Porsche Macan first generation
Porsche Macan first generation (2014–2024): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में इसके 59 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: 95B · यहाँ बेचा गया: फ्रांस, यूरोपीय संघ, और यूनाइटेड किंगडम
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,680–4,730 mm RDW | 4,680–4,700 mm TC | 4,681–4,726 mm |
| चौड़ाई | 1,920–1,930 mm RDW | 1,920 mm TC | 1,923 mm |
| ऊँचाई | 1,590–1,610 mm RDW | 1,620 mm TC | 1,624 mm |
| व्हीलबेस | 2,810 mm RDW | 2,810 mm TC | 2,807 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,568–1,661 mm ASTRA | 1,630–1,660 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,577–1,663 mm ASTRA | 1,650 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,745–1,920 kg RDW | 1,859–1,945 kg TC | – |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,845–2,020 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,445–2,580 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 2,000–2,400 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 225–272 km/h RDW | – | – |
| टॉर्क | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 250–470 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 11.5 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 95.5% (95.1–95.8) | 92.2% | 10,950 |
| 4–5 वर्ष | 95.4% (95.2–95.7) | 91.0% | 24,746 |
| 6–8 वर्ष | 93.3% (93.0–93.5) | 86.4% | 33,500 |
| 9–12 वर्ष | 88.3% (87.4–89.1) | 77.9% | 5,520 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 19.2% | 26.0% |
| ब्रेक | 7.6% | 18.1% |
| सस्पेंशन | 3.8% | 9.6% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 2.7% | 6.5% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 2.4% | 7.2% |
| बॉडी, चेसिस और ढाँचा | 1.4% | 2.3% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2015–2025 के लिए 266 शिकायतें। 16 दुर्घटनाएँ · 5 आग लगने की घटनाएँ · 7 चोटें
- एयरबैग 67
- विद्युत प्रणाली 33
- लाइटें 33
- ब्रेक 31
- इंजन 28
- चालक सहायता 23
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Porsche Macan first generation के सभी 59 संस्करण
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यूरोपीय संघ 45 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 285 kW (387 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 किमी | 6,096 |
| 2021–2024 | 2.9 ली. | 324 kW (441 PS) | पेट्रोल | 11.1–11.3 L/100 km WLTP | 256–257 g/km | – | 10,563 |
| 2021–2024 | 2.0 ली. | 195 kW (265 PS) | पेट्रोल | 9.4–10.2 L/100 km WLTP | 229–230 g/km | – | 27,433 |
| 2021–2024 | 2.9 ली. | 280 kW (381 PS) | पेट्रोल | 10.8–11.0 L/100 km WLTP | 250–254 g/km | – | 14,713 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 145 kW (197 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568 किमी | 1,790 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 430 kW (585 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 किमी | 1,338 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 330 kW (449 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 किमी | 600 |
| 2022–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 120 kW (163 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.7–27.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–614 किमी | 541 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 250 kW (340 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 किमी | 287 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 175 kW (238 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 किमी | 182 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.4–27.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 523 |
| 2021–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 155 kW (211 PS) | इलेक्ट्रिक | 27.5–27.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 271 |
| 2023 | इलेक्ट्रिक मोटर | 210 kW (286 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 35 |
| 2023 | 2.0 ली. | 67 kW (91 PS) | पेट्रोल | 10.1 L/100 km WLTP | 229 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | पेट्रोल | 10.1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2.0 ली. | 180 kW (245 PS) | पेट्रोल | 9.3–9.6 L/100 km WLTP | 234–235 g/km | – | 8,323 |
| 2021–2022 | 3.0 ली. | 260 kW (354 PS) | पेट्रोल | 9.9–10.5 L/100 km WLTP | 247 g/km | – | 3,239 |
| 2018–2020 | 2.0 ली. | 180 kW (245 PS) | पेट्रोल | – | 184–185 g/km | – | 41,171 |
| 2019–2020 | 3.0 ली. | 260 kW (354 PS) | पेट्रोल | – | 202–203 g/km | – | 30,319 |
| 2019–2020 | 2.9 ली. | 280 kW (381 PS) | पेट्रोल | – | 192–217 g/km | – | 7,210 |
| 2016–2020 | 2.9 ली. | 324 kW (441 PS) | पेट्रोल | – | 197–221 g/km | – | 4,328 |
| 2020 | 2.0 ली. | 195 kW (265 PS) | पेट्रोल | – | 186 g/km | – | 92 |
| 2020 | 3.0 ली. | 280 kW (381 PS) | पेट्रोल | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2016–2019 | 3.0 ली. | 265 kW (360 PS) | पेट्रोल | – | 211–213 g/km | – | 24,804 |
| 2016–2019 | 2.0 ली. | 185 kW (252 PS) | पेट्रोल | – | 168–169 g/km | – | 29,596 |
| 2016–2019 | 3.0 ली. | 260 kW (354 PS) | पेट्रोल | – | 180 g/km | – | 82 |
| 2014–2019 | 3.0 ली. | 190 kW (258 PS) | डीजल | – | 160–168 g/km | – | 87,016 |
| 2014–2019 | 3.0 ली. | 250 kW (340 PS) | पेट्रोल | – | 207–209 g/km | – | 19,632 |
| 2016–2019 | 3.6 ली. | 324 kW (441 PS) | पेट्रोल | – | 219–221 g/km | – | 4,540 |
| 2014–2018 | 3.0 ली. | 184 kW (250 PS) | डीजल | – | 162 g/km | – | 17,484 |
| 2014–2018 | 3.6 ली. | 294 kW (400 PS) | पेट्रोल | – | 210–213 g/km | – | 13,286 |
| 2014–2018 | 3.0 ली. | 155 kW (211 PS) | डीजल | – | 160–162 g/km | – | 1,436 |
| 2017 | 2.0 ली. | 278 kW (378 PS) | पेट्रोल | – | 169 g/km | – | 836 |
| 2017 | 3.0 ली. | 285 kW (387 PS) | डीजल | – | 163 g/km | – | 170 |
| 2017 | 3.0 ली. | 398 kW (541 PS) | पेट्रोल | – | 212 g/km | – | 94 |
| 2017 | 3.0 ली. | 375 kW (510 PS) | पेट्रोल | – | 208 g/km | – | 72 |
| 2017 | 3.6 ली. | 441 kW (600 PS) | पेट्रोल | – | 214 g/km | – | 52 |
| 2014–2016 | 3.0 ली. | 190 kW (258 PS) | पेट्रोल | – | 162–186 g/km | – | 124 |
| 2016 | 2.0 ली. | 185 kW (252 PS) | डीजल | – | 170 g/km | – | 76 |
| 2016 | 3.0 ली. | 221 kW (300 PS) | डीजल | – | 139 g/km | – | 40 |
| 2016 | 3.0 ली. | 190 kW (258 PS) | पेट्रोल | – | 191 g/km | – | 30 |
| 2014–2016 | 3.0 ली. | 190 kW (258 PS) | डीजल | – | 164–188 g/km | – | 30 |
| 2015–2016 | 2.0 ली. | 174 kW (237 PS) | पेट्रोल | – | 172–181 g/km | – | 640 |
| 2016 | 3.6 ली. | 294 kW (400 PS) | डीजल | – | 215 g/km | – | 10 |
| 2014 | 2.0 ली. | – | पेट्रोल | – | 171 g/km | – | 68 |
यूनाइटेड किंगडम 8 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | 2.0 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 7.3–7.4 L/100 km NEDC | 168–172 g/km |
| 2014–2018S Diesel | 3.0 ली. | डीजल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 6.1–6.3 L/100 km NEDC | 161–164 g/km |
| 2014–2018S | 3.0 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.8 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2016–2018GTS | 3.0 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 9.0 L/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2014–2018Turbo | 3.6 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.9 L/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | 3.6 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 9.7 L/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | 3.6 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 9.4 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2015–2016R4 | 2.0 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 7.3 L/100 km NEDC | 168–171 g/km |
फ्रांस 6 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | 190 kW (258 PS) | डीजल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 6.1–6.3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | 250 kW (340 PS) | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.7–9.0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | 294 kW (400 PS) | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.9–9.2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 190 kW (258 PS) | डीजल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 6.1–6.3 L/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 250 kW (340 PS) | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.7–9.0 L/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 294 kW (400 PS) | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.9–9.2 L/100 km NEDC | 208–216 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।