Pontiac Sunbird रिकॉल
Pontiac Sunbird के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ड्राइव अक्ष या स्पिंडल नट फेल हो सकता है
अत्यधिक कसे गए ड्राइव अक्ष स्पिंडल नट अक्ष या नट पर अत्यधिक भार डाल सकते हैं, जिससे दोनों में से कोई एक फेल हो सकता है और स्टीयरिंग नकले और व्हील असेंबली अलग हो सकती है। इससे वाहन पर से नियंत्रण खत्म हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर दोनों ड्राइव अक्ष, बेयरिंग-हब असेंबली, स्पिंडल नट और वॉशर बदल देंगे।
ठंडे मौसम में एक्सीलेरेटर केबल जाम हो सकती है
बहुत ठंडे मौसम में, एक्सीलेरेटर केबल की नाली में पानी जम सकता है और केबल को जाम कर सकता है या उसे हिलाने में अधिक जोर लग सकता है। पैडल छोड़ने पर थ्रॉटल आइडल पर वापस नहीं आ सकता है, जिससे नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम हो सकता है। डीलर एक्सीलेरेटर कंट्रोल असेंबली को बदलेंगे।
ब्रेक होज़ से ब्रेकिंग की प्रभावशीलता घट सकती है
गलत तरीके से बनाई गई ब्रेक होज़ से ब्रेकिंग की प्रभावशीलता घट सकती है या ब्रेक असमान रूप से लग सकते हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। निर्धारित फ्रंट या रियर ब्रेक होज़ असेंबली बदली जाएंगी।
एक्सीलेटर केबल चिपक सकती है या टूट सकती है
मुड़ी हुई एक्सीलरेटर केबल चलाने के लिए अधिक ज़ोर लगाना पड़ सकता है, वह अटक सकती है या टूट सकती है, जिससे थ्रॉटल नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। एक्सीलरेटर कंट्रोल केबल असेंबली बदली जाएगी।
शोल्डर बेल्ट गाइड क्रैक हो सकते हैं
फ्रंट डोर शोल्डर बेल्ट गाइड लूप में दरारें हो सकती हैं और वे सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन नहीं कर सकते, जिससे अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। दरार वाले गाइड पर रीइन्फोर्सिंग प्लेटें लगाई जाएंगी।
सेकेंडरी हुड लैच एंगेज नहीं हो सकता है
सेकेंडरी हुड लैच स्प्रिंग गायब या गलत तरीके से लगी हो सकती है, जिससे लैच लॉक नहीं हो सकता। यदि दोनों हुड लैच लॉक न हों तो गाड़ी चलाते समय हुड खुलकर ड्राइवर की दृष्टि रोक सकता है। लैच जांचा जाएगा और ज़रूरत पड़ने पर नया स्प्रिंग लगाया जाएगा।
फ्रंट डोर इंटरलॉक स्ट्राइकर विफल हो सकता है
फ्रंट डोर इंटरलॉक स्ट्राइकर विफल हो सकता है, जिससे दरवाजे का फ्रेम ढह सकता है और शोल्डर बेल्ट एंकरकेज कमजोर हो सकता है। वाहन FMVSS 210 का अनुपालन नहीं करता है। फ्रंट दरवाजों के स्ट्राइकर स्टड बदले जाएंगे।
फ्यूल टैंक में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ़्यूल टैंक के निचले हिस्से की छोटी सिलवटें सामान्य दबाव चक्र के दौरान चटक सकती हैं, जिससे फ़्यूल लीक हो सकता है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो आग लग सकती है। फ़्यूल टैंक बदला जाएगा।
विंडशील्ड अलग हो सकती है
विंडशील्ड और उसके माउंट के बीच खराब चिपकाव से टक्कर में विंडशील्ड अलग हो सकती है, जिससे बिना सीट बेल्ट वाले यात्री के बाहर गिरने और चोट लगने का खतरा है। विंडशील्ड को सही चिपकाव के साथ फिर से लगाया जाएगा।
रियर लैंप की वायरिंग बीच-बीच में खराब हो सकती है
रियर लैंप वायरिंग में खुले या रुक-रुक कर टूटने वाले सर्किट के कारण बैकअप या लाइसेंस प्लेट लैंप झपक सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। नया वायरिंग हार्नेस लगाया जाएगा।
फ़्यूल होज़ या पाइप में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ़्यूल फ़ीड या रिटर्न होज़ या पाइप में दरार आ सकती है या वे अलग हो सकते हैं, जिससे बोनट के नीचे के क्षेत्र में फ़्यूल लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है जिससे उसमें बैठे लोगों को चोट लग सकती है। फ़्यूल फ़ीड और रिटर्न होज़ या पाइप असेंबली दोनों को बदला जाएगा।
चालक की सीट का एंकर बार टूट सकता है
ड्राइवर की सीट के नीचे फ्लोर पैन का एंकर बार थकान के कारण टूट सकता है, जिससे सीट एडजस्टर स्टड अलग हो सकता है। सीट अचानक पीछे की ओर झुक सकती है, जिससे वाहन का नियंत्रण खोने और दुर्घटना का जोखिम है। रीइन्फोर्समेंट ब्रैकेट लगाया जाएगा।
हेडलाइट स्विच के कारण लाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच में इलेक्ट्रिकल संपर्क हेडलाइट्स को झिलमिलाने या अचानक बंद होने का कारण बन सकते हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है। आवश्यकतानुसार स्विच को बदला जाएगा।
दुर्घटना के दौरान सीट बैक लॉक फेल हो सकता है
कुछ सीट बैक लॉक बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं कर सकते हैं और दुर्घटना में काम करने में विफल हो सकते हैं। मुड़े हुए, टूटे हुए या गायब हुक वाले लॉक का निरीक्षण करने के बाद उन्हें बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।