Saab 9000 रिकॉल
Saab 9000 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 16 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
एयरबैग या सीट बेल्ट टेंशनर अनजाने में डिप्लॉय हो सकता है
नमी से एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर कंट्रोल मॉड्यूल में जंग लग सकती है, जिससे सिस्टम में खराबी आ सकती है या एयरबैग अथवा टेंशनर अनचाहे सक्रिय हो सकते हैं। मॉड्यूल का निरीक्षण किया जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर उसे बदला जाएगा।
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल में नमी के कारण एयरबैग खुल सकता है
नमी एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल के सर्किट बोर्डों में जंग लगा सकती है, जिससे एयरबैग अनपेक्षित रूप से खुल सकता है। डीलर मॉड्यूल जाँचेंगे; नमी न होने पर कवर लगाएंगे, या नमी मिलने पर मॉड्यूल बदलकर कवर लगाएंगे।
ड्राइवर-साइड एयरबैग चेतावनी लेबल गायब है
चेतावनी लेबल न होने पर सवार लोग एयरबैग के काम करने के तरीके या सीट बेल्ट इस्तेमाल करने की जरूरत नहीं समझ सकते। मालिकों को ड्राइवर के सन वाइज़र पर लगाने के लिए लेबल मिलेगा; अनुरोध करने पर डीलर इसे लगा सकता है।
ब्रेक प्रेशर वॉर्निंग स्विच के कनेक्शन में जंग लग सकती है
पानी के कारण ब्रेक प्रेशर वॉर्निंग स्विच के कनेक्शन में जंग लग सकती है, जिससे ब्रेक सिस्टम के दबाव और ABS फ़ंक्शन का नुकसान हो सकता है। डीलर कनेक्शन की जाँच करेंगे, जंग लगे कनेक्टरों को बदलेंगे और स्विच टर्मिनलों पर सुरक्षात्मक एजेंट लगाएंगे।
नमी के कारण ABS प्रेशर स्विच विफल हो सकता है
नमी ABS प्रेशर स्विच कनेक्शन को खराब कर सकती है, जिससे चेतावनी लाइट जल सकती हैं या हाइड्रोलिक पंप सहायता का नुकसान हो सकता है। ब्रेक पैडल का बढ़ा हुआ प्रयास रुकने की दूरी को बढ़ा सकता है। डीलर कनेक्शन की जांच करेंगे, नमी अवरोधक जोड़ेंगे और corroded कनेक्टर वाले स्विच को बदल देंगे।
ब्रेक लाइट स्विच चिपक सकता है
ब्रेक लाइट स्विच चालू या बंद स्थिति में चिपक सकता है। स्विच की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
आगे से टक्कर के बाद कूलर होज से ऑयल लीक हो सकता है
कम ऊर्जा वाली फ्रंटल इम्पैक्ट (आगे की टक्कर) में, फ्रंट क्रॉसमेंबर कूलर होज के संपर्क में आ सकता है, या होज टूट सकता है और गर्म इंजन के हिस्सों पर ऑयल लीक हो सकता है। ऑयल में आग लग सकती है और इससे आग लग सकती है। डीलर एक सुरक्षात्मक कवर लगाएंगे।
ब्रेक लाइट स्विच ऑन या ऑफ स्थिति में अटक सकता है
ब्रेक लाइट स्विच अटक सकता है, जिससे ब्रेक लगाने पर लाइट जलती रहती है या जलने से रुक जाती है। इससे अन्य ड्राइवरों को गलत संकेत मिल सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच की जाँच करेंगे और अंडाकार पिस्टन या गलत संरेखण वाले स्विच को बदल देंगे।
ब्रेक लाइट ठीक से नहीं जल सकती हैं
लोअर आउटबोर्ड ब्रेक लाइट असेंबली का एक बल्ब गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है, जिससे ब्रेक लगाने पर लाइट ठीक से नहीं जलेगी। पीछे आ रहे ड्राइवरों को यह चेतावनी नहीं मिल पाएगी कि वाहन धीमा हो रहा है या रुक रहा है, जिससे टक्कर हो सकती है। डीलर लैंप असेंबली को संशोधित करेंगे।
फ्यूल होज़ में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है
फ्यूल फिलर और वेंटिलेशन होज़ अपने क्लैंप के नीचे चटक सकते हैं और ईंधन लीक कर सकते हैं, जिससे ज्वलन स्रोत होने पर आग लग सकती है। होज़ और पाँचों क्लैंप को होज़ को नुकसान से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए प्रकार से बदल दिया जाएगा।
गियर चयनकर्ता आर्म केबल से अलग हो सकता है
गलत असेंबली से गियर चयनकर्ता आर्म केबल से अलग हो सकता है, जिससे गियर चुनना या पहचानना संभव नहीं रहेगा। वाहन Park या Neutral के अलावा किसी गियर में स्टार्ट होकर अप्रत्याशित रूप से चल सकता है। बॉल को केबल सॉकेट में बैठाकर लॉक रिंग से सुरक्षित किया जाएगा।
बैकअप लैंप स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है
कम्बिनेशन न्यूट्रल सेफ्टी और बैकअप लैंप स्विच में घर्षण इसके सर्किट कार्ड पर अवशेष छोड़ सकता है। स्विच ज़्यादा गरम हो सकता है, धुआं छोड़ सकता है या सेंटर कंसोल में आग लगा सकता है। स्विच के माध्यम से करंट को कम करने के लिए एक रिले वाला सर्किट जोड़ा जाएगा।
किकडाउन केबल द्वारा ब्रेक लाइनें घिस सकती हैं
थ्रॉटल किकडाउन केबल ब्रेक फ्लुइड लाइन से रगड़ खाकर उसे लीक कर सकती है, जिससे एक सर्किट में ब्रेकिंग खत्म हो सकती है। ब्रेकिंग घट सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। केबल की रूटिंग बदली जाएगी और ब्रैकेट लगाया जाएगा।
फ्यूल फिल्टर लीक हो सकता है
फ़्यूल फ़िल्टर कम तापमान पर चिपकाए जाने के कारण रिसाव संबंधी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता। लीक होता फ़िल्टर आग का खतरा पैदा कर सकता है। फ़्यूल फ़िल्टर बदला जाएगा।
क्रूज़ कंट्रोल चेन फंस सकती है
क्रूज़ कंट्रोल बॉल चेन अपने अटैचमेंट क्लिप पर फंस सकती है, जिससे एक्सीलेटर छोड़ने पर थ्रॉटल को पूरी तरह से बंद होने से रोका जा सकता है। क्लिप के खुले हिस्सों पर एक प्लास्टिक कैप लगाई जाएगी।
वायरिंग हार्नेस घिस सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है
वायरिंग हार्नेस विंडशील्ड वाइपर मोटर ब्रैकेट से घिस सकती है और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती है, जिससे संभावित रूप से आग लग सकती है। ब्रैकेट के ऊर्ध्वाधर किनारों पर दो रबर स्ट्रिप्स लगाई जाएंगी।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।