Renault Mégane रिकॉल

Renault Mégane के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 37 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. विंडो लॉक के निर्देश गलत हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 12 मार्च 2026मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2026/1035,126 वाहन प्रभावित

    हैंडबुक में विंडो लिफ्टर के लिए रियर डोर लॉक करने की प्रक्रिया का गलत विवरण दिया गया है। पंजीकृत वाहन मालिकों को संशोधित पृष्ठ भेजा जाएगा।

  2. पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2024–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/377EU Safety Gate अभियान SR/03262/25100 वाहन प्रभावित

    पार्किंग ब्रेक एक्चुएटर “P लॉक” में लॉकिंग पॉल को सही ढंग से सेट करने में विफल हो सकता है। एक्चुएटर या गियरबॉक्स एंगेजमेंट एक्चुएटर को बदला जाएगा।

  3. बॉडीवर्क डिफ्लेक्टर ठीक से जुड़ा नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 5 फ़रवरी 2024EU Safety Gate अभियान A12/00810/24

    बॉडीवर्क डिफ्लेक्टर ठीक से जुड़ा नहीं हो सकता है, जिससे वाहन में बैठे लोगों को चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।

  4. पहिए के पेंच ढीले हो सकते हैं या खो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 जून 2023मॉडल वर्ष 2022–2023EU Safety Gate अभियान A12/01656/23

    पहियों को पर्याप्त रूप से कसा नहीं गया हो सकता है, जिससे पहिये के पेंच खो सकते हैं और दुर्घटना का जोखिम पैदा हो सकता है। इस उत्पाद को अंतःउपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाता है।

  5. फ्यूल वेपर वेंटिलेशन पाइप पास के पाइपों को नुकसान पहुंचा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 20 अप्रैल 2023मॉडल वर्ष 2022EU Safety Gate अभियान A12/01414/23

    खराब फ्यूल वेपर वेंटिलेशन पाइप पास के पाइपों को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  6. फ्यूल होज़ खराब हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 30 जून 2020मॉडल वर्ष 2018–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2020/189394 वाहन प्रभावित

    फ्यूल होज़ अंदर से खराब हो सकता है और लीक हो सकता है। फ्यूल सप्लाई पाइप को बदला जाएगा।

  7. ऑयल प्रेशर सोलनॉइड वाल्व सही ढंग से स्विच नहीं हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 सितंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/300EU Safety Gate अभियान A12/1438/19272 वाहन प्रभावित

    आवश्यकता होने पर ऑयल प्रेशर सोलनॉइड वाल्व हाई प्रेशर स्थिति में स्विच होने में विफल हो सकता है। इसकी जाँच की जाएगी और संशोधित किया जाएगा या यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।

  8. इंजन कूलिंग फैन कैपेसिटर में दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 19 मार्च 2019मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2019/074EU Safety Gate अभियान A12/0556/19163 वाहन प्रभावित

    इंजन कूलिंग फैन असेंबली में कैपेसिटर स्पेसिफिकेशन्स को पूरा नहीं करते हैं और मैकेनिकल तनाव के तहत उनमें दरार आ सकती है। असेंबली को बदला जाएगा।

  9. बैटरी की वायरिंग के कारण चेतावनी मिल सकती है या इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 जनवरी 2019मॉडल वर्ष 2018DVSA रिकॉल अभियान R/2018/356EU Safety Gate अभियान A12/1980/1819 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से स्थित वायरिंग सर्विस या वाहन स्टॉप चेतावनी लाइट को चालू कर सकती है, इंजन को चालू होने से रोक सकती है या उपयोग के दौरान इसे बंद कर सकती है। बैटरी की वायरिंग की जाँच की जाएगी, यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा और सुरक्षित किया जाएगा।

  10. साइड कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 1 सितंबर 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/1721,830 वाहन प्रभावित

    इग्नाइटर का गलत मिश्रण होने के कारण साइड से टक्कर होने पर एक या दोनों कर्टेन एयरबैग नहीं खुल सकते हैं। एयरबैग के सीरियल नंबर की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर एयरबैग को बदल दिया जाएगा।

  11. पिछले दरवाजे को लॉक करने के निर्देशों में एक त्रुटि है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अगस्त 2017EU Safety Gate अभियान A12/1166/17

    पिछले दरवाजों को लॉक करने के निर्देश गलत हैं। अद्यतन निर्देश प्रदान किए गए हैं।

  12. ऑटोमैटिक गियरबॉक्स क्लच को पूरी तरह से इंगेज नहीं कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/122EU Safety Gate अभियान A12/0507/17132 वाहन प्रभावित

    कुछ त्वरण स्थितियों में, गियरबॉक्स क्लच को पूरी तरह से इंगेज नहीं कर सकता है, जिससे ड्राइव का नुकसान, कंपकंपी या झटके, और संभावित ओवरहीटिंग चेतावनी हो सकती है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

  13. रियर डोर चाइल्ड लॉक डीएक्टिवेट हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 4 अप्रैल 2017मॉडल वर्ष 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2017/117EU Safety Gate अभियान A12/0536/172,415 वाहन प्रभावित

    बिना किसी चेतावनी के, दरवाजा जोर से बंद करने पर रियर डोर चाइल्ड लॉक डीएक्टिवेट हो सकता है। ताले की जाँच की जाएगी और यदि वे विनिर्देश को पूरा नहीं करते हैं तो उन्हें बदल दिया जाएगा।

  14. फ्रंट ब्रेक होज क्षतिग्रस्त हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 अक्टूबर 2016EU Safety Gate अभियान A12/1413/16

    फ्रंट ब्रेक होज को नुकसान पहुँचने से ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  15. पिछली सीट का बैकरेस्ट अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 सितंबर 2016मॉडल वर्ष 2016EU Safety Gate अभियान A12/1344/16

    पिछली सीट के फिक्सिंग स्क्रू पर्याप्त मजबूत नहीं हो सकते हैं, इसलिए अचानक डीसेलेरेशन या टक्कर के दौरान बैकरेस्ट अलग हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।

  16. पहिए के बोल्ट अपर्याप्त रूप से कसे जा सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 19 जनवरी 2016मॉडल वर्ष 2015EU Safety Gate अभियान A12/0087/16

    अपर्याप्त रूप से कसे गए पहिए के बोल्ट गाड़ी चलाते समय पहिए को बाहर आने दे सकते हैं। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।

  17. वैक्यूम पंप फेल होने से ब्रेकिंग और इंजन पावर प्रभावित हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 8 जनवरी 2016DVSA रिकॉल अभियान R/2016/001EU Safety Gate अभियान A12/0006/162,635 वाहन प्रभावित

    ब्रेक वैक्यूम पंप ड्राइव फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक सर्वो असिस्टेंस खत्म हो सकती है और ब्रेक पेडल कड़ा हो सकता है। इंजन पावर भी कम हो सकती है। पंप की जाँच की जाएगी और आवश्यकता पड़ने पर बदला जाएगा।

  18. रियर बॉडी शेल्फ अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 अप्रैल 2014मॉडल वर्ष 2010–2013DVSA रिकॉल अभियान R/2014/038EU Safety Gate अभियान A12/0691/143,842 वाहन प्रभावित

    रियर बॉडी शेल्फ सुरक्षित रूप से ठीक नहीं हो सकता है और अलग हो सकता है, जिससे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए जोखिम पैदा हो सकता है। अतिरिक्त फिक्सिंग लगाई जाएगी।

  19. हाई स्पीड पर रियर स्पॉयलर अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 मार्च 2013मॉडल वर्ष 2003–2009DVSA रिकॉल अभियान R/2013/03422,739 वाहन प्रभावित

    तापमान में बदलाव, आक्रामक कार वॉश या रैक स्पॉयलर मोल्डिंग्स को कमज़ोर कर सकते हैं, जिससे हाई स्पीड पर रियर स्पॉयलर अलग हो सकता है। टेलगेट के प्रकार के आधार पर स्पॉयलर को फिर से जोड़ा या मजबूत किया जाएगा।

  20. ब्रेकिंग सहायता कम हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 1 अक्टूबर 2012DVSA रिकॉल अभियान R/2012/09362 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर सेटिंग ब्रेकिंग सहायता को कम कर सकती है। डीलर इंजेक्शन कंप्यूटर को रीप्रोग्राम करेंगे और UPC कंप्यूटर को रीकॉन्फ़िगर करेंगे।

  21. पावर स्टीयरिंग असिस्टेंस फेल हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 31 मई 2011मॉडल वर्ष 2009–2010DVSA रिकॉल अभियान R/2011/0643 वाहन प्रभावित

    पावर स्टीयरिंग इलेक्ट्रिकल सप्लाई केबल स्टीयरिंग कॉलम यूनिवर्सल जॉइंट के संपर्क में आ सकती है, जिससे पावर असिस्टेंस का नुकसान हो सकता है। केबल को जॉइंट से दूर दोबारा व्यवस्थित किया जाएगा।

  22. एयरबैग नहीं खुल सकते हैं या अप्रत्याशित रूप से खुल सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 अप्रैल 2011मॉडल वर्ष 2010DVSA रिकॉल अभियान R/2011/051337 वाहन प्रभावित

    दुर्घटना के दौरान ड्राइवर का एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है, जबकि पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेट होने पर भी खुल सकता है। एयरबैग कंप्यूटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।

  23. फ्रंट हब कैरियर में दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 6 जनवरी 2011मॉडल वर्ष 2004DVSA रिकॉल अभियान R/2010/23061 वाहन प्रभावित

    फ्रंट हब कैरियर में दरार आ सकती है और वह फट सकता है। इसे बदल दिया जाएगा।

  24. रियर Isofix माउंटिंग रिंग गायब हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 फ़रवरी 2008मॉडल वर्ष 2007DVSA रिकॉल अभियान R/2007/188545 वाहन प्रभावित

    गायब रियर Isofix माउंटिंग रिंग Isofix चाइल्ड सीट या लगेज नेट को सुरक्षित करने से रोक सकती हैं। दो माउंटिंग रिंग लगाई जाएंगी।

  25. अगली सीटों की पीठें अपनी स्थिति में लॉक नहीं हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 31 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2006/17710,708 वाहन प्रभावित

    अगली सीट की पीठ को समायोजित करना कठिन हो सकता है या वह अपनी स्थिति में लॉक नहीं हो सकती है। सीट बैक फ्रेम के वेल्ड की जांच की जाएगी और यदि कोई वेल्ड गायब हुआ तो फ्रेम को बदला जाएगा।

  26. अगली सीटों की पीठें अपनी स्थिति में लॉक नहीं हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2003DVSA रिकॉल अभियान R/2006/178173 वाहन प्रभावित

    अगली सीटों की पीठों को समायोजित करना कठिन हो सकता है या वे अपनी स्थिति में लॉक नहीं हो सकती हैं। वेल्ड की जांच की जाएगी, और यदि कोई वेल्ड गायब हुआ तो सीटबैक फ्रेम को बदला जाएगा।

  27. स्वचालित गियरबॉक्स अचानक गियर बदल सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 अक्टूबर 2006मॉडल वर्ष 2005–2006DVSA रिकॉल अभियान R/2006/176434 वाहन प्रभावित

    गियरबॉक्स नियंत्रण में खराबी के कारण मैनुअल मोड अचानक चालू हो सकता है या तीसरे गियर में शिफ्ट हो सकता है, गियर की स्थिति गलत दिख सकती है या चेतावनी लाइट जल सकती है। स्वचालित ट्रांसमिशन कंप्यूटर को बदला जाएगा।

  28. ब्रेक पेडल स्टॉप गायब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जून 2006मॉडल वर्ष 2002–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2006/0781,15,990 वाहन प्रभावित

    ब्रेक पेडल कोलैप्स सिस्टम का स्टॉप गायब हो सकता है। यदि पेडल अपनी पूरी यात्रा तक पहुँच जाता है, तो ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। वाहन का निरीक्षण किया जाएगा और स्टॉप गायब होने पर ब्रेक पेडल बदला जाएगा।

  29. फ्रंट ब्रेक होज़ ब्रेक डिस्क से घिस सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 नवंबर 2004मॉडल वर्ष 2003–2004DVSA रिकॉल अभियान R/2004/205300 वाहन प्रभावित

    फ्रंट ब्रेक होज़ ब्रेक डिस्क के संपर्क में आकर घिस सकते हैं, जिससे ब्रेक का प्रदर्शन कम हो जाता है। होज़ रिटेनिंग ब्रैकेट को बदला जाएगा।

  30. ब्रेक असिस्टेंस पाइप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 15 फ़रवरी 2002मॉडल वर्ष 1999DVSA रिकॉल अभियान R/2001/16223,920 वाहन प्रभावित

    प्री-कैटेलिटिक कन्वर्टर की गर्मी से ब्रेक सहायता पाइप खराब हो सकती है, जिससे ब्रेक पेडल कड़ा हो सकता है और ब्रेक सहायता कम या खत्म हो सकती है। पाइप बदली जाएगी या उसकी जगह बदली जाएगी।

  31. थ्रॉटल कनेक्टर के कारण इंजन में रुकावट आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 15 फ़रवरी 2002DVSA रिकॉल अभियान R/2001/1594,722 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से लॉक किया गया थ्रॉटल हाउसिंग कनेक्टर इंजेक्शन सिस्टम को बाधित कर सकता है, जिससे इंजन में रुकावट और अस्थिर आइडलिंग हो सकती है। मोटर चालित थ्रॉटल हाउसिंग कनेक्टर को बदला जाएगा।

  32. फ्यूल पाइप घिस सकते हैं या लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 14 दिसंबर 2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/1387,172 वाहन प्रभावित

    फ्यूल पाइप अल्टरनेटर या ध्वनि-रोधी कवर से रगड़ खा सकते हैं और हाई-प्रेशर पाइप के कनेक्शन लीक हो सकते हैं। रगड़ खा रहे पाइपों की जगह बदली जाएगी या उन्हें बदला जाएगा। इंजेक्टर पाइप कनेक्शन सही कसाव में हैं या नहीं, यह जाँचा जाएगा।

  33. एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन पाइप खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2001मॉडल वर्ष 1999–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/081771 वाहन प्रभावित

    एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन पाइप खराब हो सकता है, जिससे गाड़ी आगे बढ़ाते समय इंजन में झटका लग सकता है। पाइप को बदला जाएगा।

  34. कैमशाफ्ट सेंसर इंजन बंद होने का कारण बन सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2001मॉडल वर्ष 1999–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/080771 वाहन प्रभावित

    कैमशाफ्ट सेंसर फेल हो सकता है और इंजन को बंद कर सकता है। सेंसर को बदला जाएगा।

  35. फ्यूल पाइप या कॉमन रेल लीक हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2001मॉडल वर्ष 1999–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/079771 वाहन प्रभावित

    उच्च दबाव में फ्यूल पाइप या कॉमन रेल से ईंधन लीक हो सकता है। फ्यूल पाइप और रेल गुणवत्ता-आश्वस्त पुर्जों से बदले जाएंगे।

  36. इग्निशन कनेक्टर गर्म हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 17 अगस्त 2001मॉडल वर्ष 1999–2001DVSA रिकॉल अभियान R/2001/056771 वाहन प्रभावित

    हाई-टेंशन लीड और इग्निशन कॉइल के बीच दोषपूर्ण कनेक्शन के कारण कनेक्टर अत्यधिक गर्म हो सकता है। इग्निशन हार्नेस और कॉइल को बदला जाएगा।

  37. वैकुम पंप अवरोध से ब्रेक सहायता कम हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 अप्रैल 2000मॉडल वर्ष 2000DVSA रिकॉल अभियान R/2000/04441,700 वाहन प्रभावित

    वैकुम पंप में किसी दोष के कारण रुकावट आ सकती है और ब्रेक सervo असिस्ट कम हो सकती है। वैकुम पंप को बदला जाएगा।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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