Porsche 718 Cayman रिकॉल
Porsche 718 Cayman के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 12 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सेंटर लॉक व्हील बोल्ट टूट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
सेंटर लॉक व्हील बोल्ट टूट सकता है और पहिया अलग हो सकता है, जिससे नियंत्रण खत्म हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। ठीक होने तक मालिकों को गाड़ी नहीं चलानी चाहिए। डीलर व्हील फास्टनिंग सिस्टम की जांच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार गलत तरीके से बने भागों को मुफ्त में बदलेंगे।
शिफ्ट केबल क्लिप ट्रांसमिशन को पार्क में लॉक होने से रोक सकती है
गलत तरीके से लगाई गई सेफ्टी क्लिप ट्रांसमिशन को पार्क में लॉक होने से रोक सकती है, जिससे वाहन आगे बढ़ सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर शिफ्ट केबल को मुफ्त में बदलेंगे।
रियर स्पॉइलर बहुत अधिक ऊपर उठ सकता है
रियर कंट्रोल यूनिट स्पॉइलर को बहुत अधिक ऊपर उठने दे सकती है, जिससे सेंटर ब्रेक लाइट की दृश्यता कम हो जाती है और ड्राइविंग तथा एयरोडायनामिक्स प्रभावित होते हैं। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
फ्यूल पाइप सील लीक हो सकती है
हाई-प्रेशर फ्यूल पाइप पर एक खराब सील के कारण हाई-प्रेशर सेंसर कनेक्शन पर ईंधन लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
कनेक्टिंग रॉड विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकती हैं
इंजन में ऐसी कनेक्टिंग रॉड लगाई जा सकती हैं जो विनिर्देशों को पूरा नहीं करती हैं। इंजन को बदला जाएगा।
हाई-प्रेशर ईंधन लाइन टाइट नहीं हो सकती है
निर्माण त्रुटि के कारण सिलेंडर बैंक 2 पर हाई-प्रेशर ईंधन लाइन टाइट नहीं हो सकती है। उस बैंक पर ईंधन लाइन और सेंसर को बदला जाएगा।
एयरबैग कंट्रोल यूनिट एयरबैग को डिसेबल कर सकती है या अचानक डिप्लॉय कर सकती है
एयरबैग कंट्रोल यूनिट में एक खराब पावर सप्लाई कैपेसिटर एयरबैग को निष्क्रिय कर सकता है या उन्हें अचानक डिप्लॉय कर सकता है, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में नया सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे और आवश्यकतानुसार यूनिट को बदलेंगे।
साइड एयरबैग सेंसर ढीले हो सकते हैं
साइड एयरबैग इम्पैक्ट सेंसर ठीक से कसे न हों, इसलिए दुर्घटना में एयरबैग खुल नहीं सकते और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार सेंसर बिना किसी शुल्क के कसेंगे।
क्रॉसमेंबर निकलकर ईंधन रिसाव करा सकता है
दुर्घटना में क्रॉसमेंबर लगेज कंपार्टमेंट ब्रैकेट से निकल सकता है और ईंधन रिसाव करा सकता है। ज्वलन स्रोत के पास ईंधन होने से आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के अतिरिक्त रिवेट लगाकर क्रॉसमेंबर सुरक्षित करेंगे।
यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर प्रज्वलित नहीं हो सकता
टक्कर में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर का इनिशिएटर प्रज्वलित न हो पाने से एयरबैग नहीं खुलेगा और चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर प्रभावित एयरबैग मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पाइप के स्क्रू टूटकर रिसाव कर सकते हैं
इंजन कंपार्टमेंट के फ्यूल कलेक्शन पाइपों को सुरक्षित रखने वाले स्क्रू टूट सकते हैं, जिससे ईंधन का रिसाव हो सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुँचने पर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बेहतर स्क्रू बिना शुल्क लगाएंगे।
साइड एयरबैग खुलने में विफल हो सकता है
साइड एयरबैग इन्फ्लेटर का इग्नाइटर दुर्घटना में सक्रिय नहीं हो सकता, जिससे एयरबैग खुलने से रह सकता है और चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर प्रभावित एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।