Polestar Polestar 3 first generation

Polestar Polestar 3 first generation (2024 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 15 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,900 mm RDW | – | 4,900 mm |
| चौड़ाई | 1,970 mm RDW | – | 1,968 mm |
| ऊँचाई | 1,610 mm RDW | – | 1,614 mm |
| व्हीलबेस | 2,990 mm RDW | – | 2,985 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,675–1,679 mm ASTRA | – | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,669–1,680 mm ASTRA | – | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 2,380–2,560 kg RDW | – | 2,584–2,670 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,480–2,660 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,950–3,100 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 1,500–2,200 kg ASTRA | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 5 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | 484–597 L EV DB | – | 484 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 180–210 km/h RDW | – | 180–230 km/h |
| 0–100 किमी/घंटा | 4.7–7.8 सेकंड EV DB | – | – |
| टॉर्क | 490–910 Nm EV DB | – | 480–910 Nm |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 220–500 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 107.0 kWh EV DB | – | 111.0 kWh |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 111.0 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (WLTP) | 560–706 km EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 449–563 km EPA | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 250 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 10.0–11.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), विकिपीडिया (en, de, fr, pl, sv), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2025–2025 के लिए 79 शिकायतें। 4 दुर्घटनाएँ · 1 चोट
- विद्युत प्रणाली 49
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Polestar Polestar 3 first generation के सभी 15 संस्करण
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यूरोपीय संघ 7 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 360 kW (489 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.7–20.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 611–630 किमी | 2,522 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 187 kW (254 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 किमी | 703 |
| 2024–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 380 kW (517 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.1–22.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–562 किमी | 1,221 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 किमी | 233 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 220 kW (299 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 690 किमी | 196 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 238 kW (324 PS) | इलेक्ट्रिक | 19.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 किमी | 43 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 252 kW (343 PS) | इलेक्ट्रिक | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 किमी | 24 |
संयुक्त राज्य अमेरिका 2 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 77–90 MPGe EPA | 0 g/km | 449–507 किमी |
| 2025–2026 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 91–97 MPGe EPA | 0 g/km | 460–563 किमी |
कनाडा 6 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 245 kW (333 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 21.6–22.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 460–468 किमी |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 400 kW (544 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 23.3–25.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 452–502 किमी |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 500 kW (680 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 25.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 452 किमी |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 220 kW (299 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 21.9–23.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–563 किमी |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 360 kW (489 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 23.8–26.1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 462–507 किमी |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 380 kW (517 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 27.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 किमी |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





