Porsche Macan रिकॉल
Porsche Macan के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 26 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट सीट airbag स्क्रू ढीले हो सकते हैं
फ्रंट सीट एयरबैग सीट बैकरेस्ट से ठीक से जुड़े नहीं हो सकते हैं, इसलिए दुर्घटना में वे अपेक्षित ढंग से खुल नहीं सकते या यात्रियों को रोक नहीं सकते। इससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। स्क्रू कनेक्शन की जाँच की जाएगी और ज़रूरत पड़ने पर ठीक किए जाएंगे।
अगली सीटों के एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकते हैं
अगली सीटों के एयरबैग बैकरेस्ट फ्रेम में ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकते हैं, जिससे उनके सही खुलने में रुकावट आ सकती है या ढीले हिस्से वाहन के अंदर आ सकते हैं और चोट लग सकती है। डीलर आवश्यकतानुसार बैकरेस्ट फ्रेम के स्क्रू का निरीक्षण करेंगे और उनकी मरम्मत करेंगे, जो निःशुल्क होगा।
पैसेंजर एयरबैग पूरी सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है
किसी घटक में विचलन के कारण रिस्ट्रेंट सिस्टम सक्रिय करने वाली दुर्घटना में पैसेंजर एयरबैग का सुरक्षा प्रभाव कम हो सकता है। पैसेंजर एयरबैग यूनिट बदली जाएगी।
रियरव्यू कैमरे की इमेज धुंधली हो सकती है या गायब हो सकती है
रियरव्यू कैमरे की इमेज धुंधली दिख सकती है या प्रदर्शित होने में विफल हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे की विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कंट्रोल यूनिट का सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे, कैमरे का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन कंट्रोल यूनिट में गलत सॉफ्टवेयर हो सकता है
इंजन कंट्रोल यूनिट में गलत सॉफ्टवेयर संस्करण हो सकता है। इसके सॉफ्टवेयर की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हुआ तो सही संस्करण में अपडेट किया जाएगा।
हेडलाइट्स अत्यधिक चमकीली हो सकती हैं
हेडलाइट्स अधिकतम प्रकाश आउटपुट से अधिक हो सकती हैं और अन्य चालकों की दृष्टि को बाधित कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में हेडलाइट कंट्रोल सॉफ़्टवेयर को रीप्रोग्राम करेंगे।
रियर सीट बेल्ट माउंट कनेक्शन गलत हो सकता है
रियर सीट बेल्ट माउंट कनेक्शन विनिर्देशों को पूरा नहीं कर सकता है। कनेक्शन को बदला जाएगा।
पिछली सीट बेल्ट का एंकर स्क्रू ढीला हो सकता है
पिछली सीट बेल्ट का निचला एंकर स्क्रू ठीक से कसा न होने पर दुर्घटना में निकल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर एंकर स्क्रू बदलकर कसेंगे, बिना किसी शुल्क के।
प्रोडक्शन सॉफ्टवेयर पैरामीटर अप्रूवल सेटिंग्स से भिन्न हो सकते हैं
टाइप अप्रूवल में उपयोग किए गए कुछ सॉफ्टवेयर पैरामीटर प्रोडक्शन में उपयोग नहीं किए गए थे। टेक्स्ट के अनुसार इस बात का कोई संकेत नहीं है कि यह सुरक्षा या घोषित ईंधन की खपत और CO2 उत्सर्जन मूल्यों को प्रभावित करता है। सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
हेडलाइट एडजस्टमेंट स्क्रू कैप गायब हो सकती हैं
लो-बीम हेडलाइट एडजस्टमेंट स्क्रू पर गायब कैप के कारण गलत एडजस्टमेंट हो सकता है। लाइटें सड़क को ठीक से रोशन नहीं कर सकती हैं या सामने से आ रहे चालकों को चकाचौंध कर सकती हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गायब कैप का निरीक्षण करेंगे और उन्हें निःशुल्क लगाएंगे।
शॉक एब्जॉर्बर फास्टनर अत्यधिक कसे जा सकते हैं
कुछ शॉक एब्जॉर्बर फास्टनर बार-बार कसे गए हो सकते हैं। प्रभावित स्क्रू को बदला जाएगा और विनिर्देश के अनुसार कसा जाएगा; जहां आवश्यक हो वहां फ्रंट Axle माउंटिंग सैडल्स को भी बदला जाएगा।
शॉक अब्जॉर्बर के कनेक्शन टाइट नहीं हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
शॉक अब्जॉर्बर के ढीले स्क्रू कनेक्शन ब्रेकिंग सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकते हैं, ड्राइविंग में अस्थिरता पैदा कर सकते हैं या नियंत्रण खोने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर कनेक्शन को दोबारा ठीक कर निःशुल्क टाइट करेंगे।
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंसी डिटेक्शन मानकों के अनुरूप नहीं हो सकता है
पैसेंजर सीट ऑक्यूपेंसी डिटेक्शन सिस्टम आवश्यक मानक को पूरा नहीं करता है। सेंसर मैट को बदला जाएगा।
पैसेंजर ऑक्यूपेंसी सेंसर पैसेंजर का पता लगाने में विफल हो सकता है
फ्रंट पैसेंजर सीट सेंसर मैट खराब हो सकती है और पैसेंजर का पता लगाने में विफल हो सकती है, इसलिए क्रैश में एयरबैग नहीं खुल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में सेंसर मैट और सीट कुशन बदलेंगे।
फ्यूल पंप पाइप सर्विस कवर से क्षतिग्रस्त हो सकता है
फ्यूल पंप कनेक्शन पाइप सर्विस कवर के संपर्क में आकर क्षतिग्रस्त हो सकता है। सर्विस कवर के निचले हिस्से को ठीक किया जाएगा।
फ्यूल पंप फ्लेंज में क्रैक आ सकता है और लीक हो सकता है
सर्विस कवर और फ्यूल पंप फ्लेंज के बीच संपर्क से क्रैक और फ्यूल लीक हो सकता है, यदि कोई इग्निशन स्रोत है तो आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। फ्यूल पंप को दोबारा ठीक किया जाएगा या बदला जाएगा और सुरक्षात्मक फिल्म दी जाएगी; फ्लेंज का निरीक्षण किया जाएगा और यदि क्रैक है तो उसे बदला जाएगा।
स्की बैग की सिलाइयाँ फट सकती हैं
गलत धागे के कारण स्की बैग की फास्टनिंग स्ट्रैप की सिलाइयाँ फट सकती हैं, जिससे दुर्घटना में बैग अपनी जगह से छूट सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्की बैग मुफ्त में बदलेंगे।
कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है
कंट्रोल यूनिट विफल हो सकती है, जिससे सुरक्षा चेतावनियाँ रुक सकती हैं और संभवतः ड्राइवएबिलिटी और दुर्घटना के बाद के कार्य प्रभावित हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित कंट्रोल यूनिट को निःशुल्क बदल देंगे।
फ्यूल पंप फ्लेंज में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल पंप फ्लेंज में दरार आ सकती है और ईंधन लीक हो सकता है, यदि ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर फ्लेंज का निरीक्षण करेंगे, जिनमें दरारें हैं उन्हें बदलेंगे और जिनमें दरारें नहीं हैं उन पर सुरक्षात्मक फिल्म लगाएंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेट हो सकते हैं
सीट ऑक्यूपेंसी सेंसर सही मानक को पूरा नहीं कर सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेट हो जाते हैं। सेंसर मैट को बदल दिया जाएगा।
यात्री एयरबैग निष्क्रिय हो सकता है
आगे की पैसेंजर सीट का ऑक्यूपेंट डिटेक्शन सेंसर मैट खराब होकर पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय कर सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर सेंसर मैट और सीट कुशन मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट एंटी-रोल बार लिंक अपनी जगह से खिसक सकते हैं
फ्रंट एंटी-रोल बार लिंक अपनी जगह से खिसक सकते हैं, जिससे कुछ ड्राइविंग स्थितियों में ओवरस्टीयर और संभवतः नियंत्रण खोने की स्थिति पैदा हो सकती है। डीलर लिंक की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
कम दबाव वाली फ्यूल लाइन लीक हो सकती है
कम दबाव वाली फ्यूल लाइन के कनेक्टर से फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग का संभावित जोखिम पैदा हो सकता है। कम दबाव वाली फ्यूल लाइन बदली जाएगी।
इंजन कंपार्टमेंट की फ्यूल लाइन में रिसाव हो सकता है
इंजन कंपार्टमेंट में कम दबाव वाली फ्यूल लाइन से रिसाव हो सकता है। प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर ईंधन आग लगा सकता है। डीलर बेहतर फ्यूल लाइन मुफ्त में लगाएंगे।
ब्रेक बूस्टर का वैक्यूम कम हो सकता है
इंस्टॉलेशन के दौरान क्षतिग्रस्त हुआ ब्रेक बूस्टर ब्रेक लगाने पर वैक्यूम खो सकता है, जिससे ब्रेक सहायता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार बूस्टर का निरीक्षण करके उसे मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक सर्वो को नुकसान पहुँचने से अधिक पेडल बल की आवश्यकता हो सकती है
इंस्टॉलेशन के दौरान ब्रेक सर्वो को नुकसान पहुँच सकता है, जिससे पेडल सहायता कम हो जाती है और वाहन को रोकने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है। सर्वो की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।