपकाने के लिए एक सही किया हुआ लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।

  3. ढीले रियर सस्पेंशन पुर्जे अलग हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V228000114 वाहन प्रभावित

    रियर सस्पेंशन के पुर्जे ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं, जिससे सस्पेंशन आर्म अलग हो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्ट, नट, रियर सस्पेंशन आर्म और रियर सस्पेंशन मेंबर सब-असेंबली बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  4. वजन का लेबल गलत हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अप्रैल 2013मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 13V1230007,525 वाहन प्रभावित

    गलत लेबल के कारण वाहन या टायर ओवरलोड हो सकते हैं। ओवरलोडिंग से टायर खराब हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। मालिकों को इंस्टॉलेशन निर्देशों के साथ सही लेबल मिलेगा; कुछ वाहनों के लिए अतिरिक्त उपाय अभी विकसित किए जा रहे हैं।

  5. लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 10V0360001,53,418 वाहन प्रभावित

    लोड उठाने की क्षमता के लेबल गायब होने से ड्राइवर वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार डाल सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे।

  6. लोड क्षमता के लेबल गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 फ़रवरी 2010मॉडल वर्ष 2005–2010NHTSA अभियान 10V0350002,71,417 वाहन प्रभावित

    लोड उठाने की क्षमता के आवश्यक लेबल गायब हैं, इसलिए वाहन लागू मानक को पूरा नहीं करते। डीलर सही लेबल डाक से भेजेंगे या निःशुल्क लगाएंगे और मालिक की पुस्तिका भी ठीक करेंगे।

  7. लोड कैपेसिटी मॉडिफिकेशन लेबल गायब है

    रिपोर्ट की तारीख 15 जून 2009मॉडल वर्ष 2008–2009NHTSA अभियान 09V22300027,080 वाहन प्रभावित

    सटीक लोड ले जाने की क्षमता वाले मॉडिफिकेशन लेबल के बिना, वाहन ओवरलोड हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। मालिकों को गलत लेबल पर चिपकाने के लिए एक नया, सटीक लेबल निःशुल्क प्राप्त होगा।

  8. दरवाजा बंद करने पर साइड एयरबैग खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 26 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 06V40800029,542 वाहन प्रभावित

    इग्निशन चालू रहते हुए या उसे बंद करने के 90 सेकंड के भीतर जोर से दरवाजा बंद करने पर साइड सीट बोल्स्टर और कर्टेन एयरबैग खुल सकते हैं, जिससे उस ओर बैठे व्यक्ति को चोट लग सकती है। डीलर दोनों साइड इम्पैक्ट सेंसर बदलेंगे और जरूरत पड़ने पर आगे के दरवाजे में पैड बिना शुल्क लगाएंगे।

  9. एयरबैग इन्फ्लैटर बैग को ठीक से फुला नहीं सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 3 अप्रैल 2006मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 06V096000133 वाहन प्रभावित

    क्रैश में एयरबैग को ठीक से फुलाने के लिए पर्याप्त गैस उत्पन्न करने के लिए इन्फ्लैटर में हीटिंग एजेंट बहुत कम हो सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित एयरबैग को बदल देंगे।

  10. कांच का विंड डिफ्लेक्टर टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अक्टूबर 2005मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 05V48300071,392 वाहन प्रभावित

    किसी वस्तु के टकराने से उठा हुआ कांच का विंड डिफ्लेक्टर हाईवे की गति पर टूटकर अपने फ्रेम से अलग हो सकता है। गिरता हुआ कांच बैठे लोगों का ध्यान भटका सकता है या उन्हें चोट पहुंचा सकता है। डीलर कांच को अलग होने से रोकने में मदद के लिए सुरक्षात्मक लैमिनेट लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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