Rolls-Royce Ghost रिकॉल

Rolls-Royce Ghost के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. इंस्ट्रूमेंट का शीशा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2019–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2023/2751,083 वाहन प्रभावित

    कुछ निश्चित परिस्थितियों में इंस्ट्रूमेंट का शीशा टूट सकता है। शीशे पर एक सुरक्षात्मक लेप लगाया जाएगा।

  2. दुर्घटना में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का शीशा टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 सितंबर 2023मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 23V6450001,305 वाहन प्रभावित

    इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की सुरक्षा करने वाला सिंगल-लेयर टेम्पर्ड शीशा दुर्घटना में टूट सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शीशे पर सुरक्षा कोटिंग निःशुल्क लगाएंगे।

  3. इमरजेंसी कॉल फंक्शन अनुपलब्ध हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/24756 वाहन प्रभावित

    एक कोडिंग त्रुटि इमरजेंसी कॉल फंक्शन सहित कनेक्टेड सेवाओं को ब्लॉक कर देती है। इन्हें अनब्लॉक करने के लिए वाहन में नया कॉन्फ़िगरेशन इंस्टॉल किया जाएगा।

  4. फ्यूल टैंक फीड लाइन कनेक्शन गलत तरीके से फिट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अप्रैल 2022मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2022/0978 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पंप पर फ्यूल टैंक फीड लाइन कनेक्शन गलत तरीके से फिट हो सकता है। टैंक को नीचे किया जाएगा ताकि कनेक्शन की जाँच की जा सके और जरूरत पड़ने पर इसे फिर से फिट किया जा सके।

  5. पैसेंजर सीट बेल्ट रिट्रैक्टर समय से पहले निष्क्रिय हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जुलाई 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V55400021,537 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर सीट बेल्ट का ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर वेम्बिंग पूरी तरह से वापस लौटने से पहले ही निष्क्रिय हो सकता है। दुर्घटना के दौरान, यदि रिट्रैक्टर काम नहीं करता है जैसा कि इरादा था, तो चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।

  6. ऑक्सीलरी वॉटर पंप में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2009–2011DVSA रिकॉल अभियान R/2019/058238 वाहन प्रभावित

    पंप के सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे थर्मल इंसिडेंट हो सकता है। ऑक्सीलरी वॉटर पंप को बदला जाएगा।

  7. ऑक्सिलरी वॉटर पंप गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अप्रैल 2018मॉडल वर्ष 2010–2012NHTSA अभियान 18V24800047,806 वाहन प्रभावित

    इलेक्ट्रिक ऑक्सिलरी वॉटर पंप खराब होकर उसका सर्किट बोर्ड ज़्यादा गर्म कर सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पंप निःशुल्क बदलेंगे।

  8. हेड airbag ठीक से नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 फ़रवरी 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/0371 वाहन प्रभावित

    इंस्टॉलेशन के दौरान हेड airbag क्षतिग्रस्त हो सकता है और ठीक से नहीं खुल सकता है। इसका निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो इसे बदला जाएगा।

  9. हेड एयर बैग पूरी तरह से फूल नहीं सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 8 फ़रवरी 2018मॉडल वर्ष 2018NHTSA अभियान 18V0970003 वाहन प्रभावित

    असेंबली के दौरान हेड एयर बैग क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और दुर्घटना की स्थिति में पूरी तरह से नहीं फूल सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में इनकी जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार इन्हें बदलेंगे।

  10. टक्कर में एयरबैग और बेल्ट टेंशनर ट्रिगर नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 नवंबर 2016मॉडल वर्ष 2011–2012DVSA रिकॉल अभियान R/2016/266139 वाहन प्रभावित

    एयरबैग/SRS सेंट्रल सेंसर में दोषपूर्ण सॉफ्टवेयर के कारण सामने या पीछे से होने वाली टक्कर में एयरबैग और सीट बेल्ट टेंशनर को ट्रिगर होने से रोका जा सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। सेंसर को बदला जाता है।

  11. ड्राइवर की सीट बेल्ट तय तरीके से लॉक नहीं हो सकती

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2016मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 16V74700015,455 वाहन प्रभावित

    ड्राइवर की सीट बेल्ट रिट्रैक्टर तय तरीके से लॉक नहीं हो सकता। दुर्घटना में जोर से ब्रेक लगाने पर, यदि सवार सीट पर आगे की ओर झुका हो, तो यह लॉक हो सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ड्राइवर की सीट बेल्ट असेंबली मुफ्त में बदलेंगे।

  12. आगे की सीटों के थोरैक्स एयरबैग प्रभाव मानकों पर खरे नहीं उतर सकते

    रिपोर्ट की तारीख 23 अक्टूबर 2015मॉडल वर्ष 2015NHTSA अभियान 15V6950001 वाहन प्रभावित

    आगे की सीटों के थोरैक्स एयरबैग साइड इम्पैक्ट प्रदर्शन की आवश्यकताओं पर खरे नहीं उतर सकते, जिससे टक्कर में आगे बैठे लोगों के चोटिल होने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों थोरैक्स एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।

  13. टायर सूचना लेबल पर टायर का गलत आकार दिया है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जुलाई 2012मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 12V36800010 वाहन प्रभावित

    टायर सूचना लेबल पर 19-इंच टायर दिए हैं, जबकि वाहन में 20-इंच टायर लगे हैं। गलत प्रेशर जानकारी से टायर में हवा भरने में गलती हो सकती है और टायर फेल हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। वाहन मालिकों को सही लेबल भेजे जा चुके हैं।

  14. टरबोचार्जर वाटर पंप ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 अप्रैल 2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/05142 वाहन प्रभावित

    टरबोचार्जर वाटर पंप में दरार इसके प्लग कनेक्शन और हाउसिंग को पिघला सकती है। और अधिक गर्मी के कारण झुलसना या असाधारण रूप से सुलगना हो सकता है जिससे इंजन डिब्बे या वाहन में आग लग सकती है। पंप को अधिक मजबूत संस्करण से बदला जाएगा।

  15. ऑग्ज़िलरी वाटर पंप सर्किट बोर्ड ज़्यादा गरम हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 अप्रैल 2012मॉडल वर्ष 2010–2011NHTSA अभियान 12V16600069 वाहन प्रभावित

    ऑग्ज़िलरी वाटर पंप सर्किट बोर्ड ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे पंप सुलगने लग सकता है या इंजन कम्पार्टमेंट या वाहन में आग लग सकती है। डीलर पंप को निःशुल्क बदलेंगे।

  16. टर्बोचार्जर कूलेंट पंप में शॉर्ट सर्किट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 11 नवंबर 2011DVSA रिकॉल अभियान R/2011/148170 वाहन प्रभावित

    नमी के कारण अतिरिक्त टर्बोचार्जर कूलेंट पंप में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। गर्मी बढ़ सकती है और इसका प्लग या हाउसिंग पिघल सकती है, जिससे इंजन कंपार्टमेंट या वाहन में स्थानीय स्तर पर आग लग सकती है। पंप को बदला जाएगा।

  17. सहायक वॉटर पंप का सर्किट बोर्ड ज़्यादा गर्म हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अक्टूबर 2011मॉडल वर्ष 2010NHTSA अभियान 11V522000589 वाहन प्रभावित

    सहायक वॉटर पंप का सर्किट बोर्ड ज़्यादा गर्म हो सकता है, जिससे पंप सुलग सकता है या इंजन कम्पार्टमेंट अथवा वाहन में आग लग सकती है। डीलर पंप को निःशुल्क बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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