Pontiac 6000 रिकॉल
Pontiac 6000 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 14 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
रियर सीट बेल्ट एंकरकेज फट सकते हैं
रियर आउटबोर्ड सीट बेल्ट एंकरकेज आवश्यक भार का सामना नहीं कर सकते हैं और दुर्घटना में बॉडी से उखड़कर फट सकते हैं, जिससे सवार की सुरक्षा कम हो जाती है। डीलर एंकर बोल्ट को बदलेंगे और प्रत्येक एंकरकेज पर नॉइज कंट्रोल पैच लगाएंगे।
सीट की वायरिंग शॉर्ट हो सकती है और कुशन में आग लग सकती है
पावर सीट या रिक्लाइनर की वायरिंग सीट फ्रेम या सपोर्ट रॉड से घिस सकती है, जिससे एक शॉर्ट सर्किट हो सकता है जो ओवरहीट होकर सीट कुशन में आग लगा सकता है। घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें और क्लिप के साथ हार्नेस का रास्ता बदलें।
फ्यूल फीड होज़ लीक हो सकता है
फ़्यूल फीड होज़ अपने इंजन वाले सिरे पर लीक हो सकती है, जिससे इंजन कम्पार्टमेंट में ईंधन आ सकता है और आग लग सकती है जो यात्री कंपार्टमेंट तक फैल सकती है। नई फ़्यूल फीड होज़ असेंबली लगाई जाएगी।
फ्रंट सस्पेंशन ब्रैकेट में दरार आ सकती है
फ्रंट सस्पेंशन के लोअर कंट्रोल आर्म ब्रैकेट में दरारें आने से कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। संदिग्ध वाहनों में डीलर इंजन क्रैडल असेंबली का निरीक्षण करके उसे बदलेंगे।
ब्रेक सिस्टम या ABS के पुर्जे खराब हो सकते हैं
ABS प्रेशर स्विच से ब्रेक फ्लुइड रिस सकता है और पानी के दूषित होने से हाइड्रॉलिक पंप मोटर या ABS रिले प्रभावित हो सकते हैं। पंप खराब होने से पीछे के ब्रेक काम करना बंद कर सकते हैं और आगे के ब्रेकों की सहायता घट सकती है; रिले खराब होने से ABS बंद हो सकता है। रिले और फ़्यूज़ बदले जाएंगे तथा पंप और स्विच की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर बदले जाएंगे।
दुर्घटना के दौरान विंडशील्ड अलग हो सकती है
खराब बॉन्डिंग के कारण 30 mph फ्रंटल बैरियर टेस्ट के दौरान विंडशील्ड अलग हो सकती है। टक्कर में, इससे बिना सीट बेल्ट वाले यात्री के बाहर गिरने और घायल होने का खतरा है। सही बॉन्डिंग सुनिश्चित करने के लिए विंडशील्ड फिर से लगाएं।
हेडलाइट स्विच के कारण लाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच में इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट्स के कारण हेडलाइट्स झिलमिला सकती हैं या अचानक बंद हो सकती हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है। आवश्यकतानुसार हेडलाइट स्विच को बदला जाएगा।
हेडलाइट स्विच के कारण लाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच में इलेक्ट्रिकल संपर्क हेडलाइट्स को झिलमिलाने या अचानक बंद होने का कारण बन सकते हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है। आवश्यकतानुसार स्विच को बदला जाएगा।
फ्यूल फीड पाइप का कनेक्शन लीक हो सकता है
थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन फ्यूल फीड पाइप कनेक्शन पर ईंधन लीक हो सकता है, जिससे संभावित रूप से हुड के नीचे आग लग सकती है जो पैसेंजर कंपार्टमेंट तक फैल सकती है। फ्यूल फीड पाइप को बदल दिया जाएगा।
थ्रॉटल लिंकेज अटक सकता है
थ्रॉटल बॉडी का आवरण लिंकेज से टकराकर चालक के एक्सेलरेटर छोड़ने पर थ्रॉटल को बंद होने से रोक सकता है। डीलर जांच करेगा और जरूरत पड़ने पर बिना शुल्क पर्याप्त जगह बनाएगा।
चलते समय टेलगेट लॉक खुल सकता है
गलत वायरिंग के कारण वाहन चलते समय या Park में न होने पर टेलगेट लॉक खुल सकता है। लॉक की कार्यप्रणाली जांची जाएगी और जरूरत पड़ने पर वायरिंग ठीक की जाएगी।
दुर्घटना के दौरान सीट बैक लॉक फेल हो सकता है
कुछ सीट बैक लॉक बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं कर सकते हैं और दुर्घटना में काम करने में विफल हो सकते हैं। मुड़े हुए, टूटे हुए या गायब हुक वाले लॉक का निरीक्षण करने के बाद उन्हें बदला जाएगा।
ब्रेक प्रोपोर्शनर वाल्व टूट सकता है और लीक हो सकता है
ब्रेक प्रोपोर्शनर वाल्व मास्टर सिलेंडर से अलग हो सकता है, ब्रेक फ्लूइड लीक कर सकता है और ब्रेक सिस्टम के आंशिक नुकसान का कारण बन सकता है। डीलर जरूरत पड़ने पर संदिग्ध वाल्वों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदल देंगे।
पार्किंग ब्रेक केबल के स्प्रिंग अनुपालन में नहीं हो सकते हैं
पार्किंग ब्रेक केबल में गलत स्प्रिंग फेडरल मोटर व्हीकल सेफ्टी स्टैंडर्ड नंबर 105 का अनुपालन करने में विफल रहते हैं। डीलर जरूरत पड़ने पर निरीक्षण करेंगे और नया रियर पार्किंग ब्रेक केबल लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।