Renault Espace रिकॉल
Renault Espace के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 17 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइविंग के दौरान स्पॉइलर निकल सकता है
स्पॉइलर का ऊपरी हिस्सा सुरक्षित रूप से जुड़ा नहीं हो सकता है और ड्राइविंग के दौरान गिर सकता है, जिससे पीछे चल रहे ट्रैफिक के लिए खतरा पैदा हो सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
ब्रेक और स्टेबिलिटी कंट्रोल यूनिट की दक्षता कम हो सकती है
एंटी-लॉक ब्रेकिंग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल हाइड्रोलिक यूनिट में संदूषण (कंटैमिनेशन) इनमें से किसी भी प्रणाली की दक्षता को कम कर सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
बैटरी करंट सेंसर वायरिंग के कारण इंजन बंद हो सकता है
बैटरी करंट सेंसर में अर्थ ब्रेड की गलत स्थिति के कारण इंस्ट्रूमेंट पैनल पर बिना किसी चेतावनी के इंजन बंद हो सकता है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
पैसेंजर कम्पार्टमेंट हीटर की वायरिंग से आग लग सकती है
यदि पैसेंजर कम्पार्टमेंट में अतिरिक्त हीटर की अर्थ वायरिंग को टाइट नहीं किया गया था, तो इससे आग लग सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
ड्राइविंग करते समय सनरूफ अलग हो सकता है
बॉन्डिंग के दौरान प्राइमर के बिना, सनरूफ सुरक्षित रूप से जुड़ा नहीं हो सकता है। इसका एक हिस्सा ड्राइविंग करते समय अलग हो सकता है और पीछे चल रहे वाहनों के लिए जोखिम पैदा कर सकता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
आगे का सस्पेंशन आर्म फिसल सकता है
आगे के पहिए के गलत संरेखण (अलाइनमेंट) का मतलब यह हो सकता है कि निचला सस्पेंशन आर्म ठीक से सुरक्षित नहीं है और फिसल सकता है। इससे आगे के टायर का असमान, समय से पहले घिसाव हो सकता है और अत्यधिक मामलों में, टायर के दबाव की अचानक हानि हो सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
आगे की सीट बेल्ट की वेबिंग कट सकती है
आगे की सीट बेल्ट की वेबिंग का हिस्सा कट सकता है, जिससे दुर्घटना में बेल्ट की सुरक्षा कम हो जाती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
आगे का ब्रेक होज़ पहिए या टायर से घिस सकता है
गलत तरीके से असेंबल किया गया आगे का ब्रेक होज़ व्हील रिम या टायर से रगड़ खा सकता है और घिस सकता है। ब्रेक द्रव लीक हो सकता है, जिससे ब्रेक पैडल का ट्रैवल बढ़ जाता है और ब्रेकिंग दक्षता कम हो जाती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जाना है।
मेटल ब्रैकेट से इंजन की वायरिंग खराब हो सकती है
सुपरचार्जिंग एयर होज पर एक मेटल ब्रैकेट इंजन की वायरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे इंजन में खराबी आ सकती है या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ब्लॉक हो सकता है। इसका उपाय उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाना है।
डैशबोर्ड से दुर्गंध या धुआं निकल सकता है
डैशबोर्ड से दुर्गंध या धुआं निकल सकता है। वायरिंग सर्किट से एक रेसिस्टर को हटाया जाएगा।
डैशबोर्ड वेंट से धुआँ निकल सकता है
किसी समस्या के कारण डैशबोर्ड वेंट से गंध या धुआँ आ सकता है। एयर कंडीशनिंग सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम और कॉन्फ़िगर किया जाएगा।
एयर कंडीशनिंग के कारण डैशबोर्ड वेंट से धुआँ निकल सकता है
डैशबोर्ड वेंट से केबिन में गंध और धुआँ निकल सकता है। एयर कंडीशनिंग सॉफ्टवेयर को रीप्रोग्राम और कॉन्फ़िगर किया जाएगा।
पार्किंग ब्रेक वाहन को रोककर नहीं रख सकता है
वाहन पार्क होने पर हैंडब्रेक पूरी तरह प्रभावी नहीं हो सकता है। पार्किंग ब्रेक कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को दोबारा प्रोग्राम किया जाएगा।
क्षतिग्रस्त वायरिंग ड्राइवर का एयरबैग तैनात कर सकती है
कुर्सियों के घूमने वाले ड्राइवर सीट से जुड़ी वायरिंग क्षतिग्रस्त हो सकती है और ड्राइवर के एयरबैग को अप्रत्याशित रूप से तैनात कर सकती है। वायरिंग की जाँच की जाएगी, उसका मार्ग बदला जाएगा और आवश्यकतानुसार सुरक्षित किया जाएगा।
साइड एयरबैग की वायरिंग उल्टी हो सकती है
साइड एयरबैग के कनेक्शन उल्टे हो सकते हैं, जिससे प्रभाव के विपरीत दिशा का एयरबैग तैनात हो सकता है। वायरिंग की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुधारी जाएगी।
रियर ब्रेक कैलिपर का फास्टनर ढीला हो सकता है
रियर ब्रेक कैलिपर के फास्टनर और स्टब एक्सल के बीच बेमेल होने के कारण फास्टनर ढीला हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग दक्षता कम हो सकती है। मूल फास्टनर को संशोधित फास्टनर और लॉक वॉशर से बदला जाएगा।
वैकुम पंप अवरोध से ब्रेक सहायता कम हो सकती है
वैकुम पंप में किसी दोष के कारण रुकावट आ सकती है और ब्रेक सervo असिस्ट कम हो सकती है। वैकुम पंप को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।