Rivian R1S रिकॉल

Rivian R1S के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 22 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. नोटिफिकेशन से रियरव्यू कैमरे की तस्वीर छिप सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 16 सितंबर 2026मॉडल वर्ष 2022–2027NHTSA अभियान 26V59700098,828 वाहन प्रभावित

    गाड़ी को पीछे करते समय (रिवर्स करते समय) कोई नोटिफिकेशन रियरव्यू कैमरे की तस्वीर को ढक सकता है, जिससे वाहन के पीछे ड्राइवर का विज़न कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। रिवियन ने बिना किसी शुल्क के ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया है।

  2. आगे के टर्न सिग्नल जलने में विफल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 अगस्त 2026मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 26V5080003,829 वाहन प्रभावित

    आगे के दोनों या उनमें से एक टर्न सिग्नल जलने और झिलमिलाने (फ्लैश करने) में विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। आगे के टर्न सिग्नल का निरीक्षण किया जाएगा और आवश्यकतानुसार उन्हें निःशुल्क बदला जाएगा।

  3. सीट बेल्ट रिट्रैक्टर के बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 15 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2022–2026NHTSA अभियान 26V009000869 वाहन प्रभावित

    दूसरी पंक्ति के सीट बेल्ट रिट्रैक्टर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट पर्याप्त कसे हुए नहीं हो सकते, जिससे टक्कर के दौरान बेल्ट सवारों को पर्याप्त रूप से रोक न पाएँ। डीलर बोल्ट की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बिना शुल्क कसेंगे।

  4. सर्विस के बाद रियर टो लिंक अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 जनवरी 2026मॉडल वर्ष 2022–2025NHTSA अभियान 26V00300019,641 वाहन प्रभावित

    सर्विस के दौरान टो लिंक को गलत तरीके से फिर से जोड़ा गया हो सकता है, जिससे उसका जोड़ अलग हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। Rivian रियर टो लिंक बोल्ट बिना किसी शुल्क के बदलेगा।

  5. हैंड्स-फ्री असिस्ट आगे के वाहन को पहचानने में विफल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V58500024,214 वाहन प्रभावित

    हैंड्स-फ्री हाईवे असिस्ट सॉफ़्टवेयर आगे चल रहे वाहन की पहचान करने में विफल हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। सॉफ़्टवेयर अपडेट ओवर-द-एयर मुफ्त उपलब्ध है।

  6. हाई-वोल्टेज बैटरी कनेक्शन के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V53700023 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में ठीक से ग्राउंड न किया गया कनेक्शन ड्राइव पावर खत्म कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। इसका उपाय ग्राउंड स्ट्रैप ज्वाइंट का निरीक्षण करना और मरम्मत करना है या आवश्यकतानुसार बैटरी पैक को बदलना है, जो निःशुल्क है।

  7. फ्रंट टर्न सिग्नल ब्लिंक करने में विफल हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 11 जून 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V38700027,882 वाहन प्रभावित

    एक या दोनों फ्रंट टर्न सिग्नल जलने और ब्लिंक करने में विफल हो सकते हैं, जिससे सड़क पर चल रहे अन्य लोगों को यह पता नहीं चल पाएगा कि ड्राइवर मुड़ने वाला है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। फ्रंट टर्न सिग्नल की मुफ्त में जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदला जाएगा।

  8. आगे की सीट बेल्ट एंकररेज बोल्ट अनुचित तरीके से स्थापित हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 जून 2025मॉडल वर्ष 2022–2025NHTSA अभियान 25V370000536 वाहन प्रभावित

    एक या दोनों फ्रंट सीट बेल्ट एंकररेज डी-रिंग बोल्ट ठीक से स्थापित नहीं हो सकते हैं, इसलिए बेल्ट इरादे के अनुसार occupant को नहीं रोक सकती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। रिवियन आवश्यकतानुसार एंकररेज का निरीक्षण करेगी और उन्हें मुफ्त में सुरक्षित करेगी।

  9. ठंडे मौसम में लो बीम हेडलाइट्स फेल हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 फ़रवरी 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V08500017,260 वाहन प्रभावित

    ठंडे मौसम में वाहन स्टार्ट होने पर लो बीम हेडलाइट्स जलने में असमर्थ हो सकती हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। हेडलाइट कंट्रोल मॉड्यूल को बदला जाएगा, जो निःशुल्क होगा।

  10. सॉफ़्टवेयर के कारण एक्सटीरियर लाइट जलने से रुक सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 1 नवंबर 2024मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 24V8270005,128 वाहन प्रभावित

    कार कॉस्ट्यूम फ़ीचर सक्रिय होने पर, सॉफ़्टवेयर कुछ एक्सटीरियर लाइट को जलने से रोक सकता है, जिससे अन्य चालकों को कम दिखाई देता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट मुफ्त में उपलब्ध है।

  11. क्रूज कंट्रोल के निशान गायब हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 सितंबर 2024मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 24V68600033 वाहन प्रभावित

    स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल पर क्रूज कंट्रोल के निशान गायब हो सकते हैं, जिससे ड्राइवर असमंजस में रह जाता है कि क्रूज कंट्रोल को कैसे सक्रिय या निष्क्रिय करें और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। निर्माता आवश्यकतानुसार मॉड्यूल का निरीक्षण करेगा और उसे बदलेगा, निःशुल्क।

  12. टायर प्लेकार्ड पर गलत क्षमता वजन दिखाया जा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 जून 2024मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 24V458000666 वाहन प्रभावित

    टायर प्लेकार्ड पर अधिकतम वाहन क्षमता का गलत वजन दिखाया जा सकता है, जिससे ओवरलोडिंग हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। मालिकों को मुफ्त में एक सुधारात्मक ओवरले टायर प्लेकार्ड डाक से भेजा जाएगा।

  13. पिलर ट्रिम के क्षतिग्रस्त क्लिप्स से एयरबैग के खुलने पर असर पड़ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 जून 2024मॉडल वर्ष 2022–2024NHTSA अभियान 24V4080001,723 वाहन प्रभावित

    ऊपरी B-पिलर या C-पिलर ट्रिम पर क्षतिग्रस्त अटैचमेंट क्लिप्स के कारण साइड कर्टेन एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। निर्माता पिलर ट्रिम पैनल को मुफ्त में बदल देगा।

  14. हेडलाइट्स गलत तरीके से सेट हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 23 मई 2024मॉडल वर्ष 2023–2024NHTSA अभियान 24V3670002,334 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से सेट की गई हेडलाइट्स सड़क को पर्याप्त रूप से रोशन नहीं कर सकती हैं, जिससे दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। निर्माता आवश्यकतानुसार हेडलाइट एलाइनमेंट का निरीक्षण करेगा और उसे मुफ्त में ठीक करेगा।

  15. डैशबोर्ड एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2024मॉडल वर्ष 2024NHTSA अभियान 24V319000127 वाहन प्रभावित

    डैशबोर्ड एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है, जिससे ऑपरेटरों को आगे की सीट पर एक शिशु या बच्चे को एयरबैग से होने वाले जोखिमों के बारे में पता नहीं चल पाता है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। मालिकों को चेतावनी लेबल की जानकारी मुफ्त में मेल से भेजी जाएगी।

  16. एक्सीलेटर पैड रिलीज़ का पता नहीं लगा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 दिसंबर 2023मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 23V8830007,873 वाहन प्रभावित

    एक्सीलेटर पैड यह पता नहीं लगा सकता कि इसे कब छोड़ा गया है, जिससे ऑटो-होल्ड या पार्क को इच्छानुसार सक्रिय होने से रोका जा सकता है। वाहन अचानक आगे बढ़ सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट उपलब्ध है, और रिवियन मुफ्त में पैडल बदल देगा।

  17. डीफ़्रॉस्टर और डीफ़ॉगर के कंट्रोल बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 21 नवंबर 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V7830001,463 वाहन प्रभावित

    सॉफ़्टवेयर अपडेट से डीफ़्रॉस्टर और डीफ़ॉगर के कंट्रोल बंद हो सकते हैं, जिससे विंडशील्ड साफ़ करने वाला सिस्टम काम नहीं करेगा और दृश्यता घटेगी; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। Rivian ने निःशुल्क ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी किया है।

  18. कुछ कोणों से रिवर्स लाइट की रोशनी दिखाई नहीं दे सकती

    रिपोर्ट की तारीख 31 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V2330005,030 वाहन प्रभावित

    कुछ कोणों से रिवर्स लाइट की रोशनी दिखाई नहीं दे सकती, जिससे दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। निर्माता रिवर्स लाइटों की मरम्मत करेगा या उन्हें बदलेगा। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।

  19. साइड कर्टेन एयरबैग फास्टनर ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 9 मार्च 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V15900030 वाहन प्रभावित

    साइड कर्टेन एयरबैग को सुरक्षित करने वाले फास्टनर सुरक्षित नहीं हो सकते हैं, इसलिए एयरबैग दुर्घटना में इच्छित रूप से काम नहीं कर सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मुफ्त में एयरबैग को सुरक्षित करेंगे या बदलेंगे।

  20. पैसेंजर एयरबैग तय योजना के अनुसार नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 फ़रवरी 2023मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 23V10900012,716 वाहन प्रभावित

    फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट सिस्टम में एक खराब सेंसर इसकी स्थिति की गलत रिपोर्ट दे सकता है, जिससे एयरबैग का खुलना दब सकता है या गलत तरीके से खुल सकता है। इससे दुर्घटना में यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार सीट बेल्ट सिस्टम के पुर्जे बदलेंगे।

  21. फ्रंट स्टीयरिंग नकल का फास्टनर ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 अक्टूबर 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V74400012,212 वाहन प्रभावित

    फ्रंट अपर कंट्रोल आर्म और स्टीयरिंग नकल को जोड़ने वाला फास्टनर अनुचित तरीके से कसा गया हो सकता है और ढीला होकर अलग हो सकता है, जिससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार इसका निरीक्षण करेंगे और इसे निःशुल्क कसेंगे।

  22. फ्रंट सीट बेल्ट एंकर अपर्याप्त रूप से जुड़े हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 25 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V641000207 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट एंकर B-पिलर से पर्याप्त रूप से जुड़े नहीं हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में बेल्ट occupants को ठीक से रोक नहीं पाते हैं और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। रिवियन फ्रंट सीट बेल्ट असेंबली की जाँच करेगा और ज़रूरत के अनुसार बोल्ट को ठीक से सुरक्षित करेगा, जो निःशुल्क होगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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