Renault Laguna रिकॉल
Renault Laguna के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 11 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइवर सीट बेल्ट प्रीटेंशनर फेल हो सकता है
थकान के कारण ड्राइवर की सीट बेल्ट प्रीटेंशनर केबल फेल हो सकती है और टक्कर में ड्राइवर को ठीक से रोक नहीं पाएगी। प्रीटेंशनर को एक दोबारा डिजाइन किए गए प्रीटेंशनर से बदला जाएगा।
इंजन की स्पीड ड्राइवर के निर्देश से अलग हो सकती है
एक्सीलेटर पेडल सेंसर और इंजेक्शन कंप्यूटर के बीच खराब संपर्क के कारण SERV वॉर्निंग लाइट जल सकती है। ब्रेक पेडल दबाकर इस स्थिति को नियंत्रित किया जा सकता है। एहतियात के तौर पर इंजेक्शन कंप्यूटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
इंजन अचानक तेज हो सकता है
इंजन बीच-बीच में अपने आप तेज हो सकता है या इसकी आइडल स्पीड अस्थिर हो सकती है। फ्यूल इंजेक्शन कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
इंजन अचानक तेज हो सकता है
इंजन बीच-बीच में अपने आप तेज हो सकता है या इसकी आइडल स्पीड अस्थिर हो सकती है। फ्यूल इंजेक्शन कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
ब्रेक सर्वो फेल हो सकता है
पावर असिस्टेंस खत्म होने के कारण ब्रेक सर्वो फेल हो सकता है, जिससे ब्रेक पेडल कड़ा हो जाता है। ब्रेक सर्वो यूनिट को बदला जाएगा।
कोल्ड स्टार्ट के बाद इंजन की स्पीड बढ़ सकती है
बाहरी तापमान 0 degrees centigrade और plus 5 degrees centigrade के बीच होने पर कोल्ड स्टार्ट के बाद इंजन की स्पीड रुक-रुक कर बढ़ सकती है। फ्यूल इंजेक्शन कंप्यूटर को रीप्रोग्राम किया जाएगा।
एसी चालू होने पर आइडल पर इंजन बंद हो सकता है
एसी चालू होने पर आइडल या एक्सीलेटर से पैर हटाने पर इंजन बंद हो सकता है। इंजेक्शन कंप्यूटर को कैलिब्रेट किया जाएगा।
डीजल फ्यूल पाइप लीक हो सकते हैं और ब्रेक असिस्ट कनेक्टर को नुकसान पहुँचा सकते हैं
डीजल इंजेक्शन पाइप लीक हो सकते हैं और ब्रेक बूस्टर पर इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट कनेक्टर को नुकसान पहुँचा सकते हैं। हाई-प्रेशर फ्यूल रेल और पाइप, और कनेक्टर सील को बदला जाएगा।
एक्सीलेटर चिपक सकता है या डीजल इंजन बंद हो सकता है
एक्सीलेटर पेडल खुला हुआ चिपक सकता है, या आइडल पर या जोर से एक्सीलरेट करने के बाद डीजल इंजन बंद हो सकता है। एक्सीलेटर बेस पैड को फिर से लगाया जाएगा और डीजल मॉडल पर फ्यूल पंप प्रेशर रेगुलेटर वाल्व को बदला जाएगा।
टॉइंग बॉल माउंटिंग पैनल में दरार आ सकती है
भार पड़ने पर माउंटिंग पैनल मुड़ सकता है और उसमें दरार आ सकती है, जिससे टॉइंग बॉल असुरक्षित हो सकती है। डीलर एक रीइंफोर्समेंट किट लगाएंगे।
वैकुम पंप अवरोध से ब्रेक सहायता कम हो सकती है
वैकुम पंप में किसी दोष के कारण रुकावट आ सकती है और ब्रेक सervo असिस्ट कम हो सकती है। वैकुम पंप को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।