Pontiac Aztek रिकॉल
Pontiac Aztek के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 8 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ़्यूल टैंक इनलेट वाल्व टूट सकता है
फ़्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व टूट सकता है, जिससे वाष्प (vapour) बाहर निकल सकती है और टैंक पर फ़्यूल की बूंदें जमा हो सकती हैं। अगर फ़्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत तक पहुँच जाता है, तो लीक होने से आग लग सकती है। डीलर फ़्यूल टैंक को बदल देंगे.
इग्निशन रिले के कारण वाहन बंद हो सकता है
इग्निशन रिले संपर्कों पर संदूषण उच्च प्रतिरोध का कारण बन सकता है, जिससे पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल के सिग्नल बाधित होते हैं और वाहन बंद हो जाता है। यह तुरंत पुनः चालू नहीं हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा पैदा होता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इग्निशन रिले को बदलेंगे।
फ्यूल टैंक का वेल्ड विफल हो सकता है और लीक का कारण बन सकता है
फ्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व को टैंक से जोड़ने वाला वेल्ड विफल हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और यदि यह किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर टैंक का सीरियल नंबर जांचेंगे और प्रभावित टैंकों को बदल देंगे।
मालिक के मैनुअल (ऑनर मैनुअल) से चाइल्ड एंकर सिंबल गायब हैं
ओनर मैनुअल में चाइल्ड रेस्ट्रेंट के निचले एंकरों के स्थान दर्शाने वाले चिह्नों की व्याख्या नहीं है, इसलिए यह निर्धारित मानक को पूरा नहीं करता। मालिकों को चिह्नों का वर्णन और चित्र दिखाने वाला मैनुअल सप्लीमेंट मिलेगा।
स्टीयरिंग कॉलम शाफ्ट अपने कपलिंग के अंदर घूम सकता है
स्टीयरिंग कॉलम का इंटरमीडिएट शाफ्ट बहुत छोटा हो सकता है और कपलिंग के अंदर घूम सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खत्म हो सकता है और बिना किसी चेतावनी के संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के शाफ्ट का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदल देंगे।
पैसेंजर एयरबैग में दबाव गलत हो सकता है
चेक वाल्व पिन के बिना पैसेंजर एयरबैग खुलना शुरू होते समय अधिक दबाव और बाद में कम दबाव पैदा कर सकता है। इससे बिना बेल्ट वाले और एयरबैग के पास बैठे व्यक्ति को अधिक गंभीर चोट लग सकती है या बेल्ट लगाए यात्री को मिलने वाली सुरक्षा घट सकती है। डीलर निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर एयरबैग बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
चाइल्ड रेस्ट्रेंट एंकर वायर मोटा हो सकता है
सीट लैच एंकर वायर 6.1 mm से मोटा हो सकता है। अगर लैच-टाइप चाइल्ड रेस्ट्रेंट कनेक्टर ठीक से नहीं जुड़ा है, तो टक्कर में रेस्ट्रेंट बच्चे की उचित रक्षा नहीं कर सकता। डीलर तारों की जांच करेंगे और जिनका व्यास गलत है उनकी मरम्मत करेंगे, बिना शुल्क।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है या फूलने में विफल हो सकता है
बहुत अधिक गैस बनाने वाला पदार्थ मौजूद होने पर तैनाती के दौरान इन्फ्लेटर फट सकता है और मलबा वाहन के भीतर फेंक सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। पदार्थ बिल्कुल न होने पर इन्फ्लेटर एयरबैग फुलाने में विफल हो सकता है, जिससे गंभीर चोट का जोखिम बढ़ेगा। डीलर पैसेंजर एयरबैग मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।